10月17日，隨著(zhù)一聲汽笛響起，香港籍拖輪“利達T3”號作為首艘直航入境維修的港澳籍本地船舶，在中山中外運碼頭完成相關(guān)口岸查驗手續后，直接駛往維修企業(yè)碼頭專(zhuān)用泊位，標志著(zhù)港澳籍本地船舶直航灣區內地口岸入境維修在廣東中山順利實(shí)施。

一直以來(lái)，中山市依靠?jì)?yōu)越的地理位置、船舶修造產(chǎn)業(yè)配套完善等突出優(yōu)勢，常年承接港澳籍船舶入境維修業(yè)務(wù)。但受限于以往口岸政策的制約，前期港澳籍船舶入境維修進(jìn)出口岸均采取拖航方式，由此產(chǎn)生了維修成本增加、船舶通關(guān)效率較低、水上安全風(fēng)險較高等不利因素。依托《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》《交通強國建設綱要》《交通運輸部關(guān)于推進(jìn)海事服務(wù)粵港澳大灣區發(fā)展的意見(jiàn)》等重大國家戰略所釋放的政策紅利，中山海事部門(mén)積極爭取上級政策支持，推動(dòng)港澳籍本地船舶直航入境維修便利化通關(guān)。并通過(guò)進(jìn)一步完善口岸安全監管和參考航路指引服務(wù)，解決港澳籍船舶駕駛員不熟悉內地航道、水文及氣象的航行安全問(wèn)題。中山海事部門(mén)還會(huì )同海關(guān)、邊檢、地方口岸管理部門(mén)開(kāi)展多次協(xié)商交流和現場(chǎng)辦公，推動(dòng)出臺地方性工作指引，形成直航事宜共同建設、監管風(fēng)險共同治理的良好局面。

據相關(guān)船舶修造企業(yè)負責人介紹，隨著(zhù)相關(guān)便利措施的實(shí)施，中山市臨海裝備制造業(yè)的發(fā)展動(dòng)能將進(jìn)一步激發(fā)。預計相關(guān)企業(yè)將降低10%左右的維修成本，增加30%訂單量和數千萬(wàn)元的產(chǎn)值。此外，實(shí)施港澳籍本地船舶直航進(jìn)出內地口岸入境維修在廣東省內，乃至全國都尚屬首例，將有力促進(jìn)粵港澳大灣區船舶高效便捷流動(dòng)和地方經(jīng)濟社會(huì )的高質(zhì)量發(fā)展，是貫徹落實(shí)廣東“1310”工作部署的有力舉措，在推動(dòng)交通強國和粵港澳大灣區建設，促進(jìn)地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展上具有良好的示范引領(lǐng)作用。