11月1日，從集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門(mén)獲悉，連云港港1-10月份，累計完成貨物吞吐量2.59億噸，同比增長(cháng)8.13%，集裝箱完成495.49萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)11.51％。其中，10月份完成吞吐量2793.08萬(wàn)噸，以末季首月“開(kāi)門(mén)紅”收官，“大干四季度、獻禮開(kāi)港90年”的號角再吹響。

內聯(lián)外暢腳步不停

在中哈（連云港）物流合作基地，一輛東行班列正在有序開(kāi)展卸車(chē)作業(yè)。從列車(chē)上卸下的集裝箱，在中哈基地進(jìn)行換裝后，將通過(guò)“連申快航”運往上海港，并通過(guò)國際航線(xiàn)發(fā)往海外各國。

截至10月29日，作為連云港港融入長(cháng)三角發(fā)展的重要成果和有效載體——“連申快航”年度承運業(yè)務(wù)量累計完成81919.25標箱，同比增長(cháng)49.41%。1-10月份，港口繼續圍繞“融入長(cháng)三角發(fā)展、做足隴海線(xiàn)文章”下足功夫，取得了不錯的成效。

前10個(gè)月，港口加速融入長(cháng)三角一體化發(fā)展。除了高質(zhì)量開(kāi)行“連申快航”，還全面深化與上海港“資本合作+業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)”，集聚港口、航運、物流資源，與全球港航界共建共用共享新亞歐陸海聯(lián)運通道發(fā)展成果。新辟航線(xiàn)9條，打通了連云港港北上俄羅斯遠東與北冰洋、南下泰越與斯里蘭卡的水運通道，國際樞紐海港的作用日益凸顯。同時(shí)，充分發(fā)揮自身海河聯(lián)運優(yōu)勢，先后開(kāi)通“連云港—淮濱”集裝箱海河聯(lián)運航線(xiàn)、“連云港—贛榆”公共支線(xiàn)，多條高密度內貿集裝箱航線(xiàn)，鞏固了港口內貿中轉節點(diǎn)作用。

港口在通江達海、內聯(lián)外暢的道路上，激情澎湃、逐浪前行。

3月23日，連云港港成立集團河南營(yíng)銷(xiāo)中心，成立以鄭州為中心、輻射河南全域的市場(chǎng)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，依托隴海蘭新鐵路打通河南至連云港集裝箱多式聯(lián)運“快速通道”，全力打造隴海線(xiàn)上最佳出?？?。

“連云港至鄭州、重慶、合肥海鐵聯(lián)運通道相繼開(kāi)通，至徐州班列加密實(shí)現周班開(kāi)行，徐州班列加密實(shí)現周班開(kāi)行，進(jìn)一步暢通國內國際雙循環(huán)?！边B云港港口控股集團集裝箱事業(yè)部總經(jīng)理何浩表示。

在新亞歐大陸橋過(guò)境運輸方面， 港口先后相繼開(kāi)通“泰國－中國（連云港）－哈薩克斯坦”、“日本－中國（連云港）－哈薩克斯坦”商品汽車(chē)過(guò)境通道，來(lái)自俄羅斯、日韓、東南亞的家電產(chǎn)品、汽車(chē)零配件通過(guò)連云港過(guò)境，源源不斷向內陸輸送。與此同時(shí)，中歐班列更是吸引蕓豆、鐵合金，烏茲別克斯坦棉紗、鉀肥等東行貨源，不斷將內陸的優(yōu)勢資源不斷向海外輸出。

前10個(gè)月，連云港港中歐班列累計開(kāi)行676列，同比增長(cháng)9.8%，超序時(shí)進(jìn)度51列。無(wú)論是在開(kāi)行規模、貨源組織，亦或是在國際中轉功能方面都展示出強大生命力，有效保障了國際產(chǎn)業(yè)供應鏈穩步暢通。

生產(chǎn)紀錄屢創(chuàng )新高

9月12日至14日，北翼贛榆港區新海灣碼頭僅用42小時(shí)便完成了“馬魯”號輪10萬(wàn)噸貨物的卸載任務(wù)，船時(shí)效率達到2600噸/小時(shí)，創(chuàng )下今年開(kāi)普船作業(yè)的最高紀錄；9月14日至15日，又成功卸載“貝加爾”號輪8萬(wàn)噸的原油，再次刷新晝夜不間斷作業(yè)效率。北翼贛榆港區連續刷新效率，反映出港口欣欣向榮的生產(chǎn)態(tài)勢。

前10個(gè)月，連云港港圍繞上量提效，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)組織、以現場(chǎng)保市場(chǎng)，各條戰線(xiàn)都展現出“向上的韌勁”，生產(chǎn)亮點(diǎn)紛呈。其中，港口鐵運于5月21日、7月21日兩次打破日裝車(chē)紀錄， 6月18日完成日裝車(chē)3119車(chē)，較2021年8月7日提高61車(chē)，再次打破紀錄。

9月，東方公司馬腰作業(yè)區在進(jìn)口鉀肥“初島”號輪的作業(yè)中，僅用45.5小時(shí)便實(shí)現完船，晝夜接卸效率達1.64萬(wàn)噸，打破進(jìn)口化肥單船接卸效率新紀錄；9月上旬，東方公司墟溝東作業(yè)區煤炭接卸六日內連續五次打破裝車(chē)紀錄，兩次打破卸船紀錄；10月9日，在55泊位“克里”輪風(fēng)塔作業(yè)中，東方公司墟溝西作業(yè)區創(chuàng )下晝夜吊裝風(fēng)塔29件的新紀錄……“我們提前謀劃、統籌資源、優(yōu)化工藝、深度挖潛、倒排船期，全力抓好生產(chǎn)，取得了一個(gè)又一個(gè)好成績(jì)，整個(gè)10月完成貨物吞吐量597萬(wàn)噸，順利實(shí)現四季度首月生產(chǎn)開(kāi)門(mén)紅?！边B云港港口股份有限公司東方港務(wù)分公司總經(jīng)理許賀細數10月公司生產(chǎn)業(yè)績(jì)時(shí)信心滿(mǎn)滿(mǎn)地說(shuō)道。

“朋友圈”越擴越大

時(shí)代在變，港口開(kāi)放合作的初心始終不變。今年以來(lái)，積極參與“一帶一路”建設，多次舉辦推介會(huì )、參加展覽會(huì )，推動(dòng)業(yè)界伙伴簽約合作、共同進(jìn)步。

7月10日，港口舉辦“中國（連云港）—首爾國際物流服務(wù)推介會(huì )；7月14日，港口舉辦“中國（連云港）—日本（東京）國際物流服務(wù)推介會(huì )；8月31日，港口參展中國（連云港）絲綢之路國際物流博覽會(huì )；9月15日，港口參與中歐班列國際合作論壇；10月18日，港口參與“一帶一路”國際合作高峰論壇互聯(lián)互通高級別論壇。

港口還與sitc japan株式會(huì )社簽署戰略合作協(xié)議、與宿遷港簽署推進(jìn)蘇北港航一體化加強海河聯(lián)運合作框架協(xié)議、與中儲糧新鄭直屬庫簽署戰略合作協(xié)議。

在中歐班列國際合作論壇上，港口同烏茲別克斯坦國鐵簽署合作備忘錄，在“班列+海運”論壇上，簽署鐵空聯(lián)運項目合作協(xié)議、簽署“推進(jìn)國際多式聯(lián)運提單物權化，推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展”合作協(xié)議、與上海港、新疆克州簽訂戰略合作協(xié)議，并舉行“連云港—海參崴”中俄連運新干線(xiàn)發(fā)布儀式。

在剛剛結束的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇互聯(lián)互通高級別分論壇上，港口與哈國鐵簽署戰略合作協(xié)議，擬合作共建阿克套港集裝箱樞紐。多贏(yíng)局面已然形成，開(kāi)放合作的大門(mén)越開(kāi)越大。

“港口廣大干部職工要強化利他共贏(yíng)、擴能強鏈、開(kāi)放合作、開(kāi)拓進(jìn)取思維，在可持續生態(tài)圈層打造、物流樞紐能級提升、通道共建共享共用以及踐行使命擔當方面，時(shí)刻保持攻堅克難、銳意進(jìn)取的干勁，昂揚向上、奮發(fā)有為的拼勁，敢為人先、開(kāi)拓創(chuàng )新的闖勁。穩經(jīng)營(yíng)、促發(fā)展、惠客商，全力完成年度各項目標任務(wù)，為開(kāi)港90周年獻禮！”連云港港口控股集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)楊龍在三季度經(jīng)濟活動(dòng)分析會(huì )上對港口四季度生產(chǎn)提出要求。