近日，山東港口科技集團成功研發(fā)并上線(xiàn)了煙臺港聯(lián)合通用碼頭公司全貨種自動(dòng)化智能漏斗改造項目。項目徹底改變煙臺港聯(lián)合通用碼頭傳統作業(yè)“移動(dòng)漏斗+人工+移動(dòng)車(chē)輛”模式，達到自動(dòng)適配車(chē)型、自動(dòng)定量控制、自動(dòng)裝車(chē)、無(wú)人值守的建設目標，攻克了漏斗裝車(chē)中無(wú)法精準定量投料的關(guān)鍵技術(shù)，對自動(dòng)裝車(chē)5個(gè)核心算法進(jìn)行創(chuàng )新優(yōu)化，作業(yè)過(guò)程適用性增強，作業(yè)管控更加全面實(shí)時(shí)。

深入一線(xiàn)  直擊現場(chǎng)

科技集團煙臺公司項目組通過(guò)研究煙臺港聯(lián)合通用碼頭漏斗的作業(yè)流程，計劃利用傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、智能控制等先進(jìn)技術(shù)，達到“提質(zhì)、降本、增效”的目標。同時(shí)，結合一線(xiàn)碼頭現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，運用“產(chǎn)學(xué)研用”一體化建設方式，打造煙臺港聯(lián)合通用碼頭公司全貨種全車(chē)型的智能漏斗，樹(shù)立煙臺港智能化產(chǎn)品標桿。

技術(shù)創(chuàng )新  攻堅克難

智能漏斗的建設方案不是單純的技術(shù)堆疊，還需要技術(shù)人員在漏斗現場(chǎng)部署超聲波雷達、輔助料位雷達、聲光系統、光柵測高傳感器等儀器設備，“如何讓每個(gè)設備發(fā)揮最大作用”成為項目組面臨的“頭疼”問(wèn)題。為解決這一難題，技術(shù)人員加班加點(diǎn)設計了6種方案，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)逐一測試、參數對比，選出最優(yōu)方案，結合激光雷達點(diǎn)云數據處理與分析技術(shù)計算漏斗給量并發(fā)出自動(dòng)裝車(chē)指令，完成PLC自動(dòng)控制的動(dòng)作，同時(shí)通過(guò)智能語(yǔ)音、指示燈等方式提示司機下一步動(dòng)作，直至裝料作業(yè)順利完成，實(shí)現所有設備發(fā)揮最大功用。

性能優(yōu)化  效果顯著(zhù)

煙臺港聯(lián)合通用碼頭公司的全貨種自動(dòng)化智能漏斗改造項目在經(jīng)歷了三次性能優(yōu)化后，裝車(chē)用時(shí)由原來(lái)的120秒/車(chē)縮短至90秒/車(chē)，裝車(chē)效率提高了25%。此外，作業(yè)現場(chǎng)不再需要指揮員和安全員，有效提升了港口的安全管控。地磅通過(guò)率達到100%，有效打通了全流程自動(dòng)化作業(yè)的關(guān)鍵節點(diǎn)。通過(guò)這次改造項目，煙臺港聯(lián)合通用碼頭公司的作業(yè)過(guò)程更加穩定、高效、安全，這不僅提高了港口的作業(yè)效率，也為智慧港口建設注入科技動(dòng)能。