“天津港已經(jīng)與日本神戶(hù)港、澳大利亞墨爾本港、比利時(shí)安特衛普-布魯日港、韓國仁川港、柬埔寨西哈努克港等港口建立了友好港關(guān)系?！碧旖蚋奂瘓F副總裁羅勛杰說(shuō)。

正在天津舉辦的2023天津國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )上，世界主要港口城市攜手深度合作，共同向綠色、低碳、智能轉型成為廣泛共識。

11月16日，參會(huì )嘉賓在2023天津國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )海工裝備與船舶展區參觀(guān)。新華社記者 趙子碩 攝

作為國內首個(gè)門(mén)類(lèi)最為齊全的航運產(chǎn)業(yè)綜合性展會(huì )，來(lái)自22個(gè)國家和地區的400余家航運領(lǐng)域龍頭企業(yè)、世界知名港口參展參會(huì )，聚焦港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢以及全球航運和配套產(chǎn)業(yè)鏈上下游，全方位展示航運領(lǐng)域的最新科研成果、裝備設備、實(shí)景應用與國際合作機遇。

與會(huì )專(zhuān)家表示，各國港口城市要發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，加強交流合作，進(jìn)一步促進(jìn)人員、貨物、資本互聯(lián)互通，增強城市經(jīng)濟新活力，為促進(jìn)港口城市多元化和港口經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)構建開(kāi)放型世界經(jīng)濟作出積極貢獻。

天津市與神戶(hù)市是中日兩國間第一對友好城市，多年以來(lái)，兩市在港口領(lǐng)域進(jìn)行了多項合作。在博覽會(huì )的分論壇中國·天津世界港口城市合作論壇上，神戶(hù)市市長(cháng)久元喜造表示，神戶(hù)港作為日本代表性的國際貿易港，支撐著(zhù)日本的國民生活及產(chǎn)業(yè)基礎，今后愿加強港口領(lǐng)域交流合作，積極推動(dòng)發(fā)展符合時(shí)代潮流的國際港口城市建設。

11月16日，在國家會(huì )展中心（天津），觀(guān)眾在博覽會(huì )上參觀(guān)。新華社記者 李然 攝

澳大利亞墨爾本市市長(cháng)莎莉·卡普表示，墨津兩市在港口城市管理方面有很多相似之處，此次論壇為港口城市間交流經(jīng)驗、共同解決全球性問(wèn)題提供了良好平臺，期待通過(guò)交流互動(dòng)，為墨爾本港口及周邊區域規劃建設提供有益幫助。

作為英國八大自由港之一，利物浦港憑借其地理位置，便捷的交通、稅收優(yōu)惠以及對創(chuàng )新的支持等，擁有巨大的發(fā)展優(yōu)勢。

英國利物浦前副市長(cháng)、利物浦中國伙伴關(guān)系組織主席蓋瑞·米勒表示：“在過(guò)去的一年中，我們的港口和城市在吸引國際貿易以及國內外直接投資方面取得了巨大進(jìn)展，天津和利物浦應該攜手創(chuàng )造更多可能?！?/p>

此外，多位全球航運業(yè)人士都提到，隨著(zhù)航運數字化以及新興技術(shù)的進(jìn)步，航運業(yè)開(kāi)始高度關(guān)注技術(shù)革命對全球航運的變革和發(fā)展。

在天津港的展臺上，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭的模型引人注目。羅勛杰表示，該碼頭是全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭，通過(guò)“5G+北斗+人工智能”等一系列前沿科技的應用，率先實(shí)現了水平布局自動(dòng)化集裝箱碼頭全流程無(wú)人作業(yè)。碼頭的設施設備采用電力驅動(dòng)，由“風(fēng)光儲荷一體化”系統實(shí)現綠電自主供應，全程零碳排放。

荷蘭鹿特丹港駐中國區首席代表鄒俊善表示，鹿特丹港通過(guò)港口社區系統將船舶和貨物進(jìn)出口以及與之相關(guān)的貨物運輸物流的各個(gè)環(huán)節連接起來(lái)。港口天氣潮汐，靠泊申請，海關(guān)報關(guān)，引航，拖輪，燃油加注，貨物報關(guān)查驗，駁船火車(chē)和拖車(chē)服務(wù)等全部包含在內。

比利時(shí)安特衛普-布魯日港務(wù)局東亞商務(wù)經(jīng)理劉國金介紹，比利時(shí)安特衛普-布魯日港的一些倉儲建筑的屋頂已經(jīng)使用太陽(yáng)能發(fā)電裝置，并且正在試驗用氫能等新能源給拖輪做動(dòng)力。

中國交通運輸部副部長(cháng)付緒銀表示，世界經(jīng)濟復蘇動(dòng)力不足，綠色、低碳、智能成為發(fā)展共識。面對新形勢、新挑戰，要進(jìn)一步凝聚共識，加強合作。