11月17日，四川省岷江港航電綜合開(kāi)發(fā)重點(diǎn)項目東風(fēng)巖航電樞紐工程建設現場(chǎng)推進(jìn)活動(dòng)在樂(lè )山市舉行，標志著(zhù)岷江港航電綜合開(kāi)發(fā)項目最后一級開(kāi)工樞紐建設進(jìn)入全面實(shí)施階段。

岷江東風(fēng)巖航電樞紐工程是以航運為主，結合發(fā)電，兼顧供水的公益性工程，概算總投資120.69億元。建設主要內容包括Ⅲ級船閘一座、31孔泄洪閘、發(fā)電廠(chǎng)房、航道整治和庫區防護等，并將原14.7公里四級航道提升為三級航道，計劃總工期74個(gè)月。項目建成后，該航道可常年通行1000噸級船舶，豐水期可通行3000噸級船舶。根據工程建設規劃，計劃2025年船閘具備通航條件，2028年工程完工，全部機組投產(chǎn)發(fā)電。

該工程項目整體建設完成后，岷江樂(lè )山至宜賓段國家級高等級航道將全線(xiàn)貫通，將助力長(cháng)江黃金水道向成都平原經(jīng)濟區腹地延伸，更好保障四川省重大裝備進(jìn)出川運輸，進(jìn)一步發(fā)揮四川水運優(yōu)勢促進(jìn)綜合物流降本增效，對于加快成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設，促進(jìn)沿江產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和區域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

推進(jìn)岷江港航電綜合開(kāi)發(fā)，也是樂(lè )山加快融入成渝地區雙城經(jīng)濟圈、提升區域中心城市發(fā)展能級的重要基礎支撐，項目帶來(lái)的經(jīng)濟效益、生態(tài)效益、社會(huì )效益日漸凸顯。東風(fēng)巖航電樞紐作為最后一級開(kāi)工樞紐，標志著(zhù)該項目已經(jīng)進(jìn)入全面實(shí)施階段。

據了解，岷江是成都平原經(jīng)濟區連接長(cháng)江沿線(xiàn)地區的重要紐帶，是四川重大裝備進(jìn)出川的重要通道，是構建國家高等級航道網(wǎng)的重要組成部分。目前，岷江樂(lè )山至宜賓段規劃的4個(gè)梯級樞紐中，犍為航電樞紐已建成投運、龍溪口航電樞紐土建部分已基本完工、老木孔航電樞紐已于2021年12月開(kāi)工建設，東風(fēng)巖航電樞紐作為4個(gè)梯級中最后開(kāi)工建設的工程，既是交通運輸部水運“十四五”發(fā)展規劃重點(diǎn)建設項目，也是打通四川重大裝備運輸通道的關(guān)鍵性、控制性工程，在四川水運發(fā)展歷程中具有里程碑性的意義。

東風(fēng)巖航電樞紐工程的有力推進(jìn)，是“四川水運發(fā)展提升年”成效的一個(gè)縮影。截至10月，四川省水路交通貨運量達到4784萬(wàn)噸，同比增長(cháng)9.15%；周轉量達225億噸公里，同比增長(cháng)2.06%?！端拇ㄊ群铀\發(fā)展規劃（2023—2035年）》《四川省扶持內河水運發(fā)展“以獎代補”實(shí)施方案》等事關(guān)長(cháng)遠的重大頂層設計相繼出臺，宜賓港進(jìn)港鐵路開(kāi)通，水上客運實(shí)現爆發(fā)性增長(cháng)，水上交通安全形勢持續穩定，四川省深入推進(jìn)新型工業(yè)化、打造現代化產(chǎn)業(yè)體系努力當好水上開(kāi)路先鋒。

下一步，四川省交通運輸廳將會(huì )同樂(lè )山市將強化要素保障和協(xié)調服務(wù)，為項目建設營(yíng)造良好環(huán)境，指導四川港投集團發(fā)揮作為四川水運發(fā)展主力軍的管理優(yōu)勢、專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，科學(xué)調度、精心組織，將東風(fēng)巖航電樞紐工程打造成優(yōu)質(zhì)工程、精品工程、民生工程。

樂(lè )山市委副書(shū)記、市長(cháng)陳光浩，四川省交通運輸廳黨組副書(shū)記、副廳長(cháng)、一級巡視員張琪，四川省港投集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)楊軍出席活動(dòng)并講話(huà)。樂(lè )山市政府副市長(cháng)張德平主持活動(dòng)。交通運輸廳、省航務(wù)海事中心等相關(guān)負責同志及代表，樂(lè )山市級相關(guān)部門(mén)、五通橋區、犍為縣等相關(guān)區縣有關(guān)負責同志，省港投集團、岷江公司、省交通設計院公司等參建單位相關(guān)代表參加活動(dòng)。