據11月23日召開(kāi)的交通運輸部例行新聞發(fā)布會(huì )消息，黨的十八大以來(lái)，交通運輸部深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于交通運輸的重要論述，加快構建現代化公路基礎設施體系，公路里程十年增長(cháng)112萬(wàn)公里，新改建農村公路253萬(wàn)公里，解決了1040個(gè)鄉鎮、10.5萬(wàn)個(gè)建制村通硬化路難題，新增5萬(wàn)余個(gè)建制村通客車(chē)。

交通運輸部新聞發(fā)言人、部政策研究室副主任孫文劍主持發(fā)布會(huì )，部公路局副局長(cháng)郭勝、部運輸服務(wù)司副司長(cháng)韓敬華出席新聞發(fā)布會(huì )并回答了記者提問(wèn)。

黨的十八大以來(lái)，我國公路設施網(wǎng)絡(luò )不斷完善，重大工程建設舉世矚目，新理念引領(lǐng)取得新成效，建設技術(shù)邁上新臺階，建設營(yíng)商環(huán)境持續優(yōu)化，工程質(zhì)量水平全面提升。截至2022年年底，我國公路總里程達到535萬(wàn)公里，其中高速公路通車(chē)里程17.7萬(wàn)公里，穩居世界第一；普通國道二級及以上占比、鋪裝路面占比分別達到80%和99%，較十年前分別提高約10%和13%。

十年來(lái)，京滬、京港澳、沈海、滬昆等國家高速公路主線(xiàn)分段實(shí)施擴容升級，國家高速公路六車(chē)道以上路段增加1.84萬(wàn)公里；以京雄高速公路、津石高速公路等為主骨架的雄安新區“四縱四橫”對外骨干路網(wǎng)基本形成；由粵港澳三地首次合作共建的港珠澳大橋投入運營(yíng)，十余座跨越長(cháng)江的通道相繼建成，中俄合作建設的黑河大橋順利建成，全長(cháng)超2500公里的京新高速公路全線(xiàn)貫通，不斷打造公路重大工程新標桿。

港珠澳大橋、深中通道等項目攻克了大尺寸沉管隧道建造、運輸、沉放等關(guān)鍵技術(shù)，秦嶺天臺山隧道、天山勝利隧道等在超長(cháng)山嶺隧道設計、施工等方面保持世界領(lǐng)先，大型TBM、超高強度鋼絲等國產(chǎn)標志性材料裝備經(jīng)受了實(shí)踐考驗……十年來(lái)，公路建設不斷攻堅克難，突破一系列工程技術(shù)瓶頸，公路工程技術(shù)標準由88本增加到158本，形成完備的指標體系和標準體系。

全行業(yè)全面貫徹新發(fā)展理念，組織實(shí)施綠色公路建設，打造30余個(gè)試點(diǎn)示范工程；以推動(dòng)BIM技術(shù)應用為切入點(diǎn)，探索智慧轉型，推動(dòng)新改建智慧公路超3500公里?！扒安痪?，我們出臺了《關(guān)于推進(jìn)公路數字化轉型加快智慧公路建設發(fā)展的意見(jiàn)》，對公路數字化提出明確要求?！惫鶆俦硎?，未來(lái)將促進(jìn)公路全流程數字化轉型，推動(dòng)建設實(shí)體公路和數字孿生公路兩個(gè)體系，不斷提升路網(wǎng)質(zhì)量效率，降低運行成本。

下一步，交通運輸部將聚焦聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，突出安全便捷、經(jīng)濟高效、融合創(chuàng )新、智慧綠色、包容韌性，努力構建現代化公路基礎設施體系，助力實(shí)現“人享其行、物暢其流”的美好愿景。