12月27日,中波裕安輪命名暨交船簽字儀式在江蘇口岸船廠(chǎng)舉行,中波公司、交銀金租、浦盛航運等各界領(lǐng)導、嘉賓出席儀式,共同見(jiàn)證新船命名交付。

中波裕安輪是中波公司系列新造船中的第1艘,載重噸為62000噸,是世界載重噸位最大多用途重吊船,該船型入選英國皇家造船師學(xué)會(huì )《2021年世界名船錄》。船長(cháng)199.9米,型寬32.26米,型深19.3米,滿(mǎn)載吃水13.5米,設有5個(gè)大開(kāi)口貨艙,貨艙艙蓋頂面連續平整,有效裝貨區域尺寸166×32平方米,舷側配備4臺重吊,聯(lián)吊最大起重能力達300噸,可靈活裝載各種尺寸重大件設備貨。該船型結合大載重噸和箱型結構設計,具有極佳的適貨性和工程項目物資承運規模優(yōu)勢。

資料顯示,中波公司是中華人民共和國與波蘭共和國以平權合股原則合資創(chuàng )辦的新中國第一家中外合資企業(yè),也是新中國第一家股份制企業(yè)和第一家遠洋運輸企業(yè),現已發(fā)展成為全球領(lǐng)先的重大件/設備貨/件雜貨運輸航運公司。

中波公司介紹,中波裕安輪是公司投入運營(yíng)的第5艘6.2萬(wàn)載重噸多用途重吊船。2021至2022年,中波公司泰興輪、赫貝特輪、皮萊茨基輪、永興輪等4艘船舶相繼投入運營(yíng)。相較此前投入運營(yíng)的4艘船舶,中波裕安輪第4重吊由起重能力80噸升級為150噸。并且,該輪進(jìn)一步增加了甲板有效裝載面積,更加寬闊的連續平整甲板預計能多裝9至12片常規尺寸風(fēng)葉,且能夠輕松實(shí)現第4、第5艙裝卸更大、更重貨物的任務(wù),進(jìn)一步提升倉容利用率和裝載效率。

目前。中波公司正以航運服務(wù)特色推進(jìn)全程物流業(yè)務(wù),2023年以來(lái)承運中國出口光伏電站、RTG設備、風(fēng)電等10余個(gè)全程物流項目。公司航線(xiàn)遍及全球,除傳統優(yōu)勢航線(xiàn)——歐洲、美洲、紅海/黑海、澳新、南美航線(xiàn)外,近年來(lái)力推東南亞、中東、波斯灣、西非等熱門(mén)航線(xiàn),為客戶(hù)提供穩定的準班輪服務(wù),定制專(zhuān)業(yè)的全程物流方案。

中波裕安輪交付后,首航將投放歐亞航線(xiàn),計劃前往印尼裝載16套風(fēng)電設備前往愛(ài)沙尼亞。目前正是中波公司承運多個(gè)全球風(fēng)電項目的集中履約期。近期,中波船隊為中國出口北馬其頓裝機規模最大風(fēng)電項目、非洲最大風(fēng)電項目、沙特NEOM綠氫風(fēng)電項目、ESTJ阿根廷風(fēng)電項目等運輸多批設備出海。

此外,隨著(zhù)航運降碳減排要求日趨嚴格,中波公司正通過(guò)建造高規格新船,改造現有船舶,以順應綠色、低碳、智能航運業(yè)發(fā)展新趨勢。

中波公司表示,目前6萬(wàn)噸級正在建造中的新船都是裕安輪同樣船型,EEDI指標滿(mǎn)足Phase3、NOx達到TierⅢ排放要求,滿(mǎn)足最新SOx排放要求。同時(shí),公司近年來(lái)加強對已有船只的改造,并積極配合碳排放要求進(jìn)行減速,目前全部船舶滿(mǎn)足公約規范要求。對公司20多艘船舶開(kāi)展主機EPL,螺旋槳、導流罩、消渦鰭組合等改造,降低碳排放的同時(shí)也提高了燃油利用率。按照計劃,公司將在個(gè)別船舶開(kāi)展生物燃油技術(shù)驗證試驗,將積累經(jīng)驗用于推進(jìn)全船隊進(jìn)一步落實(shí)節能降碳要求。

中波公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記朱德章表示,未來(lái),中波公司將有更多新船型投放市場(chǎng),可以為客戶(hù)提供更為高效、優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)。目前中波公司正加快構建“一體兩翼”發(fā)展格局,以航運為主體,以長(cháng)三角、中東歐兩大區域物流平臺建設為兩翼,打造專(zhuān)業(yè)化、領(lǐng)先型的航運物流綜合服務(wù)商。中波公司將充分發(fā)揮重大件運輸專(zhuān)業(yè)特長(cháng),加強“一帶一路”沿線(xiàn)航線(xiàn)開(kāi)辟和運力投放,積極為推動(dòng)“一帶一路”沿線(xiàn)國家設施聯(lián)通、貿易暢通貢獻力量。