日前，在山東港口青島港西聯(lián)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)西聯(lián)公司）73號泊位，隨著(zhù)兩臺船機將最后一件重達208噸的大件設備，平穩吊至“太平洋創(chuàng )新”輪艙內，此次大件設備裝船任務(wù)順利完成。

駛往新加坡的“太平洋創(chuàng )新”輪大件設備船運營(yíng)的航線(xiàn)，是山東港口青島港（簡(jiǎn)稱(chēng)青島港）在2024年開(kāi)通的首條“一帶一路”新航線(xiàn)——“青島-新加坡”航線(xiàn)。

該航線(xiàn)的開(kāi)通，進(jìn)一步提升了青島港海向通達能力，增強了該港作為“海上門(mén)戶(hù)”和“一帶一路”海陸交匯點(diǎn)的輻射帶動(dòng)作用，件雜貨航運網(wǎng)絡(luò )覆蓋更廣，為促進(jìn)中國和東南亞貿易往來(lái)、暢通國內國際雙循環(huán)，貢獻山港力量。

據了解，此次出口的大件設備包括12件海洋工業(yè)設備，主要用于船廠(chǎng)造船使用。大件設備是西聯(lián)公司特色基礎性貨源，也是近年來(lái)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的貨種之一。

長(cháng)期以來(lái)，青島港積極融入“一帶一路”建設，瞄準高端制造大件設備進(jìn)出口增量需求，密切走訪(fǎng)周邊地區“高精尖”設備生產(chǎn)企業(yè)，打通高端制造設備市場(chǎng)，搭建起大件設備進(jìn)出口“快車(chē)道”，推動(dòng)國家高端制造業(yè)蓬勃發(fā)展。

西聯(lián)公司市場(chǎng)部客戶(hù)經(jīng)理白龍介紹稱(chēng)：“在港作業(yè)期間，我們通過(guò)‘抵港直裝＋船船直轉’的作業(yè)模式，實(shí)現了出口貨物的快卸快裝和合理搭配，較原計劃提前3個(gè)小時(shí)完成裝船任務(wù)?！?/p>

新航線(xiàn)的開(kāi)通，為企業(yè)出口增添了一條面向東南亞市場(chǎng)的快捷通道，將幫助企業(yè)有效降低出口成本，提高出口效率，提升區域出口產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。