1月9日，中遠?？匕l(fā)布2023年度業(yè)績(jì)預告。2023年全年，中遠?？貙?shí)現息稅前利潤（EBIT）約為人民幣366.43億元，實(shí)現凈利潤為人民幣283.89億元，其中，歸屬于上市公司股東的凈利潤約為人民幣238.59億元。從絕對值看，中遠?？仨斪×耸袌?chǎng)需求走弱、運力供給上升等系列挑戰，保持了穩健經(jīng)營(yíng)的姿態(tài)。

中遠?？刂阅軌虮３址€健經(jīng)營(yíng)的基調，與其持續完善全球網(wǎng)絡(luò )資源布局，大力推進(jìn)數字化供應鏈、綠色低碳化轉型具有密切關(guān)系。今年以來(lái)，中遠?？貒@中遠海運集團“加快打造世界一流航運科技企業(yè)”的愿景目標，持續“向上而行”，在變局中謀求破局，戰略轉型和股東回報工作亮點(diǎn)紛呈。

全球網(wǎng)絡(luò )均衡布局 有效應對市場(chǎng)下行壓力

2023年，中遠?？仄煜?艘24188標箱環(huán)保型集裝箱船陸續投入公司遠東—西北歐航線(xiàn)運營(yíng)，首艘14100標箱新一代拉美極限型船舶“中遠海運巴西”輪投入歐洲—南美東航線(xiàn)運營(yíng)，有力提升了公司主干航線(xiàn)市場(chǎng)競爭力。

此外，緊隨全球產(chǎn)業(yè)鏈變遷，中遠?？胤e極推動(dòng)航線(xiàn)布局網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化，2023年，攜手海洋聯(lián)盟發(fā)布了DAY 7航線(xiàn)產(chǎn)品，獨立開(kāi)通惠州—越南CVX1、歐洲—南美東、東南亞—美東、遠東—東南亞等多條航線(xiàn)，持續挖潛新興市場(chǎng)、區域市場(chǎng)、第三國市場(chǎng)潛力，有效緩解了傳統市場(chǎng)需求轉弱所帶來(lái)的壓力。目前，中遠?？仉p品牌運營(yíng)502艘集裝箱船舶，運力規模達到300萬(wàn)標箱，經(jīng)營(yíng)航線(xiàn)406條航線(xiàn)，在全球約144個(gè)國家和地區的597個(gè)港口均有掛靠。

全鏈路建設初見(jiàn)成效 穩鏈固鏈能力持續提升 

圍繞“以集裝箱航運為核心的數字化供應鏈運營(yíng)和投資平臺”的定位，2023年，中遠?？卦谌溌方ㄔO方面成果豐碩，先后與北部灣集團確立了陸海新通道物流供應鏈合作方式，與貴州鐵投集團、貴陽(yáng)綜合保稅區等共同組建貴州遠海陸港發(fā)展有限公司，北美、歐洲、東南亞、南美等地區的供應鏈平臺搭建工作也在穩步推進(jìn)。依托多樣化的資源鏈接方式，中遠?？胤€鏈固鏈能力得到了質(zhì)的提升，2023年海內外關(guān)務(wù)服務(wù)、拖車(chē)服務(wù)、倉配服務(wù)陸續上線(xiàn)，為全球客戶(hù)提供更專(zhuān)業(yè)、更細致、更可靠的供應鏈優(yōu)化解決方案，進(jìn)一步提高了全鏈價(jià)值創(chuàng )造能力。

數字化轉型持續進(jìn)階 產(chǎn)品創(chuàng )新提升競爭力

伴隨新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入演進(jìn)，2023年，中遠?？財底只D型也步入了快車(chē)道，并體現出較強的行業(yè)引領(lǐng)力。中遠?？仄煜码娚唐脚_SynCon Hub平臺在2023年陸續推出“泰系列”“恒系列”“鴻運來(lái)系列”等數字化供應鏈組合產(chǎn)品，并在首屆“國企數字產(chǎn)經(jīng)創(chuàng )新專(zhuān)業(yè)賽”中榮獲二等獎。公司圍繞增強數字化供應鏈韌性創(chuàng )建的供應鏈控制塔，已經(jīng)實(shí)現了業(yè)務(wù)路徑實(shí)時(shí)監控、全程可視化，并通過(guò)強大的數據能力，有力支撐供應鏈智能運營(yíng)和高效決策。作為引領(lǐng)航運業(yè)數字化轉型的標桿項目，中遠海運區塊鏈電子提單簽發(fā)突破10萬(wàn)張，首張基于區塊鏈技術(shù)的電子保單也已成功簽發(fā)，并成功與電子提單完成“一鍵流轉”，使得全球貿易效率又步上了新的臺階。

綠色低碳轉型穩步推進(jìn) 探索實(shí)踐獲得行業(yè)認可

綠色低碳是高質(zhì)量發(fā)展的底色。目前，中遠?？厥殖?2艘2.4萬(wàn)標箱甲醇雙燃料集裝箱船訂單，并通過(guò)參與甲醇產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈建設、生物燃料試驗工作，為打造綠色船隊積蓄力量。2023年，“中遠海運人馬座”輪在鹿特丹成功加注生物燃油，并成功打造首個(gè)基于生物燃料Hi Eco綠色航運產(chǎn)品，滿(mǎn)足客戶(hù)對環(huán)保運輸需求。

中遠?？仄煜轮羞h海運港口在錦州、南通、武漢、廈門(mén)、泉州、晉江、天津碼頭集裝箱泊位實(shí)現岸電全覆蓋，同時(shí)攜手集運雙品牌共同發(fā)布《推動(dòng)靠港船舶使用岸電倡議書(shū)》，引領(lǐng)行業(yè)大力推動(dòng)靠港船舶使用岸電?；诠驹诃h(huán)保和可持續方面的出色表現，公司斬獲“保護藍鯨 保護藍天 藍寶石獎”“第一屆國新杯·ESG金牛獎 碳中和五十強”“灼見(jiàn)名家2023ESG企業(yè)典范大獎”等多項低碳環(huán)保領(lǐng)域殊榮，并入選“中證國新ESG成長(cháng)100指數”成份股和“恒生可持續發(fā)展企業(yè)指數系列”成份股。

“分紅+回購”力度喜人 彰顯優(yōu)質(zhì)央企擔當

中遠?？胤e極響應號召，打出“增持+大額分紅+回購注銷(xiāo)”組合牌，持續加大股東回報力度，彰顯出中遠?？貫榫S護公司價(jià)值和股東權益的決心。

大股東增持方面，中遠海運集團及其附屬公司分別于2021年10月、2022年5月實(shí)施了兩期增持公司股份的計劃，合計增持公司股票約4.47億股，增持金額約48.83億元。分紅方面，中遠?？?023年中期派發(fā)現金紅利合計約81.96億元，約占公司2023年上半年實(shí)現的歸屬于上市公司股東凈利潤的50%，達到公司承諾分紅比例上限；同時(shí)，為維護公司價(jià)值及股東權益所必需，公司啟動(dòng)滬港兩地的股份回購工作，其中A股回購工作已于2023年11月底完成，累計回購5999.99萬(wàn)股，全部已回購A股股份均已注銷(xiāo)；H股回購工作仍在進(jìn)行中，截至2023年年末，公司累計回購H股股份9794.9萬(wàn)股，其中4146.7萬(wàn)股已回購H股股份于2023年11月17日完成注銷(xiāo)。根據中遠?？毓嫉幕刭彿桨?，此次回購方案實(shí)施完畢后，合計注銷(xiāo)的股份占注冊總股本的1.33%，將有效地維護公司價(jià)值和股東權益。

千帆競發(fā)啟新程。面向更具機遇與挑戰的2024年，中遠?？貙⑼ㄟ^(guò)不斷完善全球資源網(wǎng)絡(luò )布局，深化精益管理和成本管控，為全球客戶(hù)提供“集裝箱航運+港口+相關(guān)物流服務(wù)”的供應鏈解決方案，努力應對市場(chǎng)風(fēng)險挑戰，繼續延續穩健發(fā)展的勢頭。