2024年第一個(gè)月，多項推動(dòng)水運高質(zhì)量發(fā)展的政策措施接二連三出臺，投資活力不斷釋放，新老基建“落地開(kāi)花”，港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企穩增長(cháng)……交通水運高質(zhì)量發(fā)展的步伐堅實(shí)邁進(jìn)，促動(dòng)著(zhù)經(jīng)濟的暖流不斷涌動(dòng)。

乘風(fēng)——政策“禮包”頻送春風(fēng)

近日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《浦東新區綜合改革試點(diǎn)實(shí)施方案（2023—2027年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《試點(diǎn)方案》），提出穩妥有序發(fā)展期貨市場(chǎng)，適時(shí)推出航運指數等期貨品種。支持小洋山北側綜合開(kāi)發(fā)，提升上海浦東國際機場(chǎng)航空客貨運樞紐功能。探索江海陸空鐵多式聯(lián)運業(yè)務(wù)“一單制”管理。試點(diǎn)開(kāi)展國際航行船舶保稅液化天然氣等新型燃料加注業(yè)務(wù)。

浦東新區在上海乃至中國經(jīng)濟發(fā)展中，一直扮演著(zhù)“領(lǐng)頭羊”的角色。作為中國改革開(kāi)放的排頭兵，建設國際航運中心，浦東同樣有優(yōu)勢。

上海國際航運中心已經(jīng)連續四年位列全球第三，逐步接近全球排名第二的倫敦。但是，上海高端航運服務(wù)仍存在短板?！对圏c(diǎn)方案》瞄準航運發(fā)展中的瓶頸難題，積極探路破局，提升航運業(yè)在全球資源配置功能，全力打造世界級航運樞紐。

除了上海，其他水運大省也相繼收到或給出政策“禮包”，助力水運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

1月2日，山東省政府新聞辦召開(kāi)政策例行吹風(fēng)會(huì )，解讀《2024年“促進(jìn)經(jīng)濟鞏固向好、加快綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展”政策清單（第一批）》。清單提出，對2024年新開(kāi)加密?chē)H（地區）海運航線(xiàn)（航班）給予單個(gè)30萬(wàn)元—150萬(wàn)元補貼；鼓勵發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運、開(kāi)通外貿內支線(xiàn)航線(xiàn)，對2024年通過(guò)海鐵聯(lián)運、經(jīng)由山東港口進(jìn)出口的集裝箱和通過(guò)山東港口外貿內支線(xiàn)運輸的集裝箱分別給予不超過(guò)500元/標箱、5萬(wàn)元/航次補貼；同日，福建省發(fā)改委出臺《關(guān)于做好2024年一季度經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展工作實(shí)現“開(kāi)門(mén)紅”“開(kāi)門(mén)穩”若干措施》提出，鼓勵重點(diǎn)項目春節期間不停工、少停工、早復工，加強施工組織，強化正向激勵。發(fā)揮重大項目協(xié)調保障工作機制，推動(dòng)更多項目納入國家重大項目盤(pán)子。

隨后，福建省商務(wù)廳聯(lián)合省財政廳印發(fā)《2024年一季度擴消費穩外貿穩外資若干措施的通知》，支持企業(yè)拓市場(chǎng)穩訂單，支持跨境電商、市場(chǎng)采購、保稅物流等新業(yè)態(tài)加快發(fā)展；1月9日，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部、市場(chǎng)監管總局發(fā)布《關(guān)于支持廣州南沙放寬市場(chǎng)準入與加強監管體制改革的意見(jiàn)》，涉及多項交通水運領(lǐng)域的支持政策，其中包括支持推動(dòng)在南沙實(shí)施游輪免簽政策，加快打造高端海洋裝備制造基地，推動(dòng)建設智能船舶中試基地；1月23日，湖北武漢市召開(kāi)《關(guān)于推動(dòng)更高水平對外開(kāi)放打造新時(shí)代內陸開(kāi)放新高地的實(shí)施方案》新聞發(fā)布會(huì )。武漢將以交通強國建設試點(diǎn)為載體，加快推進(jìn)內陸開(kāi)放型綜合運輸大通道建設，力爭通過(guò)兩年的努力，構建形成“四向十通道”的中部陸海大通道和輻射五大洲的航空運輸大通道，擴大開(kāi)放優(yōu)勢，實(shí)現交通區位優(yōu)勢轉化為高質(zhì)量發(fā)展勝勢；政策給力、精準發(fā)力，開(kāi)年奮進(jìn)的水運業(yè)，正突出實(shí)干實(shí)績(jì)導向、昂首干事創(chuàng )業(yè)精氣神，全力在交通運輸高質(zhì)量發(fā)展主戰場(chǎng)爭創(chuàng )新優(yōu)勢。

破浪——投資競發(fā)催動(dòng)項目

投資是拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)的“三駕馬車(chē)”之一。

新年伊始，各省2024年交通運輸工作會(huì )議陸續召開(kāi)，均對基礎設施投資進(jìn)行了重大布局。

四川，將力爭對公路水路交通建設投資2600億元以上；江蘇，將確保完成交通基礎設施建設投資2200億元；河南，交通基礎設施計劃投資1400億元以上；安徽，將完成交通建設投資1300億元以上；江西，將適度超前開(kāi)展交通基礎設施建設，完成綜合交通固定資產(chǎn)投資1148億元以上，其中公路水路完成900億元以上；貴州，今年將完成公路水運固定資產(chǎn)投資800億元以上；廣西，水運基礎設施建設計劃完成310億元。

重大項目是水運經(jīng)濟發(fā)展的“壓艙石”，也是投資落地的重要抓手。

1月2日上午，一艘貨輪從富陽(yáng)江口碼頭首發(fā)啟航，富陽(yáng)江口碼頭正式投入使用，標志浙江杭州市在發(fā)展“公鐵水”多式聯(lián)運的新征程上邁出又一堅實(shí)步伐。

“以前，船舶到達東洲綜合碼頭卸貨經(jīng)常需要排隊，租下江口碼頭后，裝卸貨時(shí)間可以自由支配，不僅可以減少運輸成本，更保障了原材料供應?！焙贾莺豌懳锪饔邢薰緞⒔?jīng)理說(shuō)。

1月3日，2024年湖南省重大項目集中開(kāi)工儀式在岳陽(yáng)市、益陽(yáng)市、長(cháng)沙市同步舉行，11個(gè)重大項目集中開(kāi)工，總投資872億元；其中5個(gè)水運項目在長(cháng)沙集中開(kāi)工。

5個(gè)水運項目分別為岳陽(yáng)港虞公港區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)工程、湘江長(cháng)沙至城陵磯一級航道建設工程、沅水桃源樞紐二線(xiàn)船閘建設工程、岳陽(yáng)城陵磯現代化港口群道仁磯碼頭和松陽(yáng)湖三期工程，總投資103.5億元。

“幾大水運項目建成后，對湖南充分發(fā)揮高等級航道效能、完善綜合性港口功能、推進(jìn)多式聯(lián)運體系建設、加快構建現代化綜合交通運輸體系等具有重要意義?！焙鲜∷\事務(wù)中心負責人表示。

記者觀(guān)察到，在投資拉動(dòng)下，2024年內河水運建設有望加速奔跑。

江蘇將全面啟動(dòng)“水運江蘇”建設。全線(xiàn)開(kāi)工京杭運河蘇南段“三改二”項目以及金寶航線(xiàn)淮安段、德勝河航道、東灶新河航道整治等工程。加快宿連航道、諫壁一線(xiàn)船閘擴容改造等項目建設，建成京杭運河江蘇段綠色現代航運綜合整治工程、通揚線(xiàn)高郵段。進(jìn)一步梳理全省具有“小快靈”特點(diǎn)的通港達園專(zhuān)支線(xiàn)航道項目，開(kāi)工建設順堤河等項目。

安徽計劃新增高等級航道100公里以上，力爭完成港口集裝箱吞吐量250萬(wàn)標箱。將著(zhù)力打造“水運安徽”，開(kāi)工裕溪口港區滾裝碼頭一期工程，提升蕪湖港集裝箱、滾裝汽車(chē)裝卸能力；實(shí)施長(cháng)江、淮河干流、渦河等航道整治工程，加快引江濟淮二期工程建設；建成2個(gè)水上服務(wù)區，推動(dòng)引江濟淮派河口等服務(wù)區加快完善服務(wù)功能；積極支持港口園區集疏運公路和鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設。

江西努力擴大有效投資，堅持把項目建設擺在突出位置，力爭開(kāi)工建成樂(lè )安河三級航道等7個(gè)項目，開(kāi)工昌江航道提升工程等8個(gè)項目，加快推進(jìn)贛江新干樞紐至南昌二級航道建設工程等7個(gè)項目建設，高等級航道總里程突破1000公里。

啟航——跑出港口經(jīng)營(yíng)“加速度”

1月23日，隨著(zhù)“川江002”號從四川廣安港啟航，四川省首批電動(dòng)新能源貨運船舶建造啟動(dòng)儀式暨“四川廣安港—重慶長(cháng)壽港”集裝箱班輪首航儀式圓滿(mǎn)舉行。

打通“四川廣安港—重慶長(cháng)壽港”集裝箱班輪航線(xiàn)，是深入貫徹綠色、低碳、可持續發(fā)展要求、共建長(cháng)江上游航運中心的務(wù)實(shí)舉措，有利于推進(jìn)川東北港口群與重慶港口群多港聯(lián)動(dòng)，共同搭建嘉陵江、渠江水運服務(wù)體系和產(chǎn)業(yè)供應鏈服務(wù)平臺，將進(jìn)一步助推嘉陵江、渠江打造成貨運大通道、對外開(kāi)放大通道、招商引資大通道。

1月25日，在山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭，數艘貨輪在裝卸貨物。開(kāi)年以來(lái)，山東港口青島港全力以赴保外貿、保物流、保供應、保民生、保增長(cháng)，各大港區巨輪頻靠、車(chē)船如織，一派繁忙景象。

1月31日，滿(mǎn)載3583輛上汽名爵國產(chǎn)汽車(chē)的“安吉繁花”號滾裝船自福州港江陰港區駛離，前往歐洲。這是福州港江陰港區今年首批出口汽車(chē)，單航次出口量創(chuàng )歷史新高，其中新能源汽車(chē)占比達60%。

近日，各大港口都交出了交出首月成績(jì)單，迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”——

1月份，山東港口渤海灣港鐵礦完成55萬(wàn)噸，創(chuàng )開(kāi)港以來(lái)鐵礦單月吞吐量新紀錄；寧波港預計完成集裝箱吞吐量412萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)17.4%，預計完成貨物吞吐量10267萬(wàn)噸，同比增長(cháng)12%；泉州港集裝箱吞吐量突破17萬(wàn)標箱，較去年同期增長(cháng)107%，實(shí)現翻倍增長(cháng)；廣州港預計完成集裝箱吞吐量212.1萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)30.4%，完成貨物吞吐量4639.2萬(wàn)噸，同比增長(cháng)17.6%。

再來(lái)看內河港口。新年伊始，安徽省港口集團蕪湖有限公司多項主要經(jīng)營(yíng)指標再創(chuàng )歷史新高，截至1月31日，蕪湖港務(wù)公司集裝箱吞吐量達13.14萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)18.91%，刷新單月歷史紀錄；件散貨吞吐量達27.49萬(wàn)噸，同比增長(cháng)52.3%，刷新近十年來(lái)單月產(chǎn)量紀錄。滾裝分公司完成汽車(chē)滾裝量2.39萬(wàn)輛，同比增長(cháng)59%，創(chuàng )單月最高紀錄。裕溪口港完成到煤84.8萬(wàn)噸，同比增長(cháng)19.94%；完成國家儲配煤27.7萬(wàn)噸，為全力做好迎峰度冬工作提供了有力支撐。

1月份，湖北港口武港集團完成貨物吞吐量675.84萬(wàn)噸、集裝箱吞吐量27.65萬(wàn)標箱，分別同比增長(cháng)38.32%、55.2%。旗下陽(yáng)邏港推動(dòng)“武漢—洋山”航線(xiàn)出口重箱按目的港集并，出口重箱進(jìn)港準確率已達到98%，提高船舶裝卸效率約15%，減少翻箱率25%，同時(shí)建立港區“七路同開(kāi)”生產(chǎn)模式，上下車(chē)平均在港作業(yè)時(shí)長(cháng)不超過(guò)20分鐘，同比減少60%；武漢江盛滾裝碼頭完成商品車(chē)滾裝作業(yè)量5.88萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10.1%，實(shí)現營(yíng)收同比增長(cháng)42.4%；金口港完成裝卸自然噸25.09萬(wàn)噸，同比增長(cháng)39.11%，其中重大件完成3.85萬(wàn)噸，同比增長(cháng)77.41%，兩項指標均創(chuàng )歷史新高……

水運發(fā)展的活力，從各種“數據”中可見(jiàn)一斑。這股子決心、拼勁、奮勇?tīng)幭?，全力跑好開(kāi)年“第一棒”，開(kāi)啟了欣欣向榮的2024水運發(fā)展新氣象。