通用碼頭作業(yè)環(huán)境惡劣，作業(yè)工況復雜，工藝多變，司機培養周期長(cháng)，職業(yè)壽命短。隨著(zhù)社會(huì )發(fā)展，出現司機招工難、用工成本高的現象。

山東港口渤海灣港集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)山東港口渤海灣港），深入貫徹智慧綠色港口理念，結合自身實(shí)際，高標準布局通用碼頭自動(dòng)化示范項目，探索低成本、可復制、易推廣的創(chuàng )新模式。

基于A(yíng)I智能、三維激光掃描、電子防搖等技術(shù)，研發(fā)“四系統一平臺”（門(mén)機/料斗協(xié)同系統、自卸車(chē)無(wú)人駕駛系統、遠控清艙系統、內外車(chē)輛混行系統和智慧管控平臺），打造通用碼頭全流程自動(dòng)化示范應用。

在國內首次實(shí)現通用碼頭自動(dòng)化作業(yè)，改善工作人員工作環(huán)境，提高工作滿(mǎn)意度，全面提升綜合作業(yè)效率和安全水平，為通用碼頭自動(dòng)化升級提供了“山東港口方案”，具有廣闊的市場(chǎng)推廣前景。

相對傳統作業(yè)模式，整體能耗降低75%，節省人員數量65%，節省人工成本68%，延長(cháng)有效工作時(shí)長(cháng)10%，節省裝卸作業(yè)成本25%以上。

該項目與通用干散貨碼頭卸船作業(yè)工藝流程相同，同時(shí)，門(mén)座式起重機、自卸車(chē)、料斗在各個(gè)通用干散貨碼頭中，存有量高、通用性廣，市場(chǎng)空間廣闊，經(jīng)濟價(jià)值突出，具有極強的復制性和推廣性。

該項目已在山東港口集團東營(yíng)港正式投產(chǎn)運行。