“有沒(méi)有感覺(jué)這段路特別平穩，100公里的時(shí)速下就連胎噪都小很多?！背鲎廛?chē)司機陳師傅常去杭州蕭山國際機場(chǎng)接客，每次開(kāi)過(guò)機場(chǎng)公路，他都會(huì )和乘客發(fā)出這樣的感嘆。這條川流不息，車(chē)來(lái)車(chē)往的杭州蕭山國際機場(chǎng)公路日均車(chē)流量近5萬(wàn)次，高峰時(shí)間更是達到近10萬(wàn)次，是全國最繁忙的高速公路之一，也是浙江的“省門(mén)第一路”。

眾所周知，修路難，養路更難。據了解，杭州機場(chǎng)高速于2016年建成通車(chē)，經(jīng)過(guò)多年的運營(yíng)，車(chē)流量快速增加，自2021年至今重大節假日日均車(chē)流量已接近十萬(wàn)輛。這樣一條大流量的路，要將路況維護得如此良好并不簡(jiǎn)單，背后除了養護單位的辛勤付出，更隱藏著(zhù)不少“黑科技”。

國內首個(gè)高架“超薄路面”，更快更平整

時(shí)間指針撥回到2023年5月26日的凌晨，回想起這一天，浙江省交通投資集團有限公司下屬浙江交工養護分公司機場(chǎng)項目部負責人徐澤依然覺(jué)得很激動(dòng)，這一天他所在的項目部完成了一件“大事”。經(jīng)過(guò)七個(gè)小時(shí)的作業(yè)，總歷時(shí)12個(gè)工日的杭州蕭山機場(chǎng)公路“迎亞運”平整度提升工程圓滿(mǎn)完工，這也標志著(zhù)杭州蕭山機場(chǎng)公路養護開(kāi)始進(jìn)入“超薄時(shí)代”。

這個(gè)超薄的路面和普通高架路有何不同？為何要應用在機場(chǎng)公路上？

浙江交工養護分公司技術(shù)中心副主任劉棟表示，為有效提升杭州蕭山機場(chǎng)公路的行車(chē)舒適性，他所帶領(lǐng)的技術(shù)團隊經(jīng)過(guò)多次勘察實(shí)驗，決定在路面平整度提升工程施工中采用“大規模3D找平精銑刨+UTFC-H高韌超薄磨耗層”的施工方案，該方案也是第一次在國內高架路上使用。

陳師傅所感受到的路面平整，胎噪降低，正是得益于“UTFC-H超粘超彈磨耗層”技術(shù)。

劉棟介紹，“UTFC-H超粘超彈磨耗層”是一種路面鋪裝材料，用通俗的話(huà)來(lái)講，“這是一種用特定比例配置的瀝青混合料，相比普通的高架瀝青，這種混合料的顆粒更細小，鋪攤的厚度更薄，黏性和彈性也更高，當然成本也更高?！碑斊?chē)輪胎駛過(guò)路面時(shí)，這種特殊瀝青混合料極好的彈性會(huì )讓汽車(chē)的顛簸感減弱，噪音也隨之降低，經(jīng)過(guò)測試，機場(chǎng)公路路面行駛噪音下降了約10分貝。不止如此，這種新型鋪裝材料厚度只有兩公分，和普通瀝青混合料10公分的厚度相比，還節省了施工周期。

由于具有鋪筑厚度薄、實(shí)施速度快、表觀(guān)質(zhì)量細膩、工后質(zhì)量?jì)?yōu)異可快速恢復路表功能、降低路面噪音的特點(diǎn)，“UTFC-H超粘超彈磨耗層”入選浙江省交通運輸廳2022年科技成果推廣項目，目前已廣泛應用于浙江上三高速、杭州繞城高速、國道527線(xiàn)等多條省內高速公路、國省道和市政道路中，取得了較好的實(shí)施效果。

路面平不平，北斗衛星來(lái)幫忙

2023年9月，交通運輸部發(fā)布了關(guān)于加快建立健全現代公路工程標準體系的意見(jiàn)。意見(jiàn)提出，提升公路養護業(yè)務(wù)數字化水平，推動(dòng)智慧養護，大力發(fā)展公路數字化標準，加大北斗等新一代通信信息技術(shù)與現代公路工程技術(shù)的融合應用。

養護公路北斗衛星，你能想象這是怎樣的場(chǎng)景嗎？

一條公路用得久了，路面就會(huì )出現破損或者老化，這時(shí)就需要養護單位對其進(jìn)行“診斷”和“治療”。據徐澤介紹，以前看路面有沒(méi)出現病害，全靠巡路人的一雙眼睛，日復一日在公路上巡邏。而北斗衛星定位掃描技術(shù)的出現，大大減輕了巡路人工作量。

“當路面不平整需要維修時(shí)，我們要用銑刨機先把路面推平，以前用的是最原始的方法，即用人工手動(dòng)調整厚度的方式進(jìn)行銑刨?！毙鞚山榻B說(shuō)，通過(guò)車(chē)載激光掃描配合北斗衛星的定位系統，可以巡邏過(guò)程中為道路建模，生成結構化數據表格。哪里不平整一清二楚。北斗衛星定位的3D找平精銑刨技術(shù)，立體呈現高速公路平面，為平整度維護提供精確指引，既節省了施工時(shí)間，又徹底解決了平整度的問(wèn)題。

劉棟表示，該項技術(shù)來(lái)自國外，目前他們也正在為該技術(shù)針對國內道路特點(diǎn)進(jìn)行研究和實(shí)驗，研發(fā)自主產(chǎn)權技術(shù)。

15分鐘應急保障，機場(chǎng)高速路上的“浙里速度”

把一條路養好，除了先進(jìn)的養護技術(shù)，更離不開(kāi)養路工人們的辛勤付出。機場(chǎng)公路作為民眾出行的重要通道，也承擔著(zhù)眾多商務(wù)、政務(wù)保障工作，對時(shí)效性的要求更高。機場(chǎng)公路團隊全年保持“15分鐘應急保障”制，為高速公路的順利通行提供基礎保障，只要有緊急情況發(fā)生，15分鐘之內，救援車(chē)便會(huì )趕到現場(chǎng)。

就在春節假期后的第一周，杭州迎來(lái)大幅降溫，高架道路結冰，極大影響行車(chē)安全。為保障通行，浙江交工養護分公司的張師傅和同事天沒(méi)亮就早早地起來(lái)巡路，撒鹽、清障。徐澤說(shuō)，張師傅已經(jīng)做了16年的養路人，2016年機場(chǎng)公路通車(chē)后來(lái)到浙江交工養護分公司，十幾年來(lái)無(wú)論刮風(fēng)下雨，始終堅守在一線(xiàn)。45公里長(cháng)的高架路，張師傅每天都要巡邏一遍，他還是應急保障小隊成隊員，“有時(shí)候碰到雨天事故多，一晚上要出去五六次?！睆垘煾嫡f(shuō)。

杭州第19屆亞運會(huì )籌備期間，為配合亞運保障，浙江交工養護分公司更是全力以赴，更換雙語(yǔ)標志牌、平整度提升工程……“辦好一個(gè)會(huì )，提升一座城，我們做所的每一項工作都關(guān)系到杭州的形象?！眮嗊\會(huì )前，為了更好的完成任務(wù)，身為項目部負責人的徐澤近5個(gè)月沒(méi)有回家。

高速公路“智慧”養護，服務(wù)的是出行，方便的百姓。下一步，浙江交工養護分公司護將繼續加大科技型路面技術(shù)的研發(fā)力度，推進(jìn)機場(chǎng)公路的養護工作，致力于省內各道路“三化一平”建設，將“綠色養護”的理念深入人心，保障廣大市民的通行安全。