3月20日，一列滿(mǎn)載內陸貨物的班列從鄂爾多斯大路西站發(fā)出，標志著(zhù)河北港口集團與內蒙古昶龍貨物運輸有限責任公司共同打造的“鄂爾多斯—唐山港—華東”集裝箱海鐵聯(lián)運班列正式開(kāi)通。該線(xiàn)路的開(kāi)通，將為河北港口集團服務(wù)內蒙古融入新發(fā)展格局、打造向北開(kāi)放重要橋頭堡發(fā)揮顯著(zhù)作用，為沿線(xiàn)地區高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)力。

當日，由河北省人民政府、內蒙古自治區人民政府主辦，河北港口集團、中國鐵路呼和浩特局集團、內蒙古國貿集團承辦的“聯(lián)通陸?？诎?構建蒙冀開(kāi)放新格局”河北港口推介會(huì )在內蒙古自治區呼和浩特市舉行，旨在進(jìn)一步貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記視察黃驊港重要指示精神，共同打造“大港口、大口岸、大園區、大物流、大開(kāi)放”新格局，為推動(dòng)區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展作出更大貢獻，為推進(jìn)中國式現代化建設譜寫(xiě)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

從2023年9月開(kāi)始，河北港口集團旗下“三港四區”30多家企業(yè)深入內蒙古大地，與100多家當地企業(yè)對接合作，迅速形成了新局面。三方緊密合作，暢通道、拓腹地，構建全程物流新體系。通道建設方面，進(jìn)一步穩定鐵路煤炭下水量，把“黑貨”做得更強；與鐵路部門(mén)聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)，推動(dòng)“公轉鐵”，大幅增加“白貨”組織力度；發(fā)揮港口和內陸港一體化運營(yíng)優(yōu)勢，挖掘鐵路回程運力，實(shí)現集裝箱重去重回鐘擺運輸；調整運輸方式，實(shí)施“散改集”，謀劃“礦入箱”“煤入箱”“白貨散貨入箱”；依托大秦線(xiàn)、唐包線(xiàn)，謀劃建設曹妃甸鐵路物流園，共同努力把唐包鐵路由運煤專(zhuān)線(xiàn)升級為雙向綜合物流大通道；打造兩地長(cháng)距離綠色公海聯(lián)運新通道；與國鐵集團共同打造“北糧、外糧南運”多式聯(lián)運新通道。

內陸港建設方面，在鄂爾多斯、包頭、赤峰新設5個(gè)內陸港。升級內陸港功能，由單一煤炭運輸到貨物多元化，實(shí)現“黑貨加白貨”；共同推動(dòng)“公轉鐵”“散改集”；發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，整合物流資源，變單向運輸為雙向運輸，加強數據共享，搭建公路、鐵路、海運多式聯(lián)運物流體系，實(shí)現陸港聯(lián)動(dòng)。河北港口集團在內蒙古的25家內陸港實(shí)現集團化管控，一體化運營(yíng)，確保每一家當地企業(yè)都能夠共享河北港口全部資源。同時(shí)，積極與兩地口岸部門(mén)合作，將通關(guān)手續前移至內蒙古主要內陸港，實(shí)現通關(guān)便利化，發(fā)揮多港區多通道優(yōu)勢，協(xié)同聯(lián)動(dòng)，打造內蒙古至河北港口高效、便捷、綠色、低成本多式聯(lián)運物流體系。

推介會(huì )上，河北港口集團發(fā)布了《河北港口集團服務(wù)內蒙古自治區經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展六項措施》，強化開(kāi)放大通道建設，優(yōu)化蒙冀區域口岸協(xié)同發(fā)展環(huán)境；暢通能源安全運輸通道，增強內蒙古國家重要能源和戰略資源基地保供能力；路港協(xié)同完善通道建設，推動(dòng)內蒙古融入京津冀發(fā)展大環(huán)境，打造沿邊開(kāi)放新高地；推進(jìn)綠色低碳循環(huán)發(fā)展，助力內蒙古探索資源型地區轉型發(fā)展新路徑；港航協(xié)同提供“渤海之濱”最高效港口服務(wù)，降低內蒙古區域運輸成本；持續提升貿易便利化水平，優(yōu)化服務(wù)功能，不斷提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。

同時(shí)，推介會(huì )統一為河北港口集團在內蒙古的20個(gè)已設內陸港、5個(gè)新設內陸港進(jìn)行授牌，大力推進(jìn)內陸港建設，真正將海港功能延伸至內蒙古腹地，將內蒙古園區需求前置到港口。

會(huì )議期間，河北港口集團與內蒙古30余家企業(yè)及上海、廣東相關(guān)單位簽訂36個(gè)戰略合作、業(yè)務(wù)合作協(xié)議，圍繞多倫—曹妃甸“一單制”多式聯(lián)運物流通道建設；共同構建以?xún)让晒艦楣濣c(diǎn)，內聯(lián)京津冀和東北地區，外接日韓、俄蒙至歐洲的物流開(kāi)放大通道；能源保通保暢，加強新能源領(lǐng)域合作與交流等方面進(jìn)一步展開(kāi)深入合作。

據了解，河北港口集團重組成立一年多來(lái)，建立了較為完善的集疏運網(wǎng)絡(luò )，開(kāi)通環(huán)渤海各主要港口“海上穿梭巴士”，每月達200班以上，內蒙古方向貨源實(shí)現到港貨物即來(lái)即走。內貿航線(xiàn)41條，通達我國沿海主要港口；外貿干線(xiàn)10條，覆蓋日本、韓國、俄羅斯、越南、泰國、印巴等國家和地區。外貿內支線(xiàn)11條，可中轉至世界主要港口。旗下合德海運公司運力居全球集裝箱班輪公司第32位，是全國第八大船公司。建立輻射亞歐的陸向多式聯(lián)運體系，設立內陸港79個(gè)，開(kāi)通海鐵聯(lián)運線(xiàn)路26條、國際班列線(xiàn)路11條，可為內蒙古內外貿企業(yè)提供門(mén)到門(mén)、端到端的全程物流最優(yōu)解決方案。內蒙古是河北港口重要的貨源腹地，主要大型能源企業(yè)與河北港口集團建立了長(cháng)期合作伙伴。2023年，河北港口集團內蒙古貨物吞吐量達1億噸，集裝箱5.2萬(wàn)標箱。