從上海市松江區(qū)出發(fā)，長鋼軌沿著滬蘇湖鐵路線位一路向前鋪設(shè)。預(yù)計(jì)到4月5日，滬蘇湖鐵路將完成全線軌道鋪設(shè)。
長江主航道上，世界最大跨度懸索橋——張靖皋長江大橋南航道橋南主塔進(jìn)入“拔節(jié)長高”新階段，塔柱將像搭積木一樣層層向上疊加安裝。
位于江蘇省鹽城市的響水船閘日前完成下閘首底板澆筑，預(yù)計(jì)今年年底完成船閘主體施工。項(xiàng)目建成后，將打通江蘇省東部沿海地區(qū)內(nèi)河水運(yùn)南北向主通道的通航“瓶頸”。
放眼江蘇，交通工程建設(shè)如火如荼，建設(shè)者鉚足干勁向前沖。江蘇統(tǒng)籌當(dāng)前和長遠(yuǎn)，積極謀劃一批戰(zhàn)略性、牽引性強(qiáng)的交通有效投資增長點(diǎn)，去年綜合交通投資同比增長22.7%，高于基礎(chǔ)設(shè)施投資7%的增速，今年以更大力度建設(shè)現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系，確保完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資2200億元。
專支線航道通港達(dá)園
江蘇濱江臨海、河湖密布，水運(yùn)在現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系中具有獨(dú)特優(yōu)勢。江蘇省委、省政府部署打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”，儲備、實(shí)施一批經(jīng)濟(jì)、社會效益俱佳的水運(yùn)項(xiàng)目，全省規(guī)劃建設(shè)“兩縱五橫”干線航道，總投資近2000億元，其中二級航道占干線航道總里程比重達(dá)65%。
去年，江蘇新增三級及以上干線航道88公里，水路貨運(yùn)量占比高出全國平均水平22個百分點(diǎn)。今年，江蘇內(nèi)河航道建設(shè)計(jì)劃投資較2023年增長66%。到2025年，江蘇將形成長江干線橫穿東西、京杭運(yùn)河縱貫?zāi)媳钡亩壖耙陨虾降馈笆中巍敝鬏S。
為更好發(fā)揮干線航道網(wǎng)綜合效益，江蘇創(chuàng)新通港達(dá)園專支線航道建設(shè)，將具有“投資小、里程短、實(shí)施快、效益好”等特點(diǎn)的通港達(dá)園短支航道納入干線航道規(guī)劃，直接服務(wù)園區(qū)和企業(yè)“最后一公里”水路運(yùn)輸，首批梳理16條共135公里航道項(xiàng)目，總投資約70億元，去年已開工3條，今年還將再精準(zhǔn)謀劃、推動一批。
大江奔騰，春潮涌動，海面上貨輪劈波斬浪，港區(qū)內(nèi)集卡車輛往來穿梭。江蘇推動港口全面提質(zhì)增效，加大進(jìn)港航道建設(shè)投入，推動開工建設(shè)連云港港30萬噸級航道改擴(kuò)建工程等，推進(jìn)沿江港口轉(zhuǎn)型升級，打造規(guī)?；s化內(nèi)河港口。
推廣高速公路智慧擴(kuò)容
著眼打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)，提升公路網(wǎng)絡(luò)綜合效能，江蘇根據(jù)實(shí)際需求及時將公路建設(shè)重點(diǎn)由新建轉(zhuǎn)向改擴(kuò)建，大力推廣高速公路智慧擴(kuò)容，科學(xué)安排既有高速公路主線擴(kuò)建，同步推進(jìn)普通國省道以及高速公路互通、服務(wù)區(qū)等綜合改擴(kuò)建。今年，江蘇計(jì)劃安排公路擴(kuò)容改造類投資約535億元，占干線公路計(jì)劃投資的63%。
滬寧高速公路無錫段是江蘇省最繁忙的路段之一。為破解高速公路超飽和流量運(yùn)行難題，江蘇探索實(shí)施滬寧高速公路無錫東段42公里智慧擴(kuò)容，通過全景化感知等手段實(shí)施車道動態(tài)管控，通行效率提升19%。
今年，江蘇進(jìn)一步選取交通量大、易擁堵、事故多發(fā)路段實(shí)施智慧擴(kuò)容，擬重點(diǎn)實(shí)施滬寧高速公路丹徒到蘇州園區(qū)段以及蘇通大橋、江陰大橋等大流量路段改建，總里程達(dá)到303公里。
目前，江蘇已累計(jì)完成6個、正在實(shí)施5個高速公路主線擴(kuò)建項(xiàng)目，總里程近1000公里。下階段，江蘇還將針對滬武、長深等國家高速公路繁忙路段、瓶頸路段，有序推進(jìn)主線改擴(kuò)建，今年計(jì)劃開工京滬高速公路廣陵樞紐至靖江樞紐段等2個項(xiàng)目。
與繁忙高速公路處于同一通道的普通國省道也將實(shí)施改擴(kuò)建。江蘇將對滬寧高速公路輔助通道312國道無錫段、常州段等，以及易發(fā)生擁堵的高速公路樞紐、互通、服務(wù)區(qū)和進(jìn)出匝道等進(jìn)行綜合改擴(kuò)建，提升路網(wǎng)通行能力。
豐富交通建設(shè)內(nèi)涵和外延
近年來，江蘇推動交通基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)融合發(fā)展，不斷豐富交通建設(shè)投資內(nèi)涵和外延。
江蘇省交通運(yùn)輸部門把握機(jī)遇，高質(zhì)量實(shí)施徐州—連云港—淮安國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作，擬實(shí)施項(xiàng)目總投資約398.3億元，支持指導(dǎo)南京和蘇州—無錫—南通進(jìn)一步梳理謀劃一批硬聯(lián)通、軟聯(lián)通和運(yùn)營機(jī)制一體化項(xiàng)目。
2023年9月，江蘇高速公路服務(wù)區(qū)首座光儲充一體化充電站在常臺高速公路白洋湖服務(wù)區(qū)投入使用，可同時容納20輛新能源汽車充電，全年預(yù)計(jì)服務(wù)20萬輛新能源汽車。
江蘇推動在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)以及高速公路沿線建設(shè)光伏、充電槍等能源設(shè)施，全省已實(shí)施高速公路光伏項(xiàng)目62個，裝機(jī)總?cè)萘?9兆瓦；服務(wù)區(qū)充電樁數(shù)量占小客車車位數(shù)量約8%。今年，江蘇擬新增高速公路光伏規(guī)模50兆瓦、充電槍770支。
港口高質(zhì)量發(fā)展離不開數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智慧化升級。江蘇將分級分類推進(jìn)智慧港口建設(shè)，沿江沿海港口新建改建萬噸級集裝箱、干散貨碼頭同步實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)自動化，新建改建港口碼頭同步完成智慧化建設(shè)，今年智慧港口建設(shè)總投資預(yù)計(jì)超20億元。
