4月5日記者獲悉，山東港口青島港構建了全球首個(gè)港口信息模型（簡(jiǎn)稱(chēng)PIM，Port Information Modeling），不僅填補港口行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)信息模型的空白，還探索出一種成本更低、效率更高、適用性更廣的港口數字孿生技術(shù)方案。

過(guò)去，工程項目前期規劃、后期審計都需要現場(chǎng)實(shí)地測量，工作人員拿著(zhù)尺子，扛著(zhù)設備，頂著(zhù)艷陽(yáng)在現場(chǎng)丈量，現在只需要打開(kāi)PIM平臺，不到1分鐘就能完成精確測量。

山東港口一體化改革以來(lái)，不斷瞄準“雙一流”建設、打造世界級港口群目標邁進(jìn)。港口地域范圍廣、生產(chǎn)要素集聚、生產(chǎn)場(chǎng)景復雜，加快構建數字信息模型，實(shí)現更高質(zhì)量發(fā)展顯得尤為必要。按照山東港口智慧港口建設統一規劃，青島港于2020年率先啟動(dòng)PIM項目建設。

什么是PIM？自2020年7月份成立工作專(zhuān)班開(kāi)始研究。以實(shí)物資產(chǎn)為單元，串聯(lián)設備運維、工程建設、生產(chǎn)指揮、安全應急等各個(gè)領(lǐng)域信息，構建起可視、仿真的數字模型，實(shí)現由萬(wàn)數資產(chǎn)模型構建起的港區數字孿生空間，全面發(fā)揮智慧賦能作用。

PIM整合地上地下資產(chǎn)全空間數據，實(shí)現港口建設、管理、運營(yíng)、決策、的高效、科學(xué)、準確。聚焦“資產(chǎn)管理數據、實(shí)物空間數據、工程建設數據”三位一體，覆蓋資產(chǎn)全壽命、全港區、全方位、全流程，滿(mǎn)足三維化、立體化、可透視、可交互、真實(shí)反映港區全貌等管理需求，研發(fā)建設符合青島港管理實(shí)際的、解決港口基礎設施類(lèi)資產(chǎn)管理痛點(diǎn)的空間可視化系統，實(shí)現“萬(wàn)數資產(chǎn)重構空間，百里港區躍然指尖”。

基于PIM更加直觀(guān)的場(chǎng)景與數據，該系統可以更好地服務(wù)港口決策者、運維者、建設者、設計者等多種角色，實(shí)現建設規劃模擬、資產(chǎn)空間查詢(xún)、地下管線(xiàn)透視、港區水損分析等多種實(shí)用功能，支撐港口高質(zhì)量發(fā)展和數智化建設，實(shí)現港口資源科學(xué)化決策、現代化規劃、精細化治理、立體化應用。

項目在技術(shù)上攻堅突破，研發(fā)出支持全空間三維場(chǎng)景人機交互的可視化仿真模擬模塊、提出解決多種空間數據融合處理的技術(shù)方案、改良基于Hausdorff距離QEM網(wǎng)格簡(jiǎn)化三維模型數據輕量化算法、研發(fā)針對地下管線(xiàn)自動(dòng)化BIM建模及碰撞檢測的建模工具、提出針對港口場(chǎng)景特點(diǎn)的全空間測繪采集方案、研發(fā)物聯(lián)感知實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)流服務(wù)和分發(fā)管理模塊等多項新技術(shù)和新思路。其中，在性能方面，項目團隊攻克了高精度實(shí)景三維模型加載緩慢的技術(shù)難點(diǎn)，將三維模型體量縮減30%，實(shí)現在web端、移動(dòng)端流暢訪(fǎng)問(wèn)，快速呈現高精度三維場(chǎng)景，解決了以往數字孿生平臺單機訪(fǎng)問(wèn)、硬件要求高等問(wèn)題，為項目普適推廣奠定了基礎。

“利用BIM、地理信息系統（GIS）、物聯(lián)網(wǎng)以及數字孿生等新技術(shù)，我們突破時(shí)空的界限，將港區集納在一起，百余里輸油管線(xiàn)、千萬(wàn)方原油罐區、百萬(wàn)噸糧食筒倉等各類(lèi)設備設施，精細到一個(gè)標識、一根根管線(xiàn)都顆粒分明，可以讓決策者論道于實(shí)景數字空間?！鄙綎|港口青島港資產(chǎn)管理中心主管、項目經(jīng)理李怡萱說(shuō)。

項目建設過(guò)程中，項目組成員秉持“一邊搞研發(fā)、一邊立標準、一邊出成果”的要求，已取得相關(guān)發(fā)明專(zhuān)利2項、實(shí)用新型專(zhuān)利1項，國家標準2項，團體標準1項，助力實(shí)現世界一流港口現代管理運營(yíng)升級。，為項目復制推廣、打造行業(yè)標桿綢繆桑土，對提供資產(chǎn)數智化管理、打造港口行業(yè)智慧化建設新名片具有積極意義。