4月26日下午，第十一屆“船商會(huì )”在青島舉行。該會(huì )由青島市交通運輸局、青島市市北區人民政府、上海久和船舶科技集團聯(lián)合主辦,青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心承辦。

本屆大會(huì )以“匯聚船屆精英，引領(lǐng)船業(yè)發(fā)展——全球航運新格局下船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇 ”為主題，匯聚了產(chǎn)、學(xué)、政相關(guān)方面的船界精英，以“船”為媒，共洽商機，合作共贏(yíng)，推動(dòng)航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，共同謀劃新時(shí)代船舶行業(yè)創(chuàng )新發(fā)展之路。

航運業(yè)是綜合交通運輸體系的重要組成部分，是服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和國家重大戰略、助力實(shí)現中國式現代化的重要支撐。據統計，海運承擔了我國約95%的對外貿易運輸量，在保障進(jìn)口糧食、能源資源等重點(diǎn)物資運輸和國際國內物流供應鏈安全穩定暢通中發(fā)揮了重要作用。

2023年，中國船東擁有的船隊規模達到2.492億總噸，從總噸上已超越希臘成為世界最大船東國，這意味著(zhù)我國航運業(yè)在世界航運業(yè)界具備了相當的硬實(shí)力規模，而未來(lái)中國不僅要成為“航運大國”，更要成為“航運強國”?？梢哉f(shuō)，船舶交易是中國航運業(yè)崛起的重要途徑之一。

上海久和船舶科技集團有關(guān)負責人說(shuō)：“和新造船相比，船舶交易、二手船買(mǎi)賣(mài)是更為靈活和更具挑戰的運力增加方式?！贝敖灰缀w了船舶競拍、船舶交易合同標準文本、船舶經(jīng)紀、船舶進(jìn)出口代理、船舶評估、船舶勘驗、金融服務(wù)、供應鏈服務(wù)和法律保險服務(wù)等領(lǐng)域的多個(gè)環(huán)節。2023年通過(guò)的《北京公約》也填補了船舶司法出售領(lǐng)域國際規則的空白，在便利船舶交易、推動(dòng)航運發(fā)展、繁榮全球貿易等方面發(fā)揮積極作用。

“船商會(huì )”是上海久和船舶科技集團于 2014 年創(chuàng )建的線(xiàn)下溝通交流平臺，目的是為加強船舶行業(yè)有效溝通，增進(jìn)企業(yè)間協(xié)作，研究并探討貿易熱點(diǎn)，尋找合作機會(huì )及繁榮市場(chǎng)?！按虝?huì )”活動(dòng)自舉辦以來(lái)，立足市場(chǎng)，搭建船東與船舶貿易的交流平臺，已成功在國內多省市舉辦交流活動(dòng)，并獲得船東朋友們的一致好評，也逐漸成為一個(gè)航運圈內的盛大活動(dòng)。

青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心黨委副書(shū)記、副主任紀海蕾說(shuō)：“希望大家充分發(fā)揮‘船商會(huì )’平臺交流功能，匯聚思想、整合資源、規劃未來(lái)，共同推動(dòng)青島國際航運中心能級全面提升，在加快推進(jìn)交通強國山東示范區青島先行區建設事業(yè)中有所作為，有所貢獻?！?/p>