5月12日,舟山至重慶江海直達航線(xiàn)首航測試班輪到港接航儀式,在江津珞璜港舉行?！爸凵?重慶”江海直達航線(xiàn),是長(cháng)江上游首條江海直達航線(xiàn),也意味著(zhù)萬(wàn)噸級海船實(shí)現直入長(cháng)江上游江津的歷史性突破。

萬(wàn)噸級江海直達船“創(chuàng )新5”輪抵達重慶江津珞璜港

此次江海直達航線(xiàn)的開(kāi)通,為“外貿散貨”直接進(jìn)入重慶創(chuàng )造了條件,為重慶擴大開(kāi)放繁榮臨港經(jīng)濟拓展了新空間。江海直達航線(xiàn)運行成熟后,將推動(dòng)“外貿散貨”保稅運輸在重慶的發(fā)展,拉動(dòng)保稅倉、保稅物流中心建設,促進(jìn)開(kāi)放經(jīng)濟市場(chǎng)主體加大投資布局重慶,強化珞璜樞紐港多式聯(lián)運功能。

重慶市口岸物流辦相關(guān)負責人表示:“傳統的江海聯(lián)運方式環(huán)節多、時(shí)效性差,如今通過(guò)發(fā)展重慶新田港、珞璜港與浙江舟山等港口的直達運輸,減少過(guò)駁次數和時(shí)間,運輸時(shí)間縮短20天左右,貨物損耗率降低至0.3%以?xún)?同時(shí)運價(jià)每噸可節約20元左右?！?/p>

重慶江津綜合保稅區發(fā)展集團有限公司董事長(cháng)黃樹(shù)良介紹說(shuō),珞璜港江海直達航線(xiàn)的開(kāi)通,將云南水富、四川宜賓和瀘州經(jīng)珞璜港到上海、浙江的江?！叭踢\輸”,調減為“兩程運輸”,極大地增強了珞璜港輻射功能和樞紐地位,有利于珞璜港中轉聯(lián)運西部陸海新通道與四川、云南和湘鄂贛,提高西部陸海新通道服務(wù)周邊省市的能力,助力重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園成為內陸開(kāi)放綜合樞紐先行區。

據介紹,2023年以來(lái),重慶深入貫徹落實(shí)黨的二十大關(guān)于“加快建設西部陸海新通道”的決策部署,積極發(fā)揮國家賦予的通道物流和運營(yíng)組織中心作用,高起點(diǎn)規劃建設重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園。

2024年4月18日,重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園重點(diǎn)項目集中簽約開(kāi)工活動(dòng)舉行,為重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園構筑基本骨架格局、全面形成承載能力,打下堅實(shí)基礎。

此次首航江海直達測試班輪進(jìn)港,將進(jìn)一步促進(jìn)江津實(shí)現“西部陸海新通道重慶主樞紐,重慶陸港型國家物流樞紐建設主要承載地之一”的目標。

江津堅持通道產(chǎn)業(yè)并舉,一體打造大通道、大樞紐、大物流、大產(chǎn)業(yè),就是要發(fā)揮連接西北、暢聯(lián)西南、面向東盟、通達全球的區位優(yōu)勢,在助力重慶推動(dòng)共建“一帶一路”、長(cháng)江經(jīng)濟帶、西部陸海新通道聯(lián)動(dòng)發(fā)展中,貢獻江津力量。

下一步,江津將不斷加大與舟山等沿海沿江城市的深度合作,力爭把通道優(yōu)勢轉化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、發(fā)展優(yōu)勢,全力在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次促進(jìn)區域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。