日前，滿載集裝箱的“遠(yuǎn)大先鋒”輪自山東港口日照港集裝箱碼頭揚(yáng)帆起航，開(kāi)啟日照至武漢“江海之約”，標(biāo)志著鄂浙滬集裝箱航線取得新進(jìn)展。

為保障航線順利開(kāi)通，日照港成立市場(chǎng)開(kāi)發(fā)專(zhuān)班，多次調(diào)研長(zhǎng)江航線貨源，依托碼頭優(yōu)勢(shì)聯(lián)合船公司宣傳、推介長(zhǎng)江航線，深入貨源腹地尋找打底貨。

傳統(tǒng)的江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式環(huán)節(jié)多、時(shí)效性差，通過(guò)發(fā)展“日照-武漢”港口直達(dá)運(yùn)輸，海船入江首次到達(dá)長(zhǎng)江中游，并以武漢為基本港，輻射重慶、九江、岳陽(yáng)、宜昌、荊州等支線港，減少過(guò)駁次數(shù)與時(shí)間，運(yùn)輸時(shí)間縮短至7天左右。依托江海直達(dá)運(yùn)量?jī)?yōu)勢(shì)，為“散改集”等不同需求客戶提供準(zhǔn)點(diǎn)送達(dá)服務(wù)。

作業(yè)前，日照港針對(duì)“遠(yuǎn)大先鋒”輪研究制定保通保暢工作方案，及時(shí)掌握船舶船期與進(jìn)出港動(dòng)態(tài)，實(shí)施遠(yuǎn)程調(diào)度、優(yōu)先進(jìn)港，壓縮船舶在港非生產(chǎn)性時(shí)間，提升船舶進(jìn)出港效率。

“后續(xù)，我們將加大市場(chǎng)推介力度，聯(lián)合船公司增加航線運(yùn)力投放，為客戶提供安全、專(zhuān)業(yè)、穩(wěn)定、便捷、省錢(qián)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，日照港集裝箱市場(chǎng)開(kāi)發(fā)人員表示。

山東港口一體化改革發(fā)展以來(lái)，得益于集裝箱一體化運(yùn)營(yíng)，日照港搶抓發(fā)展機(jī)遇，發(fā)力集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，與青島港、煙臺(tái)港、濰坊港等兄弟港口深度協(xié)同，深入拓展腹地貨源市場(chǎng)，創(chuàng)新干支線出口模式，持續(xù)提升港口服務(wù)能力，提高港口裝卸效率、暢通港口集疏運(yùn)渠道，為客戶提供路徑便捷、價(jià)格更優(yōu)、服務(wù)更佳的物流模式新選擇。