7月9日，西部陸海新通道北部灣港至新加坡新增公共班輪在欽州港正式啟動(dòng)，班輪由中遠海運集團旗下“INSPIRE”輪承運，將裝載精己二酸、汽油發(fā)動(dòng)機、鹽等共700噸的重慶下行貨物運往新加坡，隨后中轉至其他東南亞國家，此次新增公共班輪標志著(zhù)北部灣港集團“天天班”取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

加快建設西部陸海新通道，是黨的二十大提出的重大戰略任務(wù)。習近平總書(shū)記作出了“高水平共建西部陸海新通道”的重要指示，這為加快推進(jìn)西部陸海新通道和北部灣國際門(mén)戶(hù)港建設領(lǐng)航定向。為深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記的重要指示精神，廣西自治區黨委、政府與重慶市黨委、政府攜手推動(dòng)西部陸海新通道高水平共建，致力于建設高效的通道網(wǎng)絡(luò )和加速基礎設施建設，完善國際物流集疏運體系。北部灣港集團深入貫徹落實(shí)重慶·廣西經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展交流座談會(huì )精神，不斷創(chuàng )新運營(yíng)組織模式，推進(jìn)基礎設施建設，鐵路與航線(xiàn)高效銜接，重點(diǎn)加快推進(jìn)實(shí)現北部灣港至新加坡港“天天班”，加快落實(shí)服務(wù)西部地區通過(guò)北部灣港加快融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。

此次新增的新加坡航線(xiàn)公共班輪服務(wù)，得到了廣西壯族自治區發(fā)展改革委、重慶口岸物流辦和中遠海運集團等多方支持和幫助，由北部灣港集團與中遠海運集團密切合作。新增航線(xiàn)進(jìn)一步增加了北部灣港至新加坡的航線(xiàn)密度，班列下行貨物最慢第二天即能銜接上通往新加坡的船舶，縮短通道貨物的在港等船時(shí)間，提高了中轉效率，進(jìn)而提高全程運輸時(shí)效，大大降低了西部地區企業(yè)的物流成本和時(shí)間成本，企業(yè)能夠更加迅速地將產(chǎn)品輸送到國際市場(chǎng)，尤其是出口企業(yè)，提升了其市場(chǎng)反應速度和國際競爭力，極大地促進(jìn)了西部地區與東南亞及全球的貿易往來(lái)。

“天天班”是切實(shí)提高物流效率的中心手段。新加坡航線(xiàn)從2017年開(kāi)行以來(lái)，增強了西部陸海新通道“13+2”省區與東南亞之間的貿易往來(lái)，通過(guò)這一公共班輪服務(wù)，貨物運輸時(shí)間得以大幅縮短，特別是對于時(shí)效性要求較高的貨物，如生鮮食品和電子產(chǎn)品等。自開(kāi)行以來(lái)，截至2024年6月底已開(kāi)行637班，發(fā)運集裝箱量112803標箱，掛靠新加坡港、泰國林查班港、馬來(lái)西亞關(guān)丹港、越南海港、中國欽州港。發(fā)運貨物主要運往東南亞并中轉至地中海、歐洲、非洲等地區。

目前，西部陸海新通道已由最初的重慶、廣西、貴州、甘肅四省區市共建，發(fā)展成如今包括西部12省區市與海南省，以及廣東省湛江市、湖南省懷化市在內的“13+2”合作機制，輻射18個(gè)省區市的72個(gè)城市153個(gè)站點(diǎn)，沿線(xiàn)運營(yíng)的鐵海聯(lián)運班列、跨境公路班車(chē)、國際鐵路聯(lián)運班列來(lái)往穿梭。