7月11日，2024年中國航海日主論壇上，2023中國航運發(fā)展報告和中國智慧港口發(fā)展成果重磅發(fā)布。

2023中國航運發(fā)展報告指出，2023年，中國的國際海運量已近全球海運量的三分之一，長(cháng)江三峽樞紐、西江長(cháng)洲樞紐和京杭運河等船閘通過(guò)量再創(chuàng )新高，重點(diǎn)物資和國際集裝箱運輸服務(wù)保障能力和水平進(jìn)一步提升；水運建設投資完成2015.7億元，同比增長(cháng)20.1%，一批重大工程進(jìn)展加快，小洋山北作業(yè)區集裝箱碼頭工程水陸域全面開(kāi)工，平陸運河工程全線(xiàn)動(dòng)工建設；全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量完成1018萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)15.9%；一批國內精品旅游客運航線(xiàn)亮點(diǎn)紛呈，國際郵輪運輸全面復航；海運船隊規模保持世界前列，國產(chǎn)LNG運輸船和國產(chǎn)郵輪設計建造取得重大突破；全國已建電子航道圖覆蓋航道里程超過(guò)5700公里，長(cháng)江干線(xiàn)電子航道圖實(shí)現全覆蓋；海運進(jìn)口集裝箱、大宗散貨電子放貨平臺應用不斷拓展；中國連續18次當選國際海事組織A類(lèi)理事國，中國航海日活動(dòng)、北外灘國際航運論壇影響日益增強，海南自貿港一批航運開(kāi)放創(chuàng )新政策落地見(jiàn)效；全球首個(gè)依托中國指數開(kāi)發(fā)的航運期貨產(chǎn)品成功上市，上海國際航運中心建設再上新臺階。

中國智慧港口發(fā)展成果顯示，中國港口進(jìn)入自動(dòng)化發(fā)展新紀元。截至目前，中國已建和在建的自動(dòng)化集裝箱碼頭規模均居世界前列，掌握了設計建造、裝備制造、系統集成和運營(yíng)管理全鏈條的核心關(guān)鍵技術(shù)，總體應用規模和技術(shù)水平處于國際前列。