7月12日，隨著(zhù)一聲響亮的汽笛聲，滿(mǎn)載著(zhù)85件中國制造大型設備的中國香港籍“德信”輪緩緩駛離張華浜碼頭，踏上了前往幾內亞的旅程。這批設備包括自卸車(chē)、吸污車(chē)、平板運輸車(chē)等，均為中國中車(chē)生產(chǎn)，它們將作為幾內亞力拓西芒杜鐵路建設的重要物資，為這一全球矚目的礦業(yè)項目注入中國力量。

西芒杜鐵路作為西芒杜鐵礦開(kāi)發(fā)工程的重要基礎設施，其建設對于推動(dòng)幾內亞乃至整個(gè)非洲地區的經(jīng)濟發(fā)展具有深遠意義。作為世界上最大的未開(kāi)發(fā)鐵礦石資源，西芒杜鐵礦項目一旦建成，將具備年產(chǎn)1.2億噸高品質(zhì)鐵礦石的能力，成為新建跨幾內亞 經(jīng)濟走廊的關(guān)鍵一環(huán)，為區域經(jīng)濟注入強勁動(dòng)力。

為確保這批“國之重器”順利出海，吳淞邊檢站提前謀劃、周密部署，成立了勤務(wù)專(zhuān)班，為“德信”輪量身定制了通關(guān)方案。依托“淞檢361”平臺，吳淞邊檢站與船方、代理公司等建立了點(diǎn)對點(diǎn)的信息直推渠道，通過(guò)“小淞說(shuō)”業(yè)務(wù)微信號及時(shí)溝通，確保信息暢通無(wú)阻。同時(shí)，吳淞邊檢站還開(kāi)通了重要貨物“綠色通道”，按照“一船一策”的原則高效辦結邊檢手續，最大限度地提高了貨物接卸效率。

盡管當天上海遭遇了暴雨、雷電的雙重考驗，但吳淞邊檢站的民警們依然堅守崗位，增派警力，嚴陣以待。在得知貨物即將裝船的消息后，邊檢站迅速派出突擊隊精干警力趕赴碼頭現場(chǎng)，積極協(xié)調港區各單位，全力保障這批重達96萬(wàn)公斤的設備順利裝船出海。

近年來(lái)，隨著(zhù)我國與“一帶一路”共建國家合作的不斷深入，越來(lái)越多的“中國制造”產(chǎn)品通過(guò)海上“絲綢之路”走向世界舞臺，在各國的基礎設施建設中發(fā)揮著(zhù) 重要作用。據統計，今年以來(lái)，吳淞邊檢站已檢查國際航行船舶2400余艘次，保障了16000余輛工程車(chē)輛順利裝船出境。

“為進(jìn)一步提升口岸通關(guān)能力，更好服務(wù)保障口岸對外開(kāi)放，吳淞邊檢站將進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)措施，加大保障力度，積極助力港航企業(yè)發(fā)展，實(shí)現船舶作業(yè)‘零等待’、船舶靠離港‘零延時(shí)’，為‘一帶一路’貿易鏈供應鏈穩定暢通貢獻邊檢力量?！眳卿吝厵z站執勤一隊教導員吳繼軍說(shuō)道。