Alphaliner發(fā)布的數據顯示，截至2024年7月12日，全球運營(yíng)集裝箱船總數達7,015艘，較一個(gè)月前（下同）增加49艘，全球運力共計30,211,715TEU，增加296,340TEU，運營(yíng)船舶噸位共計358,359,670載重噸。

前二十大班輪公司排名方面，中谷物流與德翔海運的排名互換，德翔海運升至第20位，中谷物流位列第21位，其他公司排名暫無(wú)變化。

Alphaliner運力排行榜（截至2024年7月12日）

具體運力方面，地中海航運是運營(yíng)總運力增加最多的企業(yè)，與一個(gè)月前相比，增加了128,690TEU，目前總運力為5,982,675TEU，已經(jīng)逼近600萬(wàn)TEU大關(guān)，運營(yíng)船舶增加18艘至839艘。

海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)運營(yíng)總運力增加了35,984TEU，運營(yíng)船舶增加5艘；達飛集團運營(yíng)總運力增加了32,007TEU，運營(yíng)船舶增加7艘；赫伯羅特運營(yíng)總運力增加了31,726TEU，運營(yíng)船舶增加5艘；中遠海運運營(yíng)總運力增加了31,596TEU，運營(yíng)船舶增加3艘。

此外，萬(wàn)海航運、太平船務(wù)、長(cháng)榮海運等公司的運營(yíng)總運力也有增長(cháng)，且增幅均超過(guò)10,000TEU。

前二十大班輪公司中，運營(yíng)運力減少的企業(yè)僅有5家公司。其中，HMM減少21,865TEU，運營(yíng)船舶減少3艘；馬士基減少4,893TEU，但運營(yíng)船舶增加1艘；長(cháng)錦商船減少4,865TEU，運營(yíng)船舶減少3艘。此外，新加坡海領(lǐng)船務(wù)、伊朗國航的運力也有所減少。

新造船方面，前二十大班輪公司中，除德翔海運最新訂造4艘新船外，其他公司均無(wú)新增。