7月18日，記者從舟山水域錨位預約民生實(shí)事新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，為緩解“大”港口“小”錨地矛盾，自3月20日長(cháng)三角水域一體化錨泊管理以來(lái)，舟山海事局通過(guò)“民生面對面”“政企面對面”、錨位預約和“海事通”APP用戶(hù)座談會(huì )等形式持續聽(tīng)取涉海人員意見(jiàn)建議，于近日推出錨位預約新舉措，助推長(cháng)三角海事監管與服務(wù)保障一體化高質(zhì)量發(fā)展。

舟山群島水域位于我國南北航線(xiàn)中心，是長(cháng)江經(jīng)濟帶進(jìn)出口貨物貿易的海上橋頭堡，在港船舶數量多，日均約6000艘次。近年來(lái)，隨著(zhù)臨港產(chǎn)業(yè)集群不斷匯聚，上海洋山、寧波、嘉興等毗連港口的錨泊壓力外溢在一定程度上加劇了“大”港口“小”錨地矛盾，錨地供不應求、周轉不暢等問(wèn)題日益嚴峻。

為此，舟山海事局依托船舶交通組織服務(wù)管理平臺、浙海行、海事通APP等數字化平臺不斷優(yōu)化錨位預約舉措，推進(jìn)錨地管理與數字化智能化監管服務(wù)深度融合，以最實(shí)監管、最優(yōu)服務(wù)助推世界一流強港建設。

據悉，舟山海事局于新聞發(fā)布會(huì )當天向社會(huì )公布了優(yōu)化錨位預約服務(wù)16條舉措，在提高錨位利用率方面，該局推出“全類(lèi)型”錨位預約。舟山水域VTS管理的23個(gè)錨地、6個(gè)臨時(shí)待泊區共270個(gè)錨位全部納入公開(kāi)預約范圍。在做到錨位全部上線(xiàn)的基礎上，秉承長(cháng)三角一體化錨位預約共享共用理念，不區分本市籍或外市籍船舶。在不違反相關(guān)規定的情況下，原則上不限制船舶類(lèi)型、載貨情況或作業(yè)類(lèi)別，各類(lèi)船舶均可預約錨位。

在提升預約便捷性方面，該局打造“全天候”“全自助”錨位預約。錨位的“限制大門(mén)”已被打開(kāi)，如何更順利、更快速的預約成了關(guān)鍵。該局在上級部門(mén)主導下，取消了錨位預約APP預約時(shí)間窗口限制，在全天任意時(shí)刻都可進(jìn)行錨位預約，滿(mǎn)足船舶實(shí)時(shí)需求，極大提升了錨位預約體驗感。通過(guò)網(wǎng)上平臺進(jìn)行錨位預約操作后，除個(gè)別保障位外，系統會(huì )自動(dòng)校核用戶(hù)預約的錨位并實(shí)時(shí)發(fā)布結果，形成“全自助”預約流程，提升了預約時(shí)效。

在滿(mǎn)足需求多樣性方面，該局推進(jìn)“全時(shí)段”錨地利用，對于清艙作業(yè)等供不應求的特定錨位，建立起“排隊候補”機制，在取得作業(yè)許可的前提下，先到港的船舶先排隊，再根據隊列先后、船舶大小依次進(jìn)行錨位調配，更具人性化。此外，該局點(diǎn)驗勸離錨泊較久的船舶，持續提升錨位周轉率，加強錨位預約誠信管理，對于報而未來(lái)等錨位預約不誠信行為實(shí)施懲戒。

截至目前，已有1023家企業(yè)注冊使用網(wǎng)上錨位預約平臺，長(cháng)三角地區公司占一半以上。舟山水域自動(dòng)發(fā)布錨位占比高達99%，船舶平均在泊148艘，同比提升20%；錨位預約窗口單天時(shí)長(cháng)由7.5小時(shí)延長(cháng)到24小時(shí)，增長(cháng)220%；月均節省錨泊等待時(shí)長(cháng)132小時(shí)，為船東節省12.5萬(wàn)美元。