8月26日上午，黃河公路第一長(cháng)橋（長(cháng)垣——東明黃河公路大橋）正式通車(chē)運營(yíng)，也標志著(zhù)我國菏寶高速全線(xiàn)通車(chē)。青島港、日照港等出?？诎妒窃ケ钡貐^重要出海港口，菏寶高速的全線(xiàn)通車(chē)，將成為豫北地區出海路程最短、最便捷的高速公路通道，焦作、新鄉等地到山東沿海各地行程將比原來(lái)縮短1個(gè)半小時(shí)，極大促進(jìn)陜西、山西、河南與山東4省經(jīng)貿等往來(lái)合作，對打通我國東、中、西地區的交通大動(dòng)脈，促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展，有著(zhù)歷史性的推動(dòng)作用。

一橋連魯豫，貫通東中西。今天上午9時(shí)28分，隨著(zhù)第一輛車(chē)駛出菏寶高速(菏澤至寶雞)魯豫省界收費站駛向長(cháng)垣——東明黃河公路大橋，標志著(zhù)這座黃河公路第一長(cháng)橋正式通車(chē)運營(yíng)，也標志著(zhù)菏寶高速全線(xiàn)貫通。

據公開(kāi)資料顯示，菏寶高速公路，即菏澤—寶雞高速公路，2013年印發(fā)的《國家公路網(wǎng)規劃（2013—2030年）》中新增的一條國家高速公路，是國家G35濟廣高速的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，中國國家高速公路網(wǎng)編號G3511。起點(diǎn)在山東省菏澤市，經(jīng)過(guò)山東、河南、山西、陜西4省，終點(diǎn)在陜西省寶雞市。沿線(xiàn)主要控制點(diǎn)為：菏澤、東明、長(cháng)垣、新鄉、修武、焦作、濟源、垣曲、萬(wàn)榮、合陽(yáng)、白水、銅川、旬邑、彬縣、鳳翔、寶雞。

作為菏寶高速重要節點(diǎn)工程的長(cháng)垣——東明黃河公路大橋，東起山東省菏澤市東明縣，由日東高速(日照至東明)引出，西至新鄉市長(cháng)垣縣趙堤鎮，接長(cháng)濟高速(長(cháng)垣至濟源)。作為經(jīng)國家發(fā)改委核準的該項目，還是連接豫魯兩省高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵工程，也是國家高速公路網(wǎng)G3511(菏澤至寶雞)重要的一部分。項目路線(xiàn)全長(cháng)23.5公里，總投資38.67億元，其中主橋長(cháng)15.206公里，為現有黃河公路第一長(cháng)橋。項目共設特大橋1座，大橋2座，中橋2座，互通式立交2座，分離式立交5座，橋梁和路基寬度28米，建設標準為雙向四車(chē)道高速公路標準，設計時(shí)速120公里。

曾經(jīng)，由于黃河這一天然屏障，橫穿河南省濟源、焦作和新鄉的長(cháng)濟高速與山東省日東高速始終未連接，制約了豫北地區與東部沿海各城市的交流和聯(lián)系，焦作、新鄉等地的東向出海需向南繞道至開(kāi)封市蘭考縣或向北繞道至濮陽(yáng)市。

菏寶高速東明黃河特大橋連接著(zhù)長(cháng)濟高速與日東高速，它的通車(chē)影響著(zhù)黃河兩岸山東省與河南省的交流和聯(lián)系，不僅能緊密連接山東及河南兩省的高速公路網(wǎng)，對完善兩省干線(xiàn)公路網(wǎng)絡(luò )、發(fā)揮高速公路網(wǎng)絡(luò )效益有著(zhù)重要意義，而且對所在地菏澤市東明縣和新鄉市長(cháng)垣縣的經(jīng)濟發(fā)展將產(chǎn)生深遠影響。

作為連接豫魯兩省、輻射中西部地區的長(cháng)垣—東明黃河公路大橋，自啟動(dòng)建設以來(lái)就備受社會(huì )各界廣泛關(guān)注。今年8月16日，菏寶高速東明黃河公路大橋項目（特大橋）通過(guò)交工驗收，建設任務(wù)順利完成。今日通車(chē)后，標志著(zhù)豫魯兩省毗鄰的新鄉市長(cháng)垣縣與山東省東明縣曾經(jīng)靠浮橋通行的歷史宣告結束，牧野大地與齊魯大地聯(lián)系更加便利，新鄉等城市出海交通瓶頸至此被打破。

青島港、日照港等出?？诎妒窃ケ钡貐^的重要出海港口。長(cháng)垣——東明黃河公路大橋通車(chē)運營(yíng)，全線(xiàn)貫通后的菏寶高速(菏澤至寶雞)將成為豫北地區出海路程最短、最便捷的高速公路通道。焦作、新鄉等地到山東沿海各地行程將比原來(lái)縮短1個(gè)半小時(shí)，極大節約出行成本。對加強黃河兩岸經(jīng)濟聯(lián)系，實(shí)現優(yōu)勢互補，促進(jìn)山東、河南、山西、陜西等省市的合作交流，具有十分重要的戰略意義。

菏寶高速(菏澤至寶雞)向西延伸，不僅可與大廣高速(濮陽(yáng)至開(kāi)封段)聯(lián)網(wǎng)，吸引原來(lái)選擇連霍高速入海的部分客貨運輸向菏寶高速轉移。而且在豫北地區相繼與京港澳高速、二廣高速兩條國家高速公路聯(lián)網(wǎng)，形成洛陽(yáng)以西與新鄉以北區域間往來(lái)的最便捷通道，吸引原來(lái)經(jīng)連霍高速到達鄭州轉行京港澳高速向北的這部分交通流，發(fā)揮高速公路網(wǎng)絡(luò )效益。

另外，菏寶高速實(shí)現通車(chē)后，不僅將使山東、河南兩省的高速公路網(wǎng)連接更加緊密，進(jìn)一步完善兩省干線(xiàn)公路網(wǎng)絡(luò )、發(fā)揮高速公路網(wǎng)絡(luò )效益，還將打通我國東、中、西地區大動(dòng)脈，實(shí)現東、中、西地區全盤(pán)互動(dòng)、惠及億萬(wàn)人民。它不僅可實(shí)現山東日照、青島等港口城市與陜西、山西、河南內陸城市的聯(lián)通，振興陜西、山西、河南與山東四省經(jīng)濟貿易、資源開(kāi)發(fā)及旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，還將進(jìn)一步提升國家戰略中提出的中原經(jīng)濟區與藍色半島經(jīng)濟區和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的聚集效應和協(xié)同效應，成為東部地區產(chǎn)業(yè)轉移、西部地區資源輸出的交通引擎，對帶動(dòng)中西部地區經(jīng)濟發(fā)展意義重大。