8月14日，山東海事局執法人員會(huì )同中國船級社青島分社驗船師登上集裝箱船舶“遠大時(shí)代”輪，對該輪換裝的“基于北斗技術(shù)的多功能集成系統”（簡(jiǎn)稱(chēng)MIBT）進(jìn)行了現場(chǎng)檢查和檢驗，并對MIBT的功能應用情況進(jìn)行了現場(chǎng)驗證后予以了檢驗簽注，標志著(zhù)MIBT首次在國內沿海集裝箱船舶成功實(shí)現了替換應用。

根據上級部署要求，山東海事局扎實(shí)開(kāi)展北斗船載終端應用推廣工作，會(huì )同船舶檢驗機構積極主動(dòng)地引導船臺生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行導助航設備的集成化生產(chǎn)和智能化軟件適配升級。同時(shí)推動(dòng)船舶所有人和經(jīng)營(yíng)人積極落實(shí)新要求、主動(dòng)迎接新技術(shù)，以智能化設備的應用帶動(dòng)船舶安全管理能力的提升。本次替換安裝的MIBT，系新一代的北斗定位導航船載智能終端，從設計到生產(chǎn)制造、從芯片到操作系統全部實(shí)現國產(chǎn)化，安全自主可控，設備集成了船載北斗衛星導航系統（BDS）、船載電子海圖系統（ECS）、船舶自動(dòng)識別系統（AIS）等系統的功能。應用于船舶航行導航定位、海上遇險報警、搜救應急、安全通信、碰撞預警、周邊海上態(tài)勢感知等領(lǐng)域，可為船舶作業(yè)者提供導航定位、船舶自動(dòng)防碰撞報警、緊急遇險一鍵式報警功能，提升船舶航行避險與安全通信保障能力，提高了船舶本質(zhì)安全水平，可有效防范船舶重特大事故的發(fā)生。

本批次有兩條國內沿海航行集裝箱船舶均使用MIBT替換掉了船上原有的GPS導航儀、電子海圖系統和船舶自動(dòng)識別系統，經(jīng)現場(chǎng)驗證，北斗授時(shí)準確、定位精準度遠超其他類(lèi)型衛星定位產(chǎn)品，導助航功能穩定可靠，證實(shí)了MIBT在海船進(jìn)行推廣應用的可行性。下一步，山東海事局將進(jìn)一步加強組織領(lǐng)導，會(huì )同航保部門(mén)、船臺廠(chǎng)家、檢驗機構共同做好北斗船載終端應用研究，提升北斗終端應用可靠性和使用便利性，協(xié)調解決重難點(diǎn)問(wèn)題，同時(shí)通過(guò)登輪檢查、企業(yè)走訪(fǎng)、船舶檢驗等方式加大北斗終端設備規?；瘧霉ぷ餍麄髁Χ?，高質(zhì)量做好北斗船載終端設備規?；瘧猛茝V工作。