隨著(zhù)暑運高峰的來(lái)臨，上海蘆潮港鐵路集裝箱中心站海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)屢創(chuàng )新高，7月份，完成集裝箱到發(fā)逾8.7萬(wàn)標箱，完成貨物發(fā)送逾18.2萬(wàn)噸。2024年前七個(gè)月，完成集裝箱箱量51.7萬(wàn)標箱，完成貨物發(fā)送逾102萬(wàn)噸，創(chuàng )該站歷史新高。

面對海鐵聯(lián)運量的激增，中國鐵路上海局集團有限公司優(yōu)化服務(wù)舉措，拓寬服務(wù)“接口”，努力提供可靠運力保障。下屬南翔編組站優(yōu)化固定機班設置，減少車(chē)流在站停留時(shí)間，開(kāi)行“滿(mǎn)軸”列車(chē)，不斷提升連接港口的鐵路“毛細血管”通過(guò)能力。同時(shí)，牢固樹(shù)立“一盤(pán)棋”意識，發(fā)揮上海鐵路樞紐的“中場(chǎng)發(fā)動(dòng)機”作用，與上海蘆潮港鐵路集裝箱中心站、上海港海鐵聯(lián)運公司、上海鐵路物流中心等路地多方力量緊密合作，共同構建了一套高效的作業(yè)聯(lián)系模式，按照客戶(hù)需求分階段精準安排開(kāi)車(chē)計劃，無(wú)縫對接裝卸、船期，最大限度滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

隨著(zhù)鐵路、口岸等部門(mén)合作的日益密切，中國鐵路上海局集團有限公司積極承接“公轉鐵”運量轉移，開(kāi)通了多條通往長(cháng)三角及周邊地區的集裝箱海鐵聯(lián)運班列，為全國各地物資的快速流通開(kāi)辟了新通道。這些物資通過(guò)火車(chē)運輸抵達蘆潮港后，再通過(guò)船運發(fā)往東南亞、北美等國家和地區，維護了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定暢通，促進(jìn)了國際貿易的繁榮和發(fā)展。

上海鐵路物流中心營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理王勝表示，后續還將繼續加強海鐵聯(lián)運政策宣介，拓展開(kāi)行線(xiàn)路，創(chuàng )新服務(wù)舉措，整合信息資源，實(shí)現鐵路運行時(shí)刻可視化，更好支撐海鐵聯(lián)運持續增量和高質(zhì)量發(fā)展。