夏秋之交，驕陽(yáng)似火。在瀘州市神臂城船廠(chǎng)，焊接工人“全副武裝”戰高溫、忙建設，耀眼的白色焊花隨著(zhù)焊槍舞動(dòng)而四處飛濺，一條條船舶在生產(chǎn)線(xiàn)上整齊排列，呈現一片熱火朝天的建造場(chǎng)景。

“目前正加緊建造的這兩艘船是四川省首批增程式電動(dòng)集散貨船，也是瀘州市第一批?！睘o州市航務(wù)管理局船舶檢驗科科長(cháng)胡興偉介紹。據悉，這兩個(gè)訂單是四川港投集團所屬新通道物流公司重點(diǎn)打造的科技創(chuàng )新項目之一，建造完成后兩艘電動(dòng)集散貨船將在廣安港入籍，主要從事“廣安—重慶”航線(xiàn)運輸。

目前，瀘州正加快推動(dòng)電動(dòng)船舶行業(yè)發(fā)展，這兩艘1100噸增程式電動(dòng)集散貨船便是縮影之一。7月，瀘州市神臂城船廠(chǎng)接到來(lái)自廣安港的訂單，立即組織專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行深入研究，僅半個(gè)月就達到開(kāi)工條件。目前，第一艘船舶船底結構基本安裝完成，正在進(jìn)行舷側邊艙的預制安裝，另一艘已完成底板鋪設，即將進(jìn)入船底結構安裝階段，計劃12月全部建造完成。該船總長(cháng)63米、型寬10.98米，型深3.2米，設計吃水1.8米，（增程航速）續航力達2800公里。這兩艘新能源貨運船舶為油電混合、電力推進(jìn)等新技術(shù)的增程式混動(dòng)船型，全船由柴油發(fā)電機組、磷酸鐵鋰電池及光伏太陽(yáng)能板供電，與同尺度船舶相比，載重量大、載箱量多。

“為保證安全和效率，工人們避開(kāi)高溫時(shí)段作業(yè)，現在每天有60余人趕工期，上午十點(diǎn)半就停止施工了?！睘o州市神臂城船舶制造有限公司鄭志說(shuō)。技術(shù)突破為船廠(chǎng)帶來(lái)了更多訂單，目前在手訂單共有12艘，其中電動(dòng)船舶2艘。今年已建造完成3艘，分別是散貨船攬江77、蜀南6號和平安渡運客船中壩2號，9艘在建船舶中預計10月份能夠完成交付8艘。

除神臂城船廠(chǎng)，四川布雷斯韋爾游艇公司也致力于新能源船舶的研發(fā)制造，該公司生產(chǎn)的游艇已出口北美、非洲等地，不斷開(kāi)拓海外市場(chǎng)，持續增強了“瀘州造”船舶的品牌影響力。

當前電動(dòng)船舶已成為船舶行業(yè)新的發(fā)展熱點(diǎn)，今年以來(lái)，瞄準低碳清潔燃料動(dòng)力，造船業(yè)牽手航運公司動(dòng)作頻頻，綠色船舶不斷取得新進(jìn)展。目前，瀘州已經(jīng)陸續接到了多家航運企業(yè)的“綠色清潔能源船”建造訂單，將再次迎來(lái)造船“小高潮?！?/p>

2022年，四川首艘LNG（液化天然氣）——柴油雙燃料干貨船在瀘州啟航，開(kāi)啟四川綠色能源船舶時(shí)代，瀘州也開(kāi)始大力推動(dòng)綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

攥指成拳，聚鏈成群。瀘州主動(dòng)超前布局，規劃瀘州港龍江港區大腳石作業(yè)區1000米船廠(chǎng)岸線(xiàn)及其后方陸域423.69畝土地用于船舶工業(yè)園建設，建設完成后將參照下江地區船舶工業(yè)園建設先進(jìn)經(jīng)驗，建設集造船材料裝卸、各類(lèi)船舶制造（含新能源船舶）、舾裝為一體的現代化船舶制造基地。

“推動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展，瀘州從完善船舶配套產(chǎn)業(yè)鏈、構建智能制造生產(chǎn)管理體系和提升船舶研發(fā)能力三方面發(fā)力?！焙d偉說(shuō)。瀘州堅持打造構成要素齊全、產(chǎn)業(yè)規模領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)分布集中的船舶產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現船舶工業(yè)從傳統制造走向綠色制造，發(fā)力LNG柴油雙燃料散貨船、新能源船。同時(shí)，瀘州積極推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+船舶制造，不斷提升船舶工業(yè)制造現代化水平。探索與科研院所、高校、企業(yè)等合作模式，推進(jìn)前沿技術(shù)與船舶制造深度融合。

大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，培育壯大綠色發(fā)展新動(dòng)能，瀘州船舶產(chǎn)業(yè)打開(kāi)了廣闊的發(fā)展新天地。未來(lái)，各種類(lèi)型的綠色船舶將應用電力、混合動(dòng)力和清潔能源起航，在長(cháng)江“黃金水道”來(lái)往如梭，物暢其流，連通世界。