近日，聯(lián)合包裹發(fā)給托運人的通知顯示，從9月15日起，聯(lián)合包裹將對來(lái)自中國大陸、中國臺灣和香港及其他一些國家和地區到美國的進(jìn)口貨物每磅征收0.25美元的“業(yè)務(wù)激增費”。

收取0.25美元的進(jìn)口國家和地區市場(chǎng)包括澳大利亞、日本、韓國、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、菲律賓、新加坡、中國臺灣、泰國和越南。從中國大陸、香港和澳門(mén)進(jìn)口到美國的貨物每磅收取0.5美元。該費用根據貨物的計費重量計算，并須繳納聯(lián)合包裹的燃油附加費。聯(lián)合包裹并未公布收費項目的結束時(shí)間，未來(lái)可能會(huì )進(jìn)行調整。

聯(lián)合包裹發(fā)言人Brian Hughes在一封電子郵件中表示，新的收費項目將有助于公司為客戶(hù)提供可靠的服務(wù)，確保公司“因額外成本而獲得適當補償”。據包裹運輸專(zhuān)家稱(chēng)，新收費還將增加聯(lián)合包裹在快速增長(cháng)的運輸線(xiàn)路上的收入。

聯(lián)合包裹首席財務(wù)官Brian Dykes在7月份的財報電話(huà)會(huì )議上表示，雖然二季度的整體日均出口量同比下降，但其亞洲出口量增長(cháng)了1.7%，尤其是中國到美國的線(xiàn)路出口量猛增了20.6%。

Dykes表示，在聯(lián)合包裹的國際航空貨運業(yè)務(wù)方面，強勁的電子商務(wù)需求尤其是中國出境市場(chǎng)的需求推動(dòng)了貨運量的增長(cháng)，并由于需求超過(guò)運力而提高了市場(chǎng)費率，從而帶來(lái)公司收入增加。聯(lián)合包裹和其他包裹承運商正在努力應對來(lái)自亞洲電子商務(wù)市場(chǎng)的大量包裹，如Temu和Shein。這些類(lèi)型的公司為承運商提供了大量的業(yè)務(wù)量，但他們的包裹業(yè)務(wù)通常不像醫療保健和小型企業(yè)貨運業(yè)務(wù)那樣“有利可圖”。

AFS物流公司首席分析官Mingshu Bates在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)指出，聯(lián)合包裹收取附加費可能是緩解Shein和Temu對公司帶來(lái)低收益問(wèn)題的一種方式。有報道稱(chēng)，聯(lián)合包裹過(guò)去也征收過(guò)類(lèi)似的國際附加費，預計聯(lián)邦快遞將在未來(lái)幾周內宣布與聯(lián)合包裹類(lèi)似的新收費政策。