日前，隨著(zhù)中交廣州航道局有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中交廣航局”）旗下的耙吸挖泥船“萬(wàn)頃沙”“浚海2”陸續開(kāi)抵施工現場(chǎng)施工，標志著(zhù)廣州港出海航道北段維護工程正式開(kāi)工。

廣州港出海航道位于我國粵港澳大灣區南部，自廣州港內港航道一路綿延至珠江出?？?，包含主航道與多條支航道。經(jīng)過(guò)多年建設與維護，如今的廣州港出海航道地理區位條件優(yōu)越、運輸能力與通航條件極佳，航道沿線(xiàn)遍布廣州港、深圳港等大型現代化港口集群，且自?xún)认蛲怄溄尤蚝铰放c世界各國港口，自外而內可通達香港、澳門(mén)、廣州、深圳等粵港澳大灣區城市群和經(jīng)濟圈，因而成為世界最繁忙的航道之一，享有“黃金水道”之美譽(yù)。

“該工程的航道維護總長(cháng)約145.55千米，為淤泥土質(zhì)，施工量、回淤量大，跨航道橋梁眾多，施工區域處于正常通航狀態(tài)且船舶往來(lái)密集，施工區域臨近珍稀魚(yú)類(lèi)保護區，具有航道跨度較大、施工和運輸需要穿越跨航道橋梁、邊通航邊施工安全風(fēng)險系數高等施工難點(diǎn)，我們充分發(fā)揮自身在港航疏浚領(lǐng)域深耕多年所積累、迭代形成的管理和裝備技術(shù)等優(yōu)勢，投入了中交廣航局旗下疏浚效率高、艙容量大的耙吸挖泥船‘萬(wàn)頃沙’‘浚海2’參與施工?！表椖扛苯?jīng)理唐偉介紹道。

為實(shí)現項目施工“零事故、零傷害、零污染”目標，項目管理團隊踐行“平安綠色護航 讓世界大港更通暢”的安全管理理念，針對性制定了多項措施：與調度指揮中心、引航站建立了溝通聯(lián)絡(luò )機制；要求船舶在施工中加強值班瞭望，嚴格遵守航行規則，及時(shí)避讓過(guò)往船舶，確保通航安全；針對施工涉及珠江口魚(yú)類(lèi)繁育區、保護區的問(wèn)題，施工船舶均配備了先進(jìn)的定位系統、高精度定深挖泥系統、環(huán)保溢流裝置和溢流門(mén)自控裝置，可最大程度減少水體污染，并且針對中華白海豚、黃唇魚(yú)等珍稀保護動(dòng)物及珠江口其他魚(yú)類(lèi)，項目管理團隊還專(zhuān)門(mén)編制了十余項專(zhuān)項保護措施方案，確保工程施工綠色、安全、高效。

此次開(kāi)工的廣州港出海航道北段維護工程，是針對廣州港出海航道北段、廣州港內港航道、大沙水道進(jìn)港航道和東江口進(jìn)港航道所實(shí)施的維護性疏浚作業(yè)。工程完工后，該航道水深將恢復至設計標準，有利于鞏固航道通航能力、增強航道服務(wù)效能，推動(dòng)粵港澳大灣區互聯(lián)互通及大灣區世界級港口群建設。

“該工程施工時(shí)間跨度和空間跨度非常大，中交廣航局將全力以赴應對這些挑戰，通過(guò)實(shí)施精細化管理模式和開(kāi)展工程建設標準化行動(dòng)，強化項目施工生產(chǎn)的管理質(zhì)效，積極開(kāi)展工法創(chuàng )新、QC課題研究等科技創(chuàng )新活動(dòng)，不斷推動(dòng)疏浚技術(shù)更新迭代，為助力廣州港出海航道固能強效做出一份屬于廣航人的貢獻?！表椖控撠熑颂兆诤阕孕艔娬{。