在過(guò)去十年里，中國干散貨海運貿易量從11億噸上升到20億噸,增長(cháng)了83%。大宗散貨常常被認為是推動(dòng)中國干散貨貿易增長(cháng)的主力軍（為同期中國干散貨海運貿易量的增長(cháng)貢獻了6億噸的增量），但近些年小宗散貨也逐漸成為支持中國干散貨貿易增長(cháng)的重要力量，且可能在將來(lái)發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用。

小宗貨，大作用

2018年，中國小宗散貨海運貿易量（包括進(jìn)口和出口）共計5.78億噸，占中國干散貨海運貿易量的比重達到29%。據估算，2009-2018年期間中國小宗散貨海運貿易量增長(cháng)約3億噸，為中國干散貨海運貿易總量的增長(cháng)貢獻了約33%的份額。近些年，小宗散貨貿易正變得愈發(fā)重要。2019年上半年，中國小宗散貨海運貿易量同比增長(cháng)5%至2.99億噸（也是同期全球干散貨貿易量增長(cháng)的最重要推動(dòng)力之一），與此同時(shí)，中國大宗散貨貿易量同比下滑了5%。

然而，在中國小宗散貨海運貿易量整體增長(cháng)的背后，中國小宗散貨的進(jìn)口量和出口量卻呈現出不同的發(fā)展趨勢。近些年，中國小宗散貨海運進(jìn)口量一直穩步增長(cháng)，2017-2018年期間平均年增長(cháng)18%，2019年上半年同比增長(cháng)12%至2.06億噸。這主要是由于在國內需求穩定以及海外供給不斷增長(cháng)的背景下，近些年“金屬及礦物”進(jìn)口量增長(cháng)強勁，2017-2018年平均年增長(cháng)24%，2019年上半年同比增長(cháng)19%。其中，中國鎳礦的海運進(jìn)口量在2017-2018年間平均每年增長(cháng)22%，2019年上半年同比增長(cháng)15%至2,072萬(wàn)噸。此外，受到中國鋁材產(chǎn)量的增長(cháng)以及中國企業(yè)在幾內亞鋁土礦礦山的大量投資的支撐，2017-2018年間中國鋁土礦海運進(jìn)口量平均年增長(cháng)26%，2019上半年同比增長(cháng)33%至5,365萬(wàn)噸。與此同時(shí)，近些年，中國“糧食產(chǎn)品”以及“工業(yè)產(chǎn)品”的進(jìn)口量也在穩步擴張，2017-2018年間分別增長(cháng)了4%和9%。

相比進(jìn)口量的不斷增長(cháng)，中國小宗散貨海運出口量表現得更具波動(dòng)性。在2014年達到頂峰之后，近些年小宗散貨出口量呈現下滑趨勢（2017-2018年平均下滑11%）。這主要是由于中國政府為了平衡國內過(guò)剩的鋼材產(chǎn)能而實(shí)施了“供給側”改革，導致中國鋼材海運出口量明顯下滑，2015-2018年間下滑了37%至6,845萬(wàn)噸。今年以來(lái)，中國鋼材出口疲軟的態(tài)勢仍在繼續（再加上“金屬及礦物”出口同樣不景氣），導致2019年上半年中國小宗散貨海運出口總量同比下滑7%至9,386萬(wàn)噸。

展望未來(lái)，中國小宗散貨貿易的前景依然樂(lè )觀(guān)，盡管進(jìn)口量與出口量不同的走勢仍可能繼續下去。隨著(zhù)中國不斷向高附加值制造業(yè)轉型、國內有限的資源以及“供給側”改革等因素的推動(dòng)，中國小宗散貨海運進(jìn)口量預計仍將不斷走高（盡管這些因素也可能會(huì )限制未來(lái)部分中國小宗散貨出口的發(fā)展）?？偠灾?，考慮到小宗散貨貿易在中國干散貨海運貿易中正扮演著(zhù)日益重要的角色，中國小宗散貨貿易在未來(lái)的發(fā)展與大宗散貨貿易同樣值得高度關(guān)注。