在國新辦新聞發(fā)布會上，交通運輸部相關(guān)負責(zé)人表示，我國正推進交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

李揚副部長表示，在萬物互聯(lián)的數(shù)字化浪潮中，各要素之間需要打破碎片化狀態(tài)，實現(xiàn)互聯(lián)互通，這也對交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化改造提出了要求。為了貫徹落實中共中央、國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)交通強國、數(shù)字中國等決策部署，交通運輸部已聯(lián)合財政部出臺政策，支持交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。以公路水路為例，自今年起，通過3年左右時間，支持30個左右的區(qū)域，打造一批線網(wǎng)一體化的通道及網(wǎng)絡(luò)，力爭推動85%左右的繁忙國家高速公路、25%左右的繁忙普通國道和70%左右的重要國家高等級航道實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

近日，交通運輸部通過競爭性評審方式遴選產(chǎn)生第一批納入支持范圍的區(qū)域，北京、江蘇、浙江、福建、河南、湖南、廣東、四川等8地入選。

從支撐戰(zhàn)略實施來看，第一批入選區(qū)域涵蓋了京津冀、長三角、珠三角、成渝等重點區(qū)域，交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造將有力服務(wù)支撐區(qū)域重大戰(zhàn)略的實施；車路云協(xié)同、船岸云協(xié)同等跨領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)的有效融合，將有力促進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)做強做優(yōu)做大。

從通道布局來看，第一批入選區(qū)域選擇的通道及網(wǎng)絡(luò)，納入國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架的線路里程占比超90%；第一批區(qū)域聚焦京港澳、連霍等大通道和京杭運河、西江干線等高等級航道，進一步加快推進高速公路與普通公路協(xié)同，航道干線與支線聯(lián)動。

從預(yù)期成效來看，第一批區(qū)域通過推進創(chuàng)新應(yīng)用場景規(guī)?；涞兀x通道通行效率預(yù)計提升20%左右，突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)效率預(yù)計提升30%左右，并將推動交通運輸行業(yè)流程再造、系統(tǒng)重塑、制度重構(gòu)，有效提升公共服務(wù)能力、行業(yè)管理效能和產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新水平。

下一步，交通運輸部將繼續(xù)認真貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，切實加大工作力度，深入推進公路水路等交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，推動第一批區(qū)域在智慧擴容、安全增效、產(chǎn)業(yè)融合等方面早見實效，并謀劃做好后續(xù)支持區(qū)域的遴選工作，持續(xù)提升交通基礎(chǔ)設(shè)施長期供給質(zhì)量和效率。