中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）發(fā)布消息稱，近日，在海關總署的大力支持下，國鐵集團創(chuàng)新推出鐵公聯(lián)運出口全程物流產(chǎn)品，進一步優(yōu)化物流組織和海關監(jiān)管模式，實現(xiàn)全程物流一次承運、海關監(jiān)管一單貫通，95306平臺國際多式聯(lián)運功能同步上線運行。10月16日，采用鐵公聯(lián)運新模式出口的班列從烏魯木齊、西安、昆明、膠州、深圳等五地始發(fā)，通過鐵路運輸后，轉(zhuǎn)汽車運輸至新疆伊爾克什坦、巴克圖，云南猴橋等公路口岸出境至吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯、緬甸等國家。

國鐵集團貨運部負責人介紹，國鐵集團與海關總署密切協(xié)作，堅持以市場需求為導向，聚焦國際多式聯(lián)運卡點、堵點，在充分調(diào)研論證的基礎上，優(yōu)化全程物流組織和海關監(jiān)管模式，對海關物流監(jiān)管系統(tǒng)、鐵路95306平臺進行技術升級，進一步促進雙方信息共享，為新產(chǎn)品推出奠定基礎。鐵公聯(lián)運出口全程物流產(chǎn)品推出后，客戶可通過鐵路95306平臺向鐵路物流企業(yè)提報國際多式聯(lián)運全程物流需求，由鐵路物流企業(yè)承運后，實時向海關部門傳輸鐵路、公路運輸各段物流信息，出口貨物可在啟運地辦理報關、查驗等海關手續(xù)，不必另行申請和辦理其他轉(zhuǎn)關手續(xù)。鐵路物流企業(yè)征得海關部門同意后，鐵路到站后可直接換裝汽車運至公路口岸出境。

該負責人介紹，與傳統(tǒng)的鐵公聯(lián)運出口模式相比，此次推出的鐵公聯(lián)運出口全程物流產(chǎn)品主要有以下優(yōu)勢：一是鐵公聯(lián)運更高效?？蛻艨梢淮涡蕴釄笕涛锪餍枨?，鐵路物流企業(yè)承運后統(tǒng)籌安排各段運輸，鐵公聯(lián)運銜接更加順暢。二是通關手續(xù)更便捷?？稍谑及l(fā)地一次性辦理報關和貨物查驗手續(xù)，實現(xiàn)一單貫通，鐵公運輸中轉(zhuǎn)時不再另行辦理報關查驗或轉(zhuǎn)關手續(xù)。三是物流成本更低。通過采用全程物流和新的海關監(jiān)管模式，簡化物流中間環(huán)節(jié)，減少貨物短途倒運、倉儲等費用支出，壓縮運輸和通關時間，降低全程物流成本。

該負責人指出，鐵公聯(lián)運出口全程物流產(chǎn)品上線后，將進一步提升國際物流效率，有效降低全程物流成本，對于暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國際供應鏈安全穩(wěn)定、促進我國高水平對外開放具有重要意義。