10月21日，在海事部門全程安全保障下，裝載液氫罐箱的“賽尚”輪順利靠泊鹽田港開展裝卸工作，這是全球首次長距離跨洋液氫運(yùn)輸，展示了我國在液氫運(yùn)輸技術(shù)和安全管理的領(lǐng)先地位，也在全球氫能運(yùn)輸領(lǐng)域樹立了新的里程碑。

此次液氫跨洋運(yùn)輸采用液氮二次保冷的ISO標(biāo)準(zhǔn)罐式集裝箱，從歐洲鹿特丹港啟航，穿越大西洋、繞過好望角、橫渡印度洋、通過馬六甲海峽、跨越太平洋，最終抵達(dá)深圳鹽田港。截至目前，液氫作為在零下253℃進(jìn)行常壓保溫運(yùn)輸?shù)奶胤N貨物，如此超長距離運(yùn)輸在全球范圍內(nèi)尚屬首次。

深圳海事局在獲悉中國海洋石油氣電集團(tuán)開展全球首次超長距離液氫罐箱運(yùn)輸試驗(yàn)計(jì)劃后，主動靠前服務(wù)，充分發(fā)揮“大鵬灣船舶大氣污染物排放控制監(jiān)測監(jiān)管試驗(yàn)區(qū)”建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和試點(diǎn)作用，第一時間組織研究現(xiàn)有相關(guān)海運(yùn)危險貨物國際公約規(guī)則和國內(nèi)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，全面理清相關(guān)安全技術(shù)要求，推動各方不斷完善有關(guān)計(jì)劃安排。

同時，積極落實(shí)交通運(yùn)輸部海事局《船舶載運(yùn)危險貨物安全專項(xiàng)整治工作方案》的要求，借鑒同為超低溫（零下163℃）的LNG貨物運(yùn)輸管理成熟經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合液體罐箱的特殊操作需求，指導(dǎo)業(yè)主方開展了液氫運(yùn)輸項(xiàng)目安全評估研究，系統(tǒng)優(yōu)化完善運(yùn)輸船舶護(hù)航編隊(duì)方案。并組織相關(guān)方面共同優(yōu)化操作細(xì)節(jié)，協(xié)調(diào)指導(dǎo)碼頭針對該特種貨物制定專門應(yīng)急操作指引，督促業(yè)主單位切實(shí)做好岸上運(yùn)輸相關(guān)安排，確保貨物能以直卸直提方式順利安全完成裝卸作業(yè)。

此外，海事部門充分運(yùn)用船舶交通管理系統(tǒng)、自動識別系統(tǒng)、港區(qū)高清監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)手段加強(qiáng)對周邊水域的管控，增派專業(yè)執(zhí)法人員和現(xiàn)場船艇力量，切實(shí)保障液氫裝卸各環(huán)節(jié)安全順暢開展。