今年以來，遼港集團在做強做優(yōu)集裝箱海鐵聯(lián)運上持續(xù)發(fā)力，拓線路、提效率、強服務，新開5條集裝箱海鐵聯(lián)運線路，總線路達115條，發(fā)運量保持穩(wěn)定增長。前10個月，遼港集裝箱海鐵聯(lián)運發(fā)運量同比增長超17%，在港口集裝箱總吞吐量中占比超10%，持續(xù)保持全國領先水平。
大連港集發(fā)物流有限責任公司（簡稱“集發(fā)物流”）、遼寧沈哈紅運物流有限公司（以下簡稱“沈哈紅運”）作為遼港集裝箱多式聯(lián)運的兩大運營主體，攜手為遼港集團沖刺四季度生產、助力打好打贏全面振興新突破三年行動攻堅之戰(zhàn)和服務新時代東北全面振興注入強大動力。
強服務，多措并舉完善服務體系。集發(fā)物流持續(xù)在貨源成熟站點開行精品班列線路，將大連—通遼海鐵聯(lián)運線路升級為往返公共精品班列，公共精品班列線路達4條，區(qū)域物流服務能力進一步提升；今年前10個月，該公司再拓大連—海倫、通遼北—大連、大石橋—大連、赤峰南—大連共4條海鐵聯(lián)運線路，東北及蒙東地區(qū)的海鐵聯(lián)運服務網(wǎng)絡進一步完善。該公司還不斷加強集裝箱樞紐場站建設，創(chuàng)建“港前站”區(qū)域客服中心，構建“港口+內陸”統(tǒng)籌一體化服務體系，推進大連港多式聯(lián)運信息管理平臺建設，提高多式聯(lián)運智能化操作、管理、信息互聯(lián)互通和客戶服務水平。
沈哈紅運不斷強化線上多式聯(lián)運服務平臺建設，為客戶提供業(yè)務下單、全程跟蹤、對賬結算的“一站式”服務，貨物換裝信息動態(tài)交互率達95.3%。此外，該公司還持續(xù)完善聯(lián)運服務保障，與客戶、港口、鐵路貨運中心建立定期走訪機制，在轉運模式、物流費用、庫存?zhèn)}儲等方面與各方客戶密切溝通，并為客戶制定行之有效的個性化物流倉儲方案，有效解決了班列線路擁堵和企業(yè)庫存壓力等問題。
提效率，深度優(yōu)化作業(yè)組織。為提高作業(yè)效率、提升服務質量，沈哈紅運不斷優(yōu)化場站資源配置，強化設備管用養(yǎng)修，科學組織生產，全力壓縮非生產用時，并與港內相關單位及鐵路車站緊密配合，確保“北糧南運”海鐵聯(lián)運通道暢通。3月17日，該公司晝夜裝卸班列集裝箱3618TEU，打破2020年晝夜裝卸3500TEU的作業(yè)紀錄，再創(chuàng)歷史新高。
集發(fā)物流通過購置適用于多式聯(lián)運的集裝箱裝卸設備、標準化載運裝置，對現(xiàn)有設備裝備進行更新升級，不斷提高中轉聯(lián)運整體操作能力，以匹配海鐵聯(lián)運業(yè)務量的持續(xù)增長。進一步深化“船邊直提”“抵港直裝”作業(yè)模式，集裝箱在提離、抵港裝船過程中免去了港區(qū)堆存、二次吊裝和港內短途運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，貨物在港時間大幅壓縮，進一步提升了海鐵聯(lián)運銜接效率。
創(chuàng)品牌，不斷升級聯(lián)運模式。集發(fā)物流持續(xù)深耕海鐵聯(lián)運“一單制”模式，聯(lián)合口岸單位及船公司共同打造“一單到底、一箱到底”的便捷服務，與傳統(tǒng)分段運輸模式相比，業(yè)務流程大幅壓縮70%。該公司還首次采用過境商品車“滾裝海運+集裝箱班列”聯(lián)運模式，在大連與中亞間構建起高效便捷的全程物流通道。
沈哈紅運通過與客戶強化協(xié)同，將班列與企業(yè)內部專用線直接對接，實現(xiàn)了固定車體循環(huán)運輸，打造出“空重聯(lián)運”循環(huán)班列服務品牌。為進一步貫徹國家“綠色港口”發(fā)展理念，提升港口服務能級，該公司投入礦粉裝箱專用設備，傾力打造“零貨損”銅精礦散改集多式聯(lián)運服務品牌，從港口卸船到工廠開箱，貨物全程不落地，為客戶降低成本的同時，有效減少了粉塵污染，實現(xiàn)了社會效益和經濟效益雙贏。
憑借優(yōu)質高效的物流服務，遼港集團今年斬獲多項多式聯(lián)運行業(yè)殊榮。3月，沈哈紅運與集發(fā)物流下屬企業(yè)集益物流共同榮獲“東北三省一區(qū)多式聯(lián)運創(chuàng)新發(fā)展示范企業(yè)”稱號；5月，集發(fā)物流獲頒中國集裝箱行業(yè)協(xié)會“五星級多式聯(lián)運經營人”資質；9月，大連港“服務雙循環(huán)新格局，支撐打造對外開放新前沿”集裝箱海鐵聯(lián)運示范工程、營口港“東北三省一區(qū)—營口港—東南沿?！倍嗍铰?lián)運示范工程分獲遼寧省交通運輸廳第一批省級多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建年度考核評比第一名、第三名。
