1月8日，濟(jì)寧能源集團(tuán)舉辦2025年度戰(zhàn)略客戶懇談會(huì)暨港貿(mào)產(chǎn)高質(zhì)量融合發(fā)展推進(jìn)大會(huì)。在煤焦專題會(huì)上，行業(yè)協(xié)會(huì)、高?？蒲性核嘘P(guān)專家、教授，以及濟(jì)寧能源集團(tuán)煤焦戰(zhàn)略客戶就2025年煤炭市場(chǎng)、內(nèi)河航運(yùn)進(jìn)行深入細(xì)致的交流，以更高站位、更大格局、更實(shí)舉措，共同增強(qiáng)煤焦核心競(jìng)爭(zhēng)力。

近年來(lái)，濟(jì)寧能源集團(tuán)立足京杭運(yùn)河“黃金水道”獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，圍繞“煤、焦、鋼、糧、鐵礦石”等大宗商品，一體推進(jìn)“物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)”互促融合，運(yùn)營(yíng)內(nèi)河港口8家，港口年吞吐能力超過(guò)5500萬(wàn)噸、集裝箱吞吐能力超過(guò)60萬(wàn)標(biāo)箱，努力打造“融匯四海、能濟(jì)天下”的千億級(jí)大宗商品供應(yīng)鏈集成服務(wù)商。

優(yōu)化布局，釋放改革發(fā)展新活力

京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳保菄?guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的6條主軸之一，濟(jì)寧位于京杭大運(yùn)河常年通航最北端。瓦日鐵路、新兗鐵路與京杭大運(yùn)河在濟(jì)寧交匯，形成了輻射“一帶一路”，聯(lián)通長(zhǎng)三角、珠三角和閩三角的“豐”字形物流大通道。2000噸級(jí)船舶、萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)長(zhǎng)江、杭州，通過(guò)內(nèi)河航運(yùn)可降低物流成本10%—30%。

作為濟(jì)寧市港航物流產(chǎn)業(yè)的主力軍，濟(jì)寧能源集團(tuán)依托京杭大運(yùn)河、瓦日鐵路、新菏兗日鐵路、長(zhǎng)江、京九鐵路“三橫兩縱”物流大通道，搶抓“粵蘇皖贛—港澳—南亞—國(guó)際物流大通道”向北延伸的機(jī)遇，對(duì)上精準(zhǔn)對(duì)接“一帶一路”，對(duì)下聯(lián)結(jié)長(zhǎng)三角、珠三角，積極融入粵港澳大灣區(qū)，大力發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

以梁山港為代表，濟(jì)寧能源集團(tuán)借助得天獨(dú)厚的內(nèi)河航運(yùn)資源優(yōu)勢(shì)，快速建設(shè)港口集疏運(yùn)體系，構(gòu)建了“公路+鐵路+水路+集裝箱+內(nèi)河口岸”多式聯(lián)運(yùn)新體系。同時(shí)，以貿(mào)易為引領(lǐng)，重點(diǎn)發(fā)展煤、焦、鋼、糧、鐵礦石、農(nóng)副產(chǎn)品等大宗商品物流運(yùn)輸，在上海、浙江、湖北、海南、新加坡等地布局物流貿(mào)易中轉(zhuǎn)基地，物貿(mào)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)22個(gè)省份150多個(gè)城市，國(guó)際物流貿(mào)易拓展至荷蘭、越南、泰國(guó)等16個(gè)國(guó)家。2024年濟(jì)寧港口吞吐量超9500萬(wàn)噸、集裝箱吞吐量超40萬(wàn)標(biāo)箱，穩(wěn)居全省內(nèi)河首位。

激活動(dòng)能，構(gòu)建“智慧+綠色”新業(yè)態(tài)

梁山港建設(shè)了全國(guó)內(nèi)河第一家“智慧中心”，實(shí)現(xiàn)了大宗商品交易由線下變?yōu)椤霸贫恕?。龍拱港是全?guó)首家實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化的內(nèi)河集裝箱港口，也是第一家常態(tài)化運(yùn)行無(wú)人智能水平運(yùn)輸?shù)膬?nèi)河港口。無(wú)人集卡憑借北斗導(dǎo)航、5G通信、多傳感器融合智能感知，實(shí)現(xiàn)車輛任務(wù)分配、路徑自動(dòng)規(guī)劃。同時(shí)，自動(dòng)化場(chǎng)橋和自動(dòng)化岸橋全部采用遠(yuǎn)程監(jiān)管和操控，全面實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)裝卸無(wú)人化。

在推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)信息互通的征程中，濟(jì)寧港航成功實(shí)現(xiàn)物流全程監(jiān)控。為確保貨物安全無(wú)虞，精準(zhǔn)獲取集裝箱鐵路在途信息節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)，搭建鐵水聯(lián)運(yùn)信息互聯(lián)橋梁。精心打造集云端貿(mào)易、智慧港口和數(shù)字物流“三位一體”的融匯數(shù)易平臺(tái)、物流監(jiān)控平臺(tái)以及集裝箱訂艙系統(tǒng)，全面整合碼頭、港區(qū)集裝箱辦理站、短駁車隊(duì)、貨代等鐵水聯(lián)運(yùn)上下游相關(guān)方的物流信息，為客戶貼心提供鐵路訂艙、全程物流跟蹤、智能查詢等線上服務(wù)，顯著減少客戶信息溝通成本，全面提升鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)效率，為客戶量身定制一站式門到門綜合運(yùn)輸解決方案。

在“碳達(dá)峰”“碳中和”重大戰(zhàn)略背景下,濟(jì)寧能源集團(tuán)多家港口創(chuàng)成省級(jí)“園林式單位”,獲評(píng)“星級(jí)綠色港口”,入選全市首批“無(wú)廢細(xì)胞”單位,榮獲山東省“海員之家”稱號(hào),在全省、全國(guó)內(nèi)河打造了綠色港口新標(biāo)桿,一系列綠色實(shí)踐拔節(jié)生長(zhǎng),推動(dòng)環(huán)保設(shè)施更新迭代,讓環(huán)保理念深入人心、環(huán)保成果造福于民,成為展示內(nèi)河港口能源綠色低碳發(fā)展理念、技術(shù)和實(shí)踐的窗口。

暢通循環(huán)，打通煤焦物流新通道

截至目前，濟(jì)寧能源集團(tuán)已成功開(kāi)通集裝箱航線26條，2024年新增濟(jì)寧至淮安、成武、杭州、金華、紹興、湖州德清6條集裝箱運(yùn)輸航線，達(dá)成全流域全網(wǎng)點(diǎn)覆蓋。依托龍拱港、梁山港鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，積極在太原、濟(jì)南鐵路局管內(nèi)重要城市節(jié)點(diǎn)間搭建多式聯(lián)運(yùn)通道，不斷健全多式聯(lián)運(yùn)體系。共同協(xié)商優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，深度開(kāi)發(fā)晉陜蒙腹地貨源，充分利用沿江腹地企業(yè)資源，積極開(kāi)發(fā)集裝箱回程貨，全力推廣“公轉(zhuǎn)水”運(yùn)輸模式，攻堅(jiān)開(kāi)拓長(zhǎng)三角地區(qū)頭部企業(yè)。

“我們?cè)诹⒆忝?、延伸煤的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持以貿(mào)易為引領(lǐng)，緊抓內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的‘黃金機(jī)遇期’，充分利用京杭運(yùn)河的‘黃金水道’優(yōu)勢(shì)，加速推進(jìn)現(xiàn)代港航物流突破戰(zhàn)略，致力于構(gòu)建一個(gè)通江達(dá)海、連接全國(guó)、通向世界的宏大格局?！鄙綎|融匯物產(chǎn)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理陳哲介紹。通過(guò)圍繞各地港口進(jìn)行周邊輻射，建公司、設(shè)辦事處，實(shí)現(xiàn)7天到上海，10天至武漢，20天到廣東和重慶，形成了“西煤東輸、北糧南運(yùn)、南貨北調(diào)”的運(yùn)輸大格局。

同時(shí)，濟(jì)寧能源集團(tuán)強(qiáng)力推進(jìn)“港航基礎(chǔ)能級(jí)提升行動(dòng)”，暢通港航物流大通道。一體化推動(dòng)港口、航道、船閘提檔升級(jí)。加快建設(shè)三個(gè)億噸級(jí)港口群和五大重點(diǎn)作業(yè)區(qū)，全面提升梁山港、龍拱港、躍進(jìn)港、太平港、順達(dá)港、韓莊港的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量，將內(nèi)河港口資源整合的優(yōu)勢(shì)有效釋放。

展望未來(lái)，濟(jì)寧能源集團(tuán)將充分發(fā)揮物流貿(mào)易在現(xiàn)代物流體系中的重要作用，助力各合作企業(yè)貨通天下、物暢其流，共同擴(kuò)大物流領(lǐng)域合作，織密物流總包、多式聯(lián)運(yùn)合作共贏網(wǎng)，把“供應(yīng)鏈”打造成“共贏鏈”，共享中國(guó)式現(xiàn)代化發(fā)展機(jī)遇，共助經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。