陜西省人民政府國際高級經(jīng)濟顧問(wèn)會(huì )議第十屆會(huì )議今天在西安舉行，來(lái)自世界著(zhù)名跨國公司和海外商業(yè)協(xié)會(huì )等機構的高層管理者組成“智囊團”，為陜西的社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展建言獻策。馬士基（中國）有限公司總裁彥辭先生(Jens Eskelund)代表公司參加了會(huì )議，并就當地物流發(fā)展與國際樞紐建設發(fā)表了看法。
彥辭表示："馬士基從2017年開(kāi)始提供從西安至歐洲的洲際鐵路運輸服務(wù)。目前我們每周運營(yíng)西安到歐洲的班列，已發(fā)展成為西安最大的鐵路服務(wù)外籍供應商。今年7月，西安成功運營(yíng)意大利米蘭至西安的進(jìn)口專(zhuān)列，馬士基也是該項目重要的參與者。此外，馬士基和中國沿海港口合作，通過(guò)海鐵多式聯(lián)運等方式服務(wù)陜西進(jìn)出口貿易。我們還可以進(jìn)一步利用馬士基在歐洲的網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，通過(guò)駁船或者鐵路將西安至歐洲的鐵路服務(wù)擴展到更多歐洲的內陸地區。"
他強調：“為了使西安至歐洲的鐵路產(chǎn)品得到進(jìn)一步發(fā)展，產(chǎn)品的穩定性和可靠性非常重要。我們希望中國鐵路運營(yíng)商能夠提供更為穩定的運價(jià)和更為可靠的運輸時(shí)間，進(jìn)而增加鐵路運輸的競爭力?！睆┺o還建議陜西能研究發(fā)展標準化和智能化的鐵路運輸解決方案：
1 引入鐵路標準化提單
鐵路運輸至今還沒(méi)有行業(yè)公認的標準化的運輸單證來(lái)提供有關(guān)貨物航程和責任劃分的信息。這將對鐵路客戶(hù)造成很多不確定性，不利于鐵路產(chǎn)品的進(jìn)一步發(fā)展。
2 線(xiàn)上數字追蹤
目前鐵路服務(wù)中所有集裝箱的信息追蹤是通過(guò)excel文件手動(dòng)更新完成。而航運等其他運輸模式已經(jīng)可以通過(guò)數字化方式使客戶(hù)貨物運輸全程可視。
3 建立鐵路冷箱信息共享平臺
目前鐵路冷藏箱非常緊缺。建議像西安這樣的鐵路樞紐和鐵路冷箱業(yè)主共同組建平臺，提供可用的冷箱信息，并為有進(jìn)出口需求的客戶(hù)租賃冷箱創(chuàng )造條件。
4 鐵路相關(guān)保險產(chǎn)品
市場(chǎng)需要相關(guān)鐵路保險產(chǎn)品覆蓋運輸過(guò)程以控制風(fēng)險。
馬士基大中華區跨境鐵路產(chǎn)品副總監湯雅莉女士也參加了會(huì )議，她表示：
"馬士基關(guān)注中歐班列的可持續發(fā)展、穩定時(shí)效和標準化服務(wù)。馬士基相信西安作為國內鐵路和落實(shí)‘一帶一路’倡議的樞紐港具有更大的潛力。我們愿意跟與陜西政府一起，積極推進(jìn)洲際鐵路發(fā)展進(jìn)程；我們也希望能夠積極與地方合作伙伴一起，共同發(fā)展多條中歐班列新線(xiàn)路，并同時(shí)打造海鐵聯(lián)運等多種運輸方式，為客戶(hù)提供全方位的物流解決方案。"
