“‘黃鵠’輪建成首航，開(kāi)通安徽省首條至地中海國(guó)際滾裝運(yùn)輸航線，實(shí)現(xiàn)干支聯(lián)動(dòng)、通達(dá)江海，實(shí)現(xiàn)‘中國(guó)輪、中國(guó)造、中國(guó)車、中國(guó)運(yùn)’?！?月21日，由安徽港航集團(tuán)所屬安徽航瑞國(guó)際滾裝運(yùn)輸有限公司打造的安徽首艘7000車位LNG雙燃料汽車滾裝船“黃鵠”輪首航暨中國(guó)－地中海航線開(kāi)通儀式在上海海通碼頭舉行。

據(jù)了解，“黃鵠”輪為安徽港航集團(tuán)所屬航瑞公司投資建造的首批汽車滾裝船1號(hào)船，由中船集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、蕪湖造船廠建造、航瑞國(guó)際公司自主運(yùn)營(yíng)。該船總長(zhǎng)199.9米，型寬38米，擁有12層甲板（其中4層可升降甲板）、7000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，可裝載包括乘用車、卡車、工程機(jī)械以及新能源汽車在內(nèi)的各型車輛。

值得一提的是“黃鵠”輪主機(jī)配置WinGD最新一代智能控制廢氣再循環(huán)（iCER）系統(tǒng)，可降低甲烷逃逸50%、99%硫氧化物排放及80%顆粒物排放，減少28%以上溫室氣體排放，滿足國(guó)際海事組織TIER III 排放標(biāo)準(zhǔn)要求，在環(huán)保性能和運(yùn)輸效率方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。同時(shí)，雙燃料技術(shù)使得船舶可以在LNG和常規(guī)燃油之間切換，極大增強(qiáng)船舶的適應(yīng)性和燃料選擇的靈活性。

此次首航“黃鵠”輪搭載乘用車、商用車、工程機(jī)械等出口車輛共計(jì)4300余輛，約合7.3萬(wàn)立方米，涵蓋奇瑞、江淮、宇通、東風(fēng)、三一、徐工、柳工等企業(yè)品牌，從上海港出發(fā)前往地中海，途中掛靠沙特、土耳其、意大利、西班牙等國(guó)家港口。

除了此次首航的“黃鵠”輪外，安徽省港航集團(tuán)還將有2艘7000車位LNG雙燃料遠(yuǎn)洋滾裝船建成投入運(yùn)營(yíng)，年運(yùn)輸能力可達(dá)10萬(wàn)輛，未來(lái)將不斷拓展中國(guó)—墨西哥、中國(guó)—西北歐、中國(guó)—地中海等航線，構(gòu)建“滾裝+集裝箱”雙通道服務(wù)矩陣，服務(wù)國(guó)內(nèi)外車企遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，護(hù)航車企全球化發(fā)展。