日前，安徽省政府辦公廳印發(fā)《構(gòu)建現(xiàn)代物流體系有效降低全社會(huì)物流成本實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》），提出大力實(shí)施物流強(qiáng)省戰(zhàn)略，布局運(yùn)轉(zhuǎn)便捷的物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，暢通內(nèi)聯(lián)外暢的綜合交通通道，培育數(shù)字賦能的智慧物流系統(tǒng)，全力打造鏈接長(zhǎng)三角和中部地區(qū)、服務(wù)全國、面向全球的物流樞紐、市場(chǎng)樞紐，力爭(zhēng)到2027年，物流相關(guān)行業(yè)增加值達(dá)到1萬億元，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率降至12%。

《實(shí)施方案》部署5個(gè)方面、18項(xiàng)重大任務(wù)，包括構(gòu)建現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系、建設(shè)物流樞紐網(wǎng)絡(luò)、暢通綜合交通通道、積極推動(dòng)數(shù)字賦能、培育高效市場(chǎng)體系，并細(xì)化為江淮海暢通聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)示范、供應(yīng)鏈服務(wù)示范創(chuàng)新、物流供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)等10大重點(diǎn)工程；著眼推動(dòng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等物流各環(huán)節(jié)提質(zhì)增效，統(tǒng)籌推進(jìn)物流與商流、資金流、信息流融合創(chuàng)新，引導(dǎo)各行業(yè)、各領(lǐng)域、各類型企業(yè)共同發(fā)力，系統(tǒng)性降低全社會(huì)物流成本。

安徽將支持“國字號(hào)”樞紐基地做大做強(qiáng)，建設(shè)一批物流園區(qū)、冷鏈物流基地、城郊大倉基地，到2027年，創(chuàng)建國家物流樞紐7家左右；加快打造鏈接長(zhǎng)三角和中部地區(qū)的綜合交通樞紐，支持有條件的城市積極申建國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市；支持合肥國際航空貨運(yùn)集散中心、蕪湖專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐港建設(shè)，培育世界級(jí)航空物流樞紐；加快“兩樞紐、一中心”港口樞紐建設(shè)，推進(jìn)航道互通、航線互聯(lián)、貨源互濟(jì)、信息互享，到2027年，新增萬噸級(jí)泊位30個(gè)以上。

為破解物流堵點(diǎn)卡點(diǎn)，安徽將加快構(gòu)建“五縱十橫”高速公路網(wǎng)，力爭(zhēng)到2027年高速公路總里程超7500公里；加密長(zhǎng)三角地區(qū)互聯(lián)互通快速鐵路網(wǎng)，建成合肥—南京—上海高鐵、合肥—新沂高鐵，加快建設(shè)揚(yáng)馬、寧宣城際鐵路；加快提升“一縱兩橫”骨干航道網(wǎng)能級(jí)，打造千噸級(jí)為主、內(nèi)聯(lián)外暢的干線航道網(wǎng)絡(luò)，到2027年，四級(jí)以上內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)到2400公里。

江淮運(yùn)河全線通航后，安徽省形成“雙通道達(dá)海、兩運(yùn)河入江、河江海聯(lián)運(yùn)”的水運(yùn)新格局。《實(shí)施方案》提出，促進(jìn)“江淮海聯(lián)運(yùn)+集裝箱直達(dá)運(yùn)輸”班輪化發(fā)展，有效對(duì)接上海港、寧波舟山港等遠(yuǎn)洋航線，打造“滬皖通”等外貿(mào)支線品牌，到2027年，爭(zhēng)取運(yùn)行“五定”班輪集裝箱航線超10條。