9月2日，俄羅斯國有航運公司Sovcomflot的一艘113200載重噸LNG動(dòng)力阿芙拉型油船“Korolev Prospect”號完成了沿北海航線(xiàn)（NSR）的商業(yè)航行。此次航行創(chuàng )造了全球航運史上的一個(gè)新里程碑，這是第一次有大型油船完全使用更清潔的LNG燃料穿越整個(gè)北海航線(xiàn)。

“Korolev Prospect”號將裝載原油貨物，從俄羅斯摩爾曼斯克港前往中國。其中，“Korolev Prospect”號從茲拉尼亞角（Cape Zhelaniya）到德日涅夫角（Cape Dezhnev）的北海航線(xiàn)航行時(shí)間約為7天零6個(gè)小時(shí)，在此期間，這艘油船平均航速12.2節，航程2118海里。

“Korolev Prospect”號船長(cháng)Oleg Shishkin表示：“我們在航行中遇到的冰情和氣候都非常有利，這使得該船能夠在沒(méi)有破冰船協(xié)助的情況下獨立完成全部航行?！?/p>

他表示，“Korolev Prospect”號有著(zhù)“精心準備的航行計劃”，從而避開(kāi)了維爾基茨基海峽（Vilkitski Strait）的巨大冰山和集中在德朗海峽（Long Strait）的冰塊，選擇了一條通往弗蘭格爾島（Wrangel Island）北部的新航線(xiàn)。

Shishkin認為，“Korolev Prospect”號所選擇的這條新路線(xiàn)，加上由Svocomflot在2011年開(kāi)辟的Tikhonov深水航線(xiàn)，有助于規劃LNG沿北海航線(xiàn)向東的商業(yè)航行。

據了解，在經(jīng)過(guò)拉普捷夫海（Laptev Sea）到東西伯利亞海時(shí)，“Korolev Prospect”號將沿著(zhù)位于新西伯利亞群島北部的Tikhonov深水航線(xiàn)航行。2011年，Tikhonov深水航線(xiàn)由Sovcomflot的一艘油船“Vladimir Tikhonov”號首次開(kāi)通了商業(yè)航運。

與標準的船用燃料相比，“Korolev Prospect”號所使用的LNG燃料能夠顯著(zhù)降低船舶排放，同時(shí)提升船舶的燃料效率。

據了解，“Korolev Prospect”號由現代三湖重工建造，在2019年2月交付。該船長(cháng)250米，寬44米，是一艘1A冰級阿芙拉型原油船。

俄羅斯國家航運公司Sovcomflot（SCF集團）是全球最大的能源運輸公司之一，專(zhuān)門(mén)從事原油、石油產(chǎn)品和LNG運輸，以及海上石油和天然氣勘探和生產(chǎn)的服務(wù)。目前，包括“Korolev Prospect”號在內，Sovcomflot旗下船隊運營(yíng)著(zhù)6艘LNG動(dòng)力原油船，此外還有5艘在建新船。Sovcomflot船隊目前擁有146艘船，總載重量超過(guò)了1280萬(wàn)噸，其中超過(guò)80艘船舶擁有冰級符號。