2 月 18 日，希臘的菲尼克斯船級社（PHRS）正式入駐青島自貿(mào)片區(qū)。要知道，全球船級社數(shù)量眾多，而 PHRS 作為入級總噸規(guī)模排名前十的 “航運(yùn)巨頭”，首次在亞洲布局就選中青島。這背后，是青島怎樣的實(shí)力與魅力？它又將如何改寫青島的航運(yùn)未來？一起來揭開答案。

PHRS 成立于 2000 年，在船舶檢驗(yàn)和認(rèn)證這塊，那可是相當(dāng)有話語權(quán)，業(yè)務(wù)涵蓋船舶入級、發(fā)證、驗(yàn)證等，現(xiàn)在入級船舶快 1000 艘，總噸約 1300 萬，實(shí)力杠杠的。這次它為啥選青島呢？一方面是瞅準(zhǔn)了中國船東和修造船業(yè)發(fā)展得紅紅火火，另一方面也是被青島自貿(mào)片區(qū)優(yōu)質(zhì)的航運(yùn)服務(wù)生態(tài)吸引。

早在 2 月 12 日，菲尼克斯船級社（青島）有限公司就完成注冊。以后不僅在青島開展核心業(yè)務(wù)，還打算以青島為據(jù)點(diǎn)，向全國拓展。

按計劃，3 年內(nèi)新增入級船舶 300 艘，這對青島沖擊國際航運(yùn)中心可是大助力。對青島和山東的船舶企業(yè)來說，PHRS 的到來簡直是福音。能提供超高質(zhì)量的檢驗(yàn)和認(rèn)證服務(wù)，帶動船舶設(shè)計、修造等上下游產(chǎn)業(yè)一起發(fā)展，完善航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈。