2月25日，南京召開新聞發(fā)布會，發(fā)布并解讀《南京國際性綜合交通樞紐發(fā)展專項規(guī)劃（2024—2035年）》（簡稱《規(guī)劃》），進一步明確南京城市交通建設(shè)發(fā)展的目標(biāo)和路徑。根據(jù)《規(guī)劃》，南京接下來將重點打造區(qū)域性航運物流中心和區(qū)位門戶國際航空樞紐。

《規(guī)劃》提出，到2035年，南京將依托國內(nèi)領(lǐng)先的國際航空樞紐、航運物流中心、國際鐵路樞紐，全面建成鏈接全球、輻射全國、區(qū)域共享的海陸空運輸網(wǎng)絡(luò)，以多式聯(lián)運、多站聯(lián)動為標(biāo)志的綜合交通樞紐服務(wù)體系，成為要素集聚程度高、區(qū)域輻射能力強、具有全球影響力的國際性綜合交通樞紐城市。

根據(jù)《規(guī)劃》，南京將聚焦4個總體目標(biāo)——

建成面向亞太、融入全球的雙循環(huán)戰(zhàn)略支點。到2035年，20小時航空連通蘇皖兩省95%以上的重要貿(mào)易國家和地區(qū)，港口集裝箱吞吐量達(dá)630萬標(biāo)箱，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量超過300萬標(biāo)箱。

建成長江經(jīng)濟帶海江河、公鐵水轉(zhuǎn)運中心。到2035年，江海轉(zhuǎn)運樞紐功能顯著提升，集裝箱水水中轉(zhuǎn)比重達(dá)到46%，鐵水、海江河、公鐵等精品聯(lián)運線路覆蓋全國主要貨運樞紐，樞紐運轉(zhuǎn)效率顯著提升，貨物等待時間進一步縮減，多式聯(lián)運換裝不超過1小時。

建成長三角國際樞紐集群區(qū)域輻射中心。與長三角核心城市建成“空地一體”出行網(wǎng)絡(luò)，都市圈內(nèi)實現(xiàn)0.5—1小時城際鐵路、高快速路“雙快”通勤，祿口機場空鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)1小時覆蓋南京都市圈，2小時基本覆蓋江蘇省和安徽省設(shè)區(qū)市。

建成以樞紐推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的創(chuàng)新融合中心。樞紐全流程智慧化應(yīng)用水平達(dá)100%，新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能成為南京樞紐特色。樞紐資源集聚程度領(lǐng)先全國，低空經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)居全國第一方陣，樞紐經(jīng)濟區(qū)GDP年均增長率高于全市2個百分點。

值得一提的是，“雙機場”被認(rèn)為是特大城市“標(biāo)配”，南京將啟動祿口國際機場三期工程建設(shè)，強化南京祿口機場的全球鏈接、洲際直達(dá)能力。此外，將適時啟用馬鞍機場民用功能，該市將成為繼北京、上海、成都之后全國第四個真正“雙機場”城市。