隨著(zhù)這項“最多跑一次”改革的落地，寧波舟山港每個(gè)集裝箱至少可節約流程時(shí)間1.5小時(shí)。按照目前寧波舟山港年進(jìn)出口集裝箱（不含內貿集裝箱）來(lái)測算，可減少集卡司機作業(yè)總時(shí)長(cháng)約1000萬(wàn)小時(shí)；節省燃油成本1.2億元；減少二氧化碳排放4.4萬(wàn)噸；減少各類(lèi)單證用紙6300萬(wàn)張；折算成經(jīng)濟成本可為物流業(yè)降本1.5億元以上。

01車(chē)跑、腿跑變成“數據跑”

今天上午，寧波市交通局與寧波舟山港聯(lián)合舉行新聞通氣會(huì )宣布，寧波舟山港全面實(shí)現進(jìn)出口集裝箱在工廠(chǎng)、貨代、堆場(chǎng)、碼頭、船公司等各物流節點(diǎn)的信息實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)可視、可控，由此成為全國首個(gè)實(shí)現集裝箱進(jìn)出口全程操作無(wú)紙化、物流節點(diǎn)可視化的港口！

寧波舟山港集裝箱進(jìn)出口無(wú)紙化項目緊跟“互聯(lián)網(wǎng)+港口”步伐，歷經(jīng)多年探索和持續創(chuàng )新，完成了港口物流的資源整合與共享、流程再造與重構，取得了良好的經(jīng)濟效益、社會(huì )效益和生態(tài)效益。

這是交通運輸部門(mén)落實(shí)“三服務(wù)”、推動(dòng)物流業(yè)降本增效的重要舉措，是推進(jìn)“六爭攻堅、三年攀高”行動(dòng)的階段性成果，是浙江省海港、陸港、空港、信息港“四港”聯(lián)動(dòng)的成果展現，是“電子商務(wù)最多跑一次”跑出的寧波速度，更是建設國際強港邁出的重要一步。

02跑腿活如今交給手機“掃碼”

在傳統進(jìn)出口集裝箱物流環(huán)節中，船公司、貨代、車(chē)隊、集卡司機、堆場(chǎng)、碼頭等之間的業(yè)務(wù)往來(lái)需要通過(guò)紙質(zhì)單證進(jìn)行人工流轉，存在運輸效率低下、成本高企的缺點(diǎn)。

在浙江省推進(jìn)“最多跑一次”改革的新背景下，2016年，寧波市交通部門(mén)開(kāi)發(fā)了集裝箱堆場(chǎng)公共提箱預約系統，試點(diǎn)構建政府公共物流信息平臺來(lái)簡(jiǎn)化集裝箱進(jìn)出口提還箱操作，提高港口物流運作效率。

2017年12月，寧波市交通部門(mén)又聯(lián)手寧波舟山港，在原提還箱系統基礎上啟動(dòng)集裝箱進(jìn)出口全程無(wú)紙化項目，致力于打造更加便捷高效的智慧港口體系；

2018年4月15日，寧波舟山港率先實(shí)現集裝箱進(jìn)口業(yè)務(wù)全程無(wú)紙化，打通了除船公司以外的各“神經(jīng)元”，為推進(jìn)出口全程無(wú)紙化奠定了基礎。如今，寧波舟山港已完成國內外60余家船公司的數據標準統一和共享交換，全面上線(xiàn)集裝箱出口業(yè)務(wù)全程無(wú)紙化服務(wù)功能，覆蓋了寧波地區從事出口集裝箱業(yè)務(wù)的5家碼頭、60余家船公司、28家港外堆場(chǎng)、200余家訂艙貨代、1200余家實(shí)際用箱人、2.8萬(wàn)名集卡司機之間的系統互聯(lián)、數據互通，線(xiàn)上提箱占比已經(jīng)達到90%以上。

03司機提箱就像手機“預約叫號”

無(wú)紙化后，船公司將出口設備交接單以電子數據形式傳輸至寧波舟山港電商平臺，貨代確認后獲取提箱二維碼，司機憑提箱二維碼到碼頭快速辦理提空箱業(yè)務(wù)，免去了裝箱單、設備交接單等5份紙質(zhì)單據的人工跑單，每箱至少可節約流程時(shí)間1.5小時(shí)，在進(jìn)一步降低物流運輸成本的同時(shí)，有效緩解了港區道路的擁堵現象，改善了集卡司機的從業(yè)環(huán)境。

對此，舟山市諾安物流有限公司集卡司機王寬寬深有感觸：“以前遇到碼頭、堆場(chǎng)箱子緊張，我們不知道哪里有箱子，要跑好幾個(gè)地方才能提到箱?，F在手機一查就能知道哪里有箱子，提前預約時(shí)間，到了地方二維碼一掃就能提箱，不用空跑也不用排隊?！?/p>

據測算，按照目前寧波舟山港年進(jìn)出口集裝箱來(lái)測算，可減少集卡司機作業(yè)總時(shí)長(cháng)約1000萬(wàn)小時(shí)；節省燃油成本1.2億元；減少二氧化碳排放4.4萬(wàn)噸；減少各類(lèi)單證用紙6300萬(wàn)張；折算成經(jīng)濟成本可為物流業(yè)降本1.5億元以上。

04可視化追蹤就像手機“查快遞”

與此同時(shí)，寧波舟山港電商平臺進(jìn)一步升級，在“無(wú)紙化”的基礎上實(shí)現了“可視化”服務(wù)，在電腦和手機上同步動(dòng)態(tài)展示司機堆場(chǎng)提箱、工廠(chǎng)裝貨、碼頭進(jìn)港等集裝箱進(jìn)出口全程物流各節點(diǎn)信息，為貨代、船公司營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)提供科學(xué)參考依據，為港口、車(chē)隊、堆場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)計劃提供數據支持。浙江簡(jiǎn)達物流股份有限公司操作部主管謝靜表示：“現在手機會(huì )自動(dòng)推送箱子的物流信息，和查看快遞信息一樣既準確又方便?！?/p>

在順利推進(jìn)“無(wú)紙化”“可視化”兩大創(chuàng )新后，寧波舟山港電商平臺不斷探索擴大“無(wú)紙化”在港航物流服務(wù)中的應用，搭建了港口綜合物流信息平臺，充分利用大數據資源，延伸港口服務(wù)功能，進(jìn)一步放大“無(wú)紙化”的社會(huì )、經(jīng)濟效益。

目前，寧波舟山港電商平臺已推出貨代系統“一鍵下單”“自動(dòng)預約”“車(chē)隊信息共享”以及“鉛封自助發(fā)放機服務(wù)”等多項服務(wù)功能，運用信息技術(shù)和數據關(guān)聯(lián)最大程度簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)操作流程。據浙江興港國際貨運代理有限公司出口操作部副經(jīng)理王耀介紹：“通過(guò)‘自動(dòng)預約’功能可以快速獲取提箱二維碼，然后輸入提單號完成‘一鍵下單’，平臺會(huì )通過(guò)智能調度直接將二維碼派發(fā)給接單司機。我們不需要重復輸入信息，差錯率減少了，業(yè)務(wù)辦理方便很多了。司機接單后貨物的物流信息，我們貨主和車(chē)隊都能隨時(shí)看到，服務(wù)保障度上比以前提升不少?！?/p>

未來(lái)，寧波舟山港將進(jìn)一步推動(dòng)“N家貨代+1個(gè)平臺+M家車(chē)隊”模式布局，構建智能化集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò )，推進(jìn)港域內“箱循環(huán)”管理，實(shí)現集卡運輸交易集約化、規?；?、高效化發(fā)展。

寧波市交通運輸局局長(cháng)徐強表示，寧波舟山港集裝箱進(jìn)出口無(wú)紙化是寧波建設國際強港，實(shí)現降本增效邁出的重要一步，下一步，寧波交通將按照高質(zhì)量發(fā)展的要求，持續提高寧波港口物流營(yíng)商環(huán)境，打造健康、可持續發(fā)展的港口后服務(wù)生態(tài)圈，最大化發(fā)揮大港強港作用、全面提高世界級競爭力，推動(dòng)寧波舟山港向國際強港轉型，為寧波創(chuàng )建交通強國示范城市提供有力支撐。