“中國港口人走進(jìn)新疆”活動(dòng)啟動(dòng)，20余名港航企業(yè)家首站調研烏市

大美新疆，大愛(ài)無(wú)疆。9月16日，由中國港口協(xié)會(huì )及成員單位20余名港航企業(yè)家組成的考察調研組開(kāi)啟了“中國港口人走進(jìn)新疆”的考察調研活動(dòng)?？疾煺{研組與自治區相關(guān)廳局及烏魯木齊市政府代表在交通運輸廳交流座談，為構建陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟的開(kāi)放格局，為新疆經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展建言獻策、傳經(jīng)送寶。自治區副主席趙沖久、中國港口協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)陳英明出席座談會(huì )并講話(huà)，交通運輸廳黨委書(shū)記、副廳長(cháng)李學(xué)東主持座談會(huì )。  烏魯木齊市人民政府、自治區商務(wù)廳、自治區外事辦公室、烏魯木齊市委經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區區委；中國港口協(xié)會(huì )、各地港口集團、公司領(lǐng)導和企業(yè)家在座談會(huì )上分別介紹了各自單位、企業(yè)的情況，表達了合作愿望。

新疆絲綢之路經(jīng)濟帶核心區經(jīng)濟建設取得好成績(jì)

交通運輸廳黨委書(shū)記、副廳長(cháng)李學(xué)東代表新疆維吾爾自治區交通運輸廳黨委向各位參會(huì )代表表示熱烈歡迎。

李學(xué)東副廳長(cháng)介紹到，目前自治區處在“一帶一路”倡議深入實(shí)施、新疆聚力建設絲綢之路經(jīng)濟帶核心區的重要時(shí)期，第七次全國對口援疆工作全面鋪開(kāi)的關(guān)鍵階段。習近平總書(shū)記指出，新疆是我國西北的戰略屏障，是絲綢之路經(jīng)濟帶的核心區、我國向西開(kāi)放的重要門(mén)戶(hù)，做好新疆工作事關(guān)全國改革發(fā)展穩定大局，事關(guān)祖國統一、民族團結、國家安全。黨的十八大以來(lái)，以習近平同志為核心的黨中央高度重視新疆工作，從戰略和全局上審視、謀劃、部署新疆工作，確定了社會(huì )穩定和長(cháng)治久安這一新疆工作的總目標，明確了新疆作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區的戰略地位，為做好新疆工作指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循。自治區黨委、人民政府團結帶領(lǐng)全區各族干部群眾，全面貫徹落實(shí)新時(shí)代黨的治疆方略，特別是社會(huì )穩定和長(cháng)治久安工作總目標，大力推進(jìn)“1+3+3+改革開(kāi)放”工作部署，新疆形勢得到根本性轉變，呈現出社會(huì )穩定、經(jīng)濟發(fā)展、改革深化、民族團結、民生改善、宗教和睦、邊防鞏固的良好局面。穩定紅利持續釋放，各行各業(yè)欣欣向榮、蒸蒸日上。

近年來(lái)，新疆交通發(fā)展日新月異，全疆公路總里程達到18.9萬(wàn)公里，高速公路突破5200公里，所有地州市邁入高速公路時(shí)代，鐵路運營(yíng)里程6200多公里，擁有21個(gè)民用機場(chǎng)、309條國內國際航線(xiàn)，交通基礎設施短板加快補齊，“疆內環(huán)起來(lái)，進(jìn)出疆快起來(lái)”的立體交通體系加速形成，新疆與外界的距離越來(lái)越近。

特別是近年來(lái)，自治區以服務(wù)國家“絲綢之路經(jīng)濟帶”倡議為導向，大力推進(jìn)口岸交通基礎設施建設，大力促進(jìn)國際道路運輸發(fā)展，大力支持陸路港口城市建設，大力提升“絲綢之路經(jīng)濟帶”互聯(lián)互通水平。目前自治區連接16個(gè)一類(lèi)陸路口岸的道路均實(shí)現了黑色化；開(kāi)通國際道路客貨運輸線(xiàn)路111條（其中：客運54條，貨運57條），占全國的31%，居全國首位；投資支持了烏魯木齊、喀什、霍爾果斯、阿拉山口等貨運樞紐（物流園區）建設。經(jīng)過(guò)多年的不懈努力，以烏魯木齊陸路港為核心，以國省道干線(xiàn)、口岸公路為紐帶，以烏魯木齊南郊國際物流園、航空物流園、昌吉、奎屯和阿克蘇等地為支線(xiàn)補充，以哈密、喀什、阿拉山口、霍爾果斯等地為進(jìn)出疆支點(diǎn)的貨運樞紐服務(wù)體系逐步形成，物流業(yè)降本增效成效明顯。

李學(xué)東副廳長(cháng)希望，中國港口協(xié)會(huì )及各成員單位發(fā)揮經(jīng)驗優(yōu)勢，加強多方聯(lián)動(dòng)協(xié)作，推動(dòng)陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟的開(kāi)放格局早日形成，為新疆經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展、為絲綢之路經(jīng)濟帶發(fā)展多做貢獻。

自治區副主席趙沖久強調，當前新疆社會(huì )和諧穩定、經(jīng)濟繁榮興旺、群眾安居樂(lè )業(yè)，新疆的城鄉面貌、經(jīng)濟社會(huì )、人民生活都發(fā)生了翻天覆地的歷史性變化，取得了歷史性突破。這些成績(jì)的取得都得益于全面貫徹落實(shí)新時(shí)代黨的治疆方略，特別是社會(huì )穩定和長(cháng)治久安工作總目標，得益于貫徹落實(shí)自治區黨委“1+3+3+改革開(kāi)放”工作部署，貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，得益于抓經(jīng)濟建設，抓絲綢之路核心區建設，抓新疆公路、鐵路、民航建設。

自治區趙沖久副主席還分享了交通強國建設幾個(gè)要點(diǎn)，他認為建設交通強國要跳出交通看交通：一是一個(gè)最便捷的，成本最低的物流服務(wù)，這是最起碼的；二是著(zhù)眼于世界，“一帶一路”建設就是著(zhù)眼于世界的。三是綜合角度，而不是單一方面考量，如鐵水聯(lián)運等綜合運輸方面的探討；第四一定是提供一個(gè)安全的運輸環(huán)境?；谝陨蠋c(diǎn)考慮，新疆在交通強國的建設中一定會(huì )大有作為，而新疆的大有作為肯定是與港口緊密相關(guān)的，因此他希望，中國港口協(xié)會(huì )及各成員單位抓住新疆交通運輸發(fā)展的大好時(shí)機，深入交流探討，開(kāi)展務(wù)實(shí)合作，共謀發(fā)展良策，共同譜寫(xiě)交通強國新篇章。

港航企業(yè)家代表紛紛建言獻策，表達合作意愿

在經(jīng)過(guò)實(shí)地考察和聽(tīng)取了詳細介紹后，考察調研組對于自治區建設情況紛紛建言獻策，并表達了強烈的合作意愿。

中國港口協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)陳英明首先介紹了中國港口協(xié)會(huì )與新疆交通運輸廳共同組織開(kāi)展的“港口人走新疆活動(dòng)”考察調研活動(dòng)開(kāi)展情況和中國港口行業(yè)情況，稱(chēng)贊新疆陸港區建設“規劃新、起點(diǎn)高、成就大、功能全、聯(lián)動(dòng)好、效能高”，成就了一批高大上的交通建設項目。他表示，中國港口協(xié)會(huì )和港口企業(yè)認真貫徹落實(shí)以習近平同志為核心的黨中央決策部署，將通過(guò)與新疆務(wù)實(shí)合作，取得豐碩成果，為新疆經(jīng)濟社會(huì )快速發(fā)展貢獻智慧力量。

山東港口集團董事長(cháng)霍高原：山東和新疆淵源很深，山東港口集團與新疆淵源也很深。新疆是“一帶一路”核心區，青島的定位為“一帶一路”的樞紐，上合組織的先行試驗區，同時(shí)自貿區設在青島。黨的十九大報告指出，要以“一帶一路”建設為重點(diǎn)，形成陸海內外聯(lián)動(dòng)，東西雙向互濟的開(kāi)放格局，青島和新疆一個(gè)是“一帶一路”的“樞紐”，一個(gè)是“核心”，這正是山東港口集團和新疆各個(gè)層面合作努力的基礎和契機。未來(lái)與新疆的合作將更加廣泛和密切。

上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司副總經(jīng)理張欣：烏魯木齊國際陸港規劃建設標準非常高，整體運營(yíng)值得期待。建議新疆保持一個(gè)開(kāi)放的平臺，在平臺上接入各個(gè)港口的運營(yíng)，包括接入鐵路的運營(yíng)，在整個(gè)大平臺上實(shí)現多式聯(lián)運。平臺化開(kāi)放式運營(yíng)會(huì )為整個(gè)新疆地區帶來(lái)大量的貨物流、資金流、人流，會(huì )為新疆的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)非常有利的影響。

寧波舟山港集團有限公司黨委委員、副總經(jīng)理向堅剛：當前烏魯木齊發(fā)生了翻天覆地的變化。參觀(guān)了國際陸港區后深刻感受到，新疆在全國鐵路樞紐建設中硬件和軟件都是領(lǐng)先的，對今后成為西出東進(jìn)的發(fā)展基地打下了很好的基礎。新疆鐵路樞紐圍繞“一帶一路”建設還有很多事情可做，寧波舟山港也會(huì )盡全力支持，尋找投資合作的機會(huì )。

中遠海運港口有限公司副總經(jīng)理曾孝民：根據“一帶一路”的發(fā)展，中遠海運公司也在關(guān)注著(zhù)新疆、隴海線(xiàn)等。同時(shí)我認為 “海鐵聯(lián)運”是效益最高、最優(yōu)方式。另外，港口產(chǎn)業(yè)鏈必須延伸，使產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景有很好的支撐，這就要求我們要面臨一個(gè)選擇，即在內陸場(chǎng)站，包括內陸的海鐵聯(lián)運需求更多合作項目。圍繞“海鐵聯(lián)運”，以及新疆特有的資源都是我們關(guān)注的重點(diǎn)。烏魯木齊陸港區需要做一個(gè)更好的推廣和宣傳，以吸引更多的合作伙伴。

招商局港口集團股份有限公司副總經(jīng)理李宏午：“一帶一路”沿線(xiàn)，新疆在地理位置上是一個(gè)非常有利的區位，基礎設施建設快、起點(diǎn)高、規模大，未來(lái)發(fā)展空間很好。我們已經(jīng)看到新疆有很好的貨源基礎，作為“東走西出”的通道，希望下一步和陸港以及相關(guān)企業(yè)積極溝通，為未來(lái)的合作做出努力。

廈門(mén)港務(wù)控股集團有限公司總工程師黃子榕：這次來(lái)新疆感受很多，學(xué)習很多，我認為海上絲綢之路和陸上絲綢之路有很多的交替點(diǎn)，不管是“東走西出”，還是整個(gè)絲綢之路的雙向開(kāi)放，都可以找到很多共同點(diǎn)。希望雙方領(lǐng)導多交流探討，需求合作機遇。

連云港港口控股集團有限公司副總裁張永波：連云港港和新疆的合作是歷史的、多領(lǐng)域的、全方位的，也是現實(shí)的，面向未來(lái)的。未來(lái)有幾項具體工作可以做：連云港和中哈合作海鐵聯(lián)運“一帶一路”的成功事件被習主席命名為標桿項目后，連云港港的信息化建設獲取了哈高鐵海關(guān)的所有數據，我們希望能和新疆共享，大家一起探索；希望和新疆一起加快成立東西開(kāi)放的跨境電子商務(wù)平臺；還希望推進(jìn)貿易支付的便利化，更好為“一帶一路”建設服務(wù)。

邯鄲國際陸港有限公司董事長(cháng)陳曉輝：希望和新疆同仁探索合作方向，共同進(jìn)步。我上午已經(jīng)和國際陸港區相關(guān)人員進(jìn)行了對接，希望可以探討內陸的貨物在烏魯木齊陸港站集結、編組、整車(chē)發(fā)運，以及倉儲等方面業(yè)務(wù)。也希望邯鄲陸港和烏魯木齊陸港可以互相吸取經(jīng)驗，進(jìn)一步深度合作。相信我們的合作不久之后就能實(shí)現。

天津港(集團)有限公司業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理劉鵬：一直以來(lái)天津港集團都重視與新疆的合作，為新疆客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。下一步我們希望在自治區和交通廳的大力支持下，進(jìn)一步使天津至新疆的物流渠道更加經(jīng)濟和暢通，開(kāi)展全程物流服務(wù)，不斷壓縮各環(huán)節的費用，降低客戶(hù)綜合物流成本，加強大陸橋兩端的銜接和合作，加大對新疆地區的服務(wù)力度，體現東西兩個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)的重要作用。天津港集團也將繼續為新疆絲綢之路核心區的建設貢獻港口力量。

考察調研團一行參觀(guān)了烏魯木齊國際陸港區，對陸港區的發(fā)展速度，發(fā)展規模、港區環(huán)境以及信息化智能化水平留下了深刻的印象

金秋九月瓜果飄香，9月是新疆收獲的季節——實(shí)地調研考察，深入交流互動(dòng)，多領(lǐng)域探尋合作點(diǎn)——“中國港口人走進(jìn)新疆”考察調研活動(dòng)讓雙方都收獲頗豐，期待共同“建設美麗新疆，共圓祖國夢(mèng)想”。