歷史上，廣州港城關(guān)系密切，港口與城市相生相融，廣州港的發(fā)展史是一部港城不斷擴展的歷史。
2004年后廣州港南沙港區陸續投產(chǎn)，廣州港實(shí)現了從河口港向海港的轉變。其后，廣州港集團加快實(shí)施“走出去”戰略，在珠三角投資了中山港和佛山高明港、開(kāi)辟了以廣州南沙港區為中心覆蓋珠三角各中小碼頭的“穿梭巴士”駁船支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )；在粵東投資了潮州亞太碼頭、粵西投資建設茂名廣港碼頭，廣州港初步實(shí)現了與珠三角和粵東粵西三大港口群的互聯(lián)互通，服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展，助力粵港澳大灣區建設。
潮州亞太通用碼頭
亞太通用碼頭是廣州港集團第一個(gè)“走出去”的合資合作碼頭項目。
潮州亞太碼頭是國家一類(lèi)對外開(kāi)放口岸和對臺直航港口，一期工程兩個(gè)泊位于2013年5月建成投產(chǎn)，港區具備良好避風(fēng)、水深條件，是廣東省構建“一核一帶一區”新格局沿海經(jīng)濟帶的東翼以汕頭為中心的節點(diǎn)，是粵港澳大灣區與海西經(jīng)濟區交接點(diǎn)。
潮州亞太碼頭
項目擁有兩個(gè)10萬(wàn)噸級（水工結構）泊位，岸線(xiàn)長(cháng)551米，堆場(chǎng)面積約18萬(wàn)平方米，設計年吞吐能力為440萬(wàn)噸，現港池航道水深可滿(mǎn)足7萬(wàn)噸級船舶乘潮進(jìn)出港，距離高雄186海里，距離廈門(mén)98海里、距離香港192海里，是高雄、香港（深圳）和廈門(mén)三大港口金三角的中心，地理位置十分優(yōu)越，是東南沿海不可多得的深水良港。
航拍潮州亞太碼頭
潮州亞太碼頭投產(chǎn)以來(lái)，極大地促進(jìn)了潮州市臨港經(jīng)濟區的開(kāi)發(fā)，有力支撐了腹地經(jīng)濟發(fā)展，并為地方創(chuàng )造了就業(yè)機會(huì )，直接就業(yè)崗位超過(guò)220個(gè)，間接帶動(dòng)港口建設、服務(wù)、物流運輸等就業(yè)崗位超過(guò)1,000個(gè)，為粵港澳大灣區建設注入了新鮮的血液，增加新的動(dòng)能。
茂名廣港碼頭
南方大港，茂名起航。
乘著(zhù)改革開(kāi)放春風(fēng)蓬勃發(fā)展的茂名，是華南面向東盟的前沿城市、中國南方油城，也是廣東“一核一帶一區”發(fā)展戰略的重要節點(diǎn)。廣州港集團積極響應省委省政府部署，加快與珠江口及粵西沿海沿江港口的合作，投資建設茂名港博賀新港區通用碼頭，于今年3月22日正式開(kāi)港。
茂名廣港碼頭
茂名港博賀新港區通用碼頭（一期）岸線(xiàn)總長(cháng)1208米，陸域縱深約700至1000米，陸域總面積120萬(wàn)平方米，項目共有2個(gè)10萬(wàn)噸級、1個(gè)7萬(wàn)噸級和1個(gè)3.5萬(wàn)噸級通用泊位和1個(gè)工作船泊位及相應配套的堆場(chǎng)、倉庫、辦公樓等輔助建筑物。4個(gè)泊位的水工結構均按靠泊10萬(wàn)噸級船舶設計，碼頭設計年通過(guò)能力為1018萬(wàn)噸。
茂名廣港碼頭辦公樓
茂名廣港碼頭是面向東盟、輻射內陸的現代化區域性航運、物流中心和綜合交通樞紐。碼頭的建成，有利于促進(jìn)粵西地區區域經(jīng)濟發(fā)展要素在茂名濱海新區集聚，有利于帶動(dòng)臨港工業(yè)和港口物流業(yè)的發(fā)展，同時(shí)對增加就業(yè)、促進(jìn)地方經(jīng)濟和社會(huì )的可持續發(fā)展、降低物流運輸成本都將起到重要而積極的作用。
