新華社南寧9月23日電（記者向志強）第16屆中國—東盟商務(wù)與投資峰會(huì )舉辦期間，西部陸海新通道沿線(xiàn)相關(guān)省區市22日簽署貿易投資合作行動(dòng)計劃并進(jìn)行項目簽約，將在公共服務(wù)、資源整合、信息共享、投資貿易交流等方面開(kāi)展深入合作，攜手加快西部陸海新通道建設。

西部陸海新通道北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(cháng)江經(jīng)濟帶，在區域協(xié)調發(fā)展格局中具有重要戰略地位。今年8月，國家發(fā)展改革委公布了《西部陸海新通道總體規劃》，規劃的出臺是深化陸海雙向開(kāi)放、推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局的重要舉措。

中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)李牧原表示，與傳統的做大做強最大中心城市、打造單一增長(cháng)的發(fā)展策略不同，西部陸海新通道規劃依托城市群聯(lián)動(dòng)的“點(diǎn)軸式”發(fā)展模式，如成渝城市群聯(lián)動(dòng)北部灣城市群，實(shí)現抱團發(fā)展、協(xié)同創(chuàng )新。因而，強化沿線(xiàn)相關(guān)省份的合作就顯得格外重要。

事實(shí)上，在上述規劃尚未發(fā)布之前，參與這一新通道前期建設的省份就逐步增多。2017年，廣西、重慶、貴州、甘肅開(kāi)展了可行性調研，并開(kāi)行重慶經(jīng)廣西至新加坡的海鐵聯(lián)運班列。2019年1月，渝桂黔隴四省區市與青海、云南、新疆、寧夏等省區簽署合作備忘錄，參與省份擴大至8個(gè)。5月和7月，陜西和四川加入，參與省份擴至10個(gè)。隨著(zhù)上述規劃將內蒙古、西藏、海南等省區納入，西部陸海新通道參與省份擴至13個(gè)。

幾年來(lái)，有關(guān)省份通力合作，從夯實(shí)合作機制、班列常態(tài)化開(kāi)行、搭建信息化平臺、開(kāi)展提效降費優(yōu)服行動(dòng)等方面推進(jìn)新通道建設，取得積極成效。目前，廣西北部灣港已實(shí)現與世界100多個(gè)國家和地區200多個(gè)港口通航，開(kāi)通渝桂、川桂、滇桂、黔桂、隴桂等5條海鐵聯(lián)運線(xiàn)路，預計全年將開(kāi)行海鐵聯(lián)運班列2000列以上，極大提升服務(wù)新通道能力。一些西部省份還在北部灣布局臨港工業(yè)園區、生產(chǎn)基地、碼頭等，新通道建設合作日趨深化。