采訪(fǎng)實(shí)錄

Q：目前對智慧港口建設有什么看法？ 

楊海勝：智慧和智能是近年來(lái)社會(huì )廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)，智慧港口是當今新技術(shù)背景下港航領(lǐng)域的理論研究熱點(diǎn)和實(shí)踐推進(jìn)熱點(diǎn)。

有些人說(shuō)，十多年后許多企業(yè)可能都會(huì )變成一個(gè)軟件公司，我認為有一定的道理，因為目前各個(gè)行業(yè)都在朝數字化方向轉型。

智慧港口及數字化的概念站在不同的專(zhuān)業(yè)角度可以有不同的理解，近幾年發(fā)展很快，內涵也在不斷地擴展和深化。

智慧港口有以下五個(gè)特點(diǎn)：高度共享、全面感知、智能決策、自主裝卸、深度協(xié)同。

一方面，對港口中的裝卸設備、船舶、集裝箱、車(chē)輛等所采集的數據整合貫通，提高生產(chǎn)、管理的自動(dòng)化、智能化水平；

另一方面，對港口生產(chǎn)流程中產(chǎn)生的海量數據進(jìn)行分析挖掘，采用人工智能、機器學(xué)習等，為港口運營(yíng)中的各種決策與生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理提供數據支持與技術(shù)服務(wù)。

從港口客戶(hù)的需求角度來(lái)看，港口今后可能更希望有合作方,雙方能共同研究適合港口網(wǎng)需求的智慧港口升級換代整體解決方案。

Q：您對智慧港口整體解決方案是怎么理解的？ 

楊海勝：我們認為一個(gè)自動(dòng)化的項目不僅僅是以交鑰匙為結束標志，后期更應該通過(guò)參與到系統的運行和維護，與用戶(hù)一起不斷完善、優(yōu)化、升級，這要求整體解決方案的提供商對項目具有充分的理解和協(xié)調能力。

振華重工具備提供智慧港口整體解決方案和集成系統的基礎。

從產(chǎn)品角度來(lái)說(shuō)，振華的產(chǎn)品通常為整體解決方案重要的組成部分，為智慧港口其他重要板塊起到了聯(lián)通作用。

從商業(yè)角度來(lái)說(shuō)，振華重工與智慧港口建設所有主要供應商有長(cháng)期深厚的合作基礎，有能力根據用戶(hù)具體需求提供多種組合對解決方案，振華更適合協(xié)調各方資源，具有融合各方優(yōu)勢的能力，承擔總承包的角色。

Q：對于智慧港口建設，您認為全球現有碼頭的升級改造與全新碼頭打造哪一個(gè)更有市場(chǎng)前景？

楊海勝：從某種角度講，我相信在下一個(gè)階段現有碼頭的升級改造比例會(huì )更多一點(diǎn)。因為整個(gè)世界港口已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)相當的規模，并且布局也呈現了相當的飽和度。

從海洋沿線(xiàn)看，適合建港口的岸線(xiàn)已經(jīng)基本都建完了。港口行業(yè)內通過(guò)智慧和智能升級進(jìn)行更新迭代是很正常的，也是循序漸進(jìn)的。

現有碼頭進(jìn)行智慧港口轉型升級，決定權取決于其是否進(jìn)行了技術(shù)準備和技術(shù)準備的水平高低，是否與主要的供應商有良好的合作基礎，技術(shù)準備領(lǐng)先的公司易于掌握主動(dòng)權。

這里所說(shuō)的技術(shù)準備是指提前做智慧港口相關(guān)的前沿技術(shù)研究。對港口而言，需要一個(gè)性?xún)r(jià)比更高的、升級改造的智慧港口解決方案及其集成系統，這樣的供應商才是更加有吸引力的。

Q：智慧港口涉及到不同的學(xué)科領(lǐng)域，如何進(jìn)行整合設計？

楊海勝：建立一個(gè)良好的交流合作平臺，匯集各行各業(yè)的專(zhuān)家，一起探討、交流和思考如何整合和共同打造智慧港口，從而形成合力，達到真正實(shí)現碼頭自動(dòng)化轉型的目標，振華愿意與中國港口網(wǎng)www.austinsherwood.com共同建立長(cháng)期深度的合作關(guān)系，牽頭開(kāi)展行業(yè)沙龍或論壇，與行業(yè)各方的專(zhuān)家學(xué)者共同探討智慧港口的建設。

另一方面，對于建設這樣一個(gè)平臺，我們國家的體制可能更具優(yōu)勢。體制的優(yōu)越性使我們可以把航運界的企業(yè)、碼頭運營(yíng)商、軟件公司和高校等各個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者聚集在一起，有的放矢地進(jìn)行有價(jià)值的探討，為行業(yè)智能化和數字化轉型提供一些創(chuàng )新的思路、路徑和實(shí)施方案。

Q：請您談?wù)劯鱾€(gè)合作方聯(lián)手打造智慧港口的關(guān)鍵是什么？

楊海勝：在打造智慧港口的時(shí)候，合作的各方是否能夠以開(kāi)放包容的心態(tài)相互進(jìn)行長(cháng)期、坦誠的合作是非常關(guān)鍵的。目前絕大多數的自動(dòng)化項目是由業(yè)主分別與相關(guān)供應商簽約，客觀(guān)上造成了各個(gè)供應商之間難以有效協(xié)同，難以形成合力。我們希望各方能一起探索更有效的合作形式。

實(shí)際上，國內外企業(yè)之間需要以開(kāi)放、包容的心態(tài)相互合作。合作共贏(yíng)地去迎接更高水平的智慧港口轉型的熱潮。

Q：智慧港口轉型升級的過(guò)程中可能會(huì )帶來(lái)什么問(wèn)題？如何解決？

楊海勝：一個(gè)好的解決方案首先要契合實(shí)際。智慧港口需要港航供應鏈各方建立數據共享的共識。企業(yè)可能會(huì )擔心數據泄露帶來(lái)的數據安全的問(wèn)題，但不能簡(jiǎn)單以數據安全為理由弱化數據共享。

這就需要制定一些相關(guān)的政策或者法規來(lái)加以完善。例如，如果擅自將數據泄露給第三方，會(huì )有相關(guān)的約束或者懲罰措施等。

同時(shí)，建立對于數據泄露問(wèn)題和突發(fā)狀況的應急處理方案是整體解決方案中非常重要的一環(huán)，也是各供應商體現服務(wù)理念的關(guān)鍵所在。

Q：如何看待智慧港口的未來(lái)發(fā)展？

楊海勝：各行各業(yè)都在向數字化轉型、向智慧化轉型，港口也不例外，我認為未來(lái)將出現一大批各具特色的智慧港口。

智慧港口的定義正在不斷完善，未來(lái)會(huì )有更多的合作伙伴參與到智慧港航物流中來(lái)，將航空公司、鐵路運營(yíng)、倉庫、包括公路運輸整合起來(lái)，成為全新的港航物流的生態(tài)。

振華致力于組建這樣一個(gè)智慧平臺，也愿意成為智慧物流整體解決方案和系統集成的提供商。

當前，一方面我們要踏踏實(shí)實(shí)朝著(zhù)智慧港航這個(gè)方向走，另一方面要持之以恒地花費時(shí)間和精力去研討、判別整個(gè)行業(yè)的趨勢和實(shí)現路徑。

這些路徑的實(shí)現亟需國內外高校、研究機構和企業(yè)之間的相互配合。通過(guò)各方的通力合作，希望能以國際上非常接地氣的創(chuàng )新理念去實(shí)現智慧港口，智慧港航物流。

上海振華智慧產(chǎn)業(yè)集團（簡(jiǎn)稱(chēng)“智慧集團”）隸屬于上海振華重工（集團）股份有限公司（ZPMC ，股票代碼600320），公司總部位于上海。

智慧集團擁有一流的研發(fā)、軟件、精益生產(chǎn)、項目管理和運營(yíng)維護團隊。積極運用人工智能、大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，齊心協(xié)力為客戶(hù)打造全生命周期的解決方案，滿(mǎn)足世界各地客戶(hù)的不同需求，致力于成為具有核心競爭力的卓越智能港口和智慧城市建設的系統集成商。

智慧集團核心業(yè)務(wù)涉及智能港口和智慧城市。智能港口業(yè)務(wù)板塊包括海港、空港和鐵路中轉站的自動(dòng)化、智能化相關(guān)的投資、規劃、設計、研發(fā)、生產(chǎn)、制造、運營(yíng)、維護和改造等；智慧城市業(yè)務(wù)板塊主要提供智慧停車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈、自動(dòng)倉儲和物流等相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)，積極推進(jìn)智慧城市的建設，參與城市綜合體的建設。