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領(lǐng)導干部上講臺 · 國企公開(kāi)課|中遠海運集團董事長(cháng)許立榮上海交大“開(kāi)講”

來(lái)源: 中遠海運 發(fā)布時(shí)間:2019-05-09 6:00:00 分享至:

5月7日,中國遠洋海運集團與上海交通大學(xué)在上海交大徐匯校區文治堂聯(lián)合舉辦“領(lǐng)導干部上講臺”國企公開(kāi)課上海交通大學(xué)專(zhuān)場(chǎng)報告會(huì )。

中遠海運集團董事長(cháng)、黨組書(shū)記許立榮作主題報告,上海交大黨委書(shū)記姜斯憲致辭并主持報告會(huì )。

中遠海運集團董事、黨組副書(shū)記孫家康,上海交大黨委常委、黨委宣傳部部長(cháng)胡昊出席報告會(huì )。

在當日的報告會(huì )上

許立榮以“海運即國運”為主題,以貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于國有企業(yè)改革發(fā)展為主線(xiàn),聚焦習近平總書(shū)記在上??疾鞎r(shí)關(guān)于“經(jīng)濟強國必定是海洋強國、航運強國”的重要講話(huà)精神和全國國有企業(yè)黨的建設工作會(huì )議精神,放眼世界航運史和新中國海運發(fā)展歷程,結合中遠海運70年成長(cháng)發(fā)展歷程、改革重組經(jīng)驗和全球化實(shí)踐,深刻闡述了海運業(yè)的戰略地位、戰略擔當及航海精神特質(zhì)。

報告分享了“海運”與“國運”關(guān)系的五個(gè)方面的思考:

一是海運是“強國”難以復制的動(dòng)力要素。列舉了歐美、日韓等國家崛起的“海運”因素,回顧了從唐代以來(lái)中國海運業(yè)發(fā)展與國力強弱同頻共振的滄海沉浮,揭示了海運事關(guān)民族安危、國家命脈的重要戰略地位;

二是海運是“強國”不可或缺的經(jīng)濟要素。以“大起大落、大風(fēng)大浪、大進(jìn)大出、大喜大悲”概括了海運業(yè)的特點(diǎn),以海運貿易量占全球貿易總量90%等一系列數據,充分闡述了海運業(yè)在成本優(yōu)勢、網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢、適貨性、與貿易的關(guān)聯(lián)度等方面的不可替代性,闡述了海運業(yè)作為預判國際市場(chǎng)的“晴雨表”、市場(chǎng)充分競爭的標桿、國內經(jīng)濟融入國際市場(chǎng)的先導,在拉動(dòng)經(jīng)濟、促進(jìn)貿易等方面的不可或缺;

三是深化改革重組是做強海運的最佳路徑。介紹了集團深入貫徹習近平總書(shū)記關(guān)于國有企業(yè)改革發(fā)展的重要思想,以新發(fā)展理念為引領(lǐng),以服務(wù)國家戰略為使命,持續深化改革重組,大力推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,實(shí)現了規模與效益、改革與發(fā)展同步增長(cháng),成為全球最具競爭力的綜合航運企業(yè)的改革歷程和重大成就;

四是踐行“一帶一路”是做強海運的最大機遇。闡述了海運業(yè)作為推動(dòng)“一帶一路”落地最成熟的產(chǎn)業(yè)力量,在“一帶一路”建設中的骨干作用,介紹了中遠海運在航運、碼頭支點(diǎn)網(wǎng)絡(luò )、全程供應鏈服務(wù)等立體式“一帶一路”業(yè)務(wù)格局,同時(shí)分享了“義利并舉、共享共贏(yíng)”的“一帶一路”實(shí)踐體會(huì );

五是海運文化是滋養強國夢(mèng)的精神財富。結合航海文化和航海精神,勉勵在座同學(xué),在如潮如歌的新時(shí)代,在遠大的人生航程中,“把好舵”,砥礪家國天下的愛(ài)國精神;“定好錨”,堅守腳踏實(shí)地的實(shí)干精神;“揚起帆”,激揚戰風(fēng)斗浪的進(jìn)取精神;“擰成繩”,保持同舟共濟的合作精神,跑贏(yíng)青春、跑贏(yíng)當下、跑贏(yíng)未來(lái),做青春的奮斗者,做時(shí)代的追夢(mèng)人。

報告引起了上海交大700多名在場(chǎng)師生的熱烈反響。

“國企領(lǐng)導上講臺”活動(dòng) 由國資委、教育部聯(lián)合舉辦,活動(dòng)旨在深入貫徹落實(shí)全國國有企業(yè)黨的建設工作會(huì )議、全國教育大會(huì )和全國高校思想政治工作會(huì )議精神,充分發(fā)揮國有企業(yè)作為中國特色社會(huì )主義的重要物質(zhì)基礎和政治基礎、作為中國特色社會(huì )主義經(jīng)濟“頂梁柱”的作用,有力促進(jìn)青年學(xué)生全面正確理解黨的路線(xiàn)、方針、政策,深入了解國情、黨情、社情、企情,增強社會(huì )責任感,成為中國特色社會(huì )主義建設者和接班人,拉近青年學(xué)生與國有企業(yè)的距離,讓高校學(xué)生不斷增進(jìn)對國有企業(yè)的信任,廣泛凝聚做強做優(yōu)做大國有資本、培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)的思想共識。該活動(dòng)于2019年首批選擇50家央企和50所高校一對一“結對子”,由國企領(lǐng)導上講臺,每年進(jìn)高校為學(xué)生講授2場(chǎng)公開(kāi)課,構成“國企公開(kāi)課100講”。每家國企遴選2名業(yè)務(wù)骨干擔任高校校外輔導員,發(fā)揮專(zhuān)業(yè)特長(cháng),助力學(xué)生成長(cháng)成才?;顒?dòng)將推動(dòng)企業(yè)和高校聯(lián)手、理論和實(shí)踐結合、校外輔導員和學(xué)生結對,努力把國資國企最新發(fā)展成果、中國特色現代國有企業(yè)制度最鮮活的實(shí)踐案例帶進(jìn)課堂,為深化政治經(jīng)濟學(xué)理論研究、豐富高校課堂實(shí)踐教學(xué)、推動(dòng)校內小課堂與社會(huì )大課堂相結合提供源頭活水。中遠海運和上海交大作為首批結對單位,前期已順利對接并就深入合作進(jìn)行了充分交流。

報告會(huì )后,中國遠洋海運集團與上海交通大學(xué)舉行座談會(huì ),雙方就船舶海洋相關(guān)學(xué)科、上海交大中美物流研究院、學(xué)校與國企合作等情況進(jìn)行了深入交流。

 

姜斯憲表示,上海交通大學(xué)始終堅持“價(jià)值引領(lǐng)、知識探究、能力建設、人格養成”四位一體的人才培養理念,把好進(jìn)口關(guān)、做好培養關(guān),注重出口關(guān)。近年來(lái),學(xué)校在研究學(xué)生成長(cháng)規律,深化就業(yè)引導方面開(kāi)展了系列工作,鼓勵學(xué)生與祖國同向同行,將個(gè)人發(fā)展融入國家發(fā)展、民族振興的進(jìn)程之中。此次中國遠洋海運集團的領(lǐng)導來(lái)學(xué)校與同學(xué)們做了很好的交流,加強了校企間的聯(lián)動(dòng),在夯實(shí)立德樹(shù)人的機制和形式上做了很好的探索。

上海交大黨政辦、學(xué)生處、科研院、船舶海洋與建筑工程學(xué)院、中美物流研究院領(lǐng)導,中遠海運集團戰略與企業(yè)管理本部、人力資源本部/組織部、黨組工作部及中遠海運重工、中遠海運科技等相關(guān)負責人一同參加了報告會(huì )和座談交流。新華社、人民日報、學(xué)習時(shí)報、新民晚報、澎湃新聞等媒體記者參加了報告會(huì )。

1、深入貫徹習近平總書(shū)記關(guān)于國有企業(yè)改革發(fā)展的重要思想,以新發(fā)展理念為引領(lǐng),以服務(wù)國家戰略為使命,持續深化改革,大力推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,打造全球最具競爭力的綜合航運企業(yè)。

2、海運即國運。海運是強國背后難以復制的動(dòng)力因素,是強國不可或缺的經(jīng)濟要素。

3、新中國的海運事業(yè)由無(wú)到有,從弱到強,從跟跑、并跑,到領(lǐng)跑,引領(lǐng)世界航運發(fā)展,是新中國發(fā)展的縮影,也是改革開(kāi)放的成果。

4、無(wú)論外部環(huán)境如何變化,海運作為全球貿易最主要的載體,它的地位和角色始終沒(méi)有變,至今仍然是不可替代的。 

5、海運業(yè)的性質(zhì)決定了我們面對的是一個(gè)完全開(kāi)放、充分競爭的市場(chǎng)。

6、海運業(yè)的特點(diǎn):大起大落、大風(fēng)大浪、大進(jìn)大出、大喜大悲。

7、中國要成為海運強國,首先要做強中國的海運企業(yè),最佳的路徑就是深化改革。 

8、踐行“一帶一路”是做強海運的最大機遇。

9、如果說(shuō)貿易與投資是“一帶一路”上流淌的血液,那么承擔了全球90%貿易量的海運網(wǎng)絡(luò )就是動(dòng)脈和毛細血管。作為推動(dòng)“一帶一路”落地最成熟的產(chǎn)業(yè)力量,海運應當充分發(fā)揮在“一帶一路”建設中的骨干作用。

10、積極參與建設國際新通道,提升“一帶一路”全程供應鏈服務(wù),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)。 

11、在“一帶一路”建設中,我們以“義”字主導價(jià)值觀(guān),見(jiàn)利要思義,不義則不為。

12、我們中國企業(yè)走出去,必須要講求長(cháng)期穩定發(fā)展,不能搞短期行為,要真正參與到當地的經(jīng)濟發(fā)展和民生改善中,增強東道國的“造血”功能,實(shí)現企業(yè)與東道國可持續的共贏(yíng)目標,惠及當地、惠及社會(huì )、惠及人類(lèi)。 

13、“多贏(yíng)”不是一個(gè)“點(diǎn)”贏(yíng),而是一條“鏈”贏(yíng),是一個(gè)“面”贏(yíng)。在“多贏(yíng)”理念推動(dòng)下,我們對于“一帶一路”沿線(xiàn)資源,就要講求協(xié)同效應,避免分散、孤立的業(yè)務(wù)布局,力求連點(diǎn)成線(xiàn),排線(xiàn)成面。

14、“把好舵”,砥礪家國天下的愛(ài)國精神;“定好錨”,堅守腳踏實(shí)地的實(shí)干精神;“揚起帆”,激揚戰風(fēng)斗浪的進(jìn)取精神;“擰成繩”,保持同舟共濟的合作精神。

本文關(guān)鍵詞:中遠海運 標簽:中遠海運
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