新華社濟南10月10日電（記者張武岳）10日上午九點(diǎn)半，一艘滿(mǎn)載著(zhù)海運快件的客滾船?？吭谥袊辈垦睾５耐８?。此刻，距離這些快件離開(kāi)韓國仁川市，僅僅過(guò)去了13個(gè)小時(shí)。

威海是中國距離韓國最近的城市，最近處相距僅93海里，開(kāi)展對韓海運業(yè)務(wù)區位優(yōu)勢明顯。這一“夕發(fā)朝至”的海運快件業(yè)務(wù)自2017年開(kāi)通以來(lái)，大大縮短了部分非大宗貨物兩地往來(lái)的時(shí)間，省去了以往需經(jīng)其他港口“繞道”的麻煩。

在接下來(lái)的威海港物流園快件監管中心，這些快件最快當天就能完成報關(guān)、清關(guān)流程。漂洋過(guò)海而來(lái)的服裝和化妝品還未散去韓國氣息，就坐上了中國快遞車(chē)。

快，還不是海運快件的唯一優(yōu)點(diǎn)。

“空運的效率、海運的成本，這是對海運快件業(yè)務(wù)最貼切的評價(jià)?！蓖H物流園股份有限公司業(yè)務(wù)拓展部副經(jīng)理孔祥說(shuō)，海運快件的結算費用只有空運的六分之一，價(jià)值人民幣1000元以?xún)鹊陌€有相應的免稅政策，對個(gè)人及規模較小的跨境電商來(lái)說(shuō)尤為劃算。

“此類(lèi)業(yè)務(wù)更多的是增強了小包裹往來(lái)的靈活性，客戶(hù)在進(jìn)行海外直郵時(shí)有了更加快速高效的選擇，與保稅備貨及大規?？缇畴娚藤Q易形成良好的互補?！笨紫檎f(shuō)。如今，海運快件運輸的包裹量高峰時(shí)期已達到每月50萬(wàn)件。

剛剛滿(mǎn)月的山東自貿試驗區青島片區內，港口也在為跨境電商的發(fā)展提供堅實(shí)的物流基礎。在山東港口集團青港物流跨境電商綜合服務(wù)中心的2萬(wàn)平方米倉儲作業(yè)區，工人們正按照訂貨單，將來(lái)自日本、韓國等國家的護手霜、洗面奶、面膜等進(jìn)口產(chǎn)品分揀打包，裝入早在倉庫門(mén)口等待的快遞運輸車(chē)輛上。

電商綜合服務(wù)中心副經(jīng)理徐孟說(shuō)：“我們也在充分利用自貿試驗區的相關(guān)政策，在貨物到達綜保區倉庫后，與海關(guān)等部門(mén)協(xié)調協(xié)作，讓通關(guān)流程變得更加快速和可控，為客戶(hù)減少風(fēng)險?！?/p>

目前，港口與網(wǎng)易考拉等國內電商平臺合作，跨境電商服務(wù)中心負責接收、清關(guān)、倉儲、分揀、發(fā)貨，電商平臺負責采購和終端銷(xiāo)售，上下貫通形成一條龍。

此外，徐孟說(shuō)，在自貿試驗區的背景下，高性?xún)r(jià)比的非保稅商品也有望出現在跨境電商服務(wù)中心，搭配保稅商品一同出售，滿(mǎn)足國內外消費者的需求。

跨境電商在港口物流的“加持”下快速發(fā)展的同時(shí)，大宗貨品的轉運貿易也在港口物流工作不斷優(yōu)化的過(guò)程中迎來(lái)新飛躍。

9月，中遠海運特種運輸股份有限公司“天禧輪”從芬蘭赫爾辛基運回的近3萬(wàn)噸紙漿，開(kāi)始卸船作業(yè)，標志著(zhù)山東省港口集團北極航線(xiàn)成功實(shí)現2019年首航。

在青島前灣集裝箱碼頭公司，近年來(lái)集裝箱航線(xiàn)數量保持著(zhù)每年10條左右的增長(cháng)速度，如今航線(xiàn)總數已達到170條左右，其中很多是“一帶一路”相關(guān)航線(xiàn)。

“集裝箱航線(xiàn)數量增長(cháng)意味著(zhù)大宗貨品的貿易量和中轉量的增加，也代表著(zhù)中國與其他國家間貿易便利化程度在不斷加深?！必撠熀骄€(xiàn)開(kāi)發(fā)的業(yè)務(wù)主管孫進(jìn)告訴記者，未來(lái)公司將繼續結合“一帶一路”倡議，開(kāi)發(fā)更多航線(xiàn)，同時(shí)積極對接中亞、中歐貨運班列，開(kāi)拓陸海聯(lián)運新方式。

港口是各類(lèi)貨物的集散地，是貿易中的重要節點(diǎn)，是反映國家外貿形勢的“晴雨表”?！案哔|(zhì)量的港口物流，能夠在一定程度上助力我國外貿的穩定和發(fā)展?！睂O進(jìn)說(shuō)。