昨日，第三屆中國（寧波）國際航運物流交易會(huì )暨2019“一帶一路”國際口岸合作大會(huì )在寧波舉行辦。馬士基亞太區供應鏈產(chǎn)品總監安東尼·蘭德?tīng)枺ˋnthony Randell）與梅山國際物流產(chǎn)業(yè)集聚區管委會(huì )主任柴利能先生為馬士基梅山國際物流中心正式揭牌。

據悉，馬士基梅山國際物流中心一期項目，計劃于今年12月投入運營(yíng)。為滿(mǎn)足業(yè)務(wù)發(fā)展需要，2019年2月，梅山管委會(huì )與馬士基集團簽訂梅山國際物流項目（二期）投資意向書(shū)。

馬士基梅山國際物流中心共分兩期建設。第一期占地150畝，在建梅山一期倉庫將是馬士基全球第一個(gè)全自動(dòng)化的倉庫，預計今年12月建成投入運營(yíng)。第二期計劃占地200畝。該中心旨在打造一個(gè)規?；?、集約化、自動(dòng)化的國際物流分撥及配送中心，大力開(kāi)發(fā)并引進(jìn)包括國際中轉集拼、跨境進(jìn)出口電商物流、區域分撥、冷鏈物流及相關(guān)的物流生態(tài)圈，為客戶(hù)提供全方位、全渠道的物流供應鏈生態(tài)系統。

安東尼表示：馬士基在梅山建設物流中心是基于寧波舟山港高速發(fā)展的現狀。2009年，寧波港的集裝箱吞吐量為1000萬(wàn)標準箱，而2018 年，寧波舟山港的集裝箱吞吐量超過(guò)2600萬(wàn)標準箱，成為全球第三大、全國第二大集裝箱港口。這個(gè)發(fā)展非常令人震撼。加之梅山的戰略位置，我們和當地合作伙伴決定一起在梅山以350畝土地為基礎建設新的物流設施，為國際、國內客戶(hù)提供全渠道、多功能供應鏈管理服務(wù)，更好的滿(mǎn)足國際客戶(hù)及本地客戶(hù)的發(fā)展需求。

中國市場(chǎng)是馬士基最重要的市場(chǎng)之一。作為全球綜合的集裝箱物流服務(wù)供應商，馬士基梅山國際物流中心的建設將為客戶(hù)提供更好的端到端服務(wù)，也將全面協(xié)助梅山推進(jìn)國際供應鏈創(chuàng )新試驗區的建設。

此次國際口岸合作大會(huì )的主題是，“智”引合作新時(shí)代，打造口岸新經(jīng)濟。在接下去的兩天，將有全球超過(guò)18個(gè)主要市場(chǎng)國家，全國近50個(gè)城市及口岸的參展商、企業(yè)代表及嘉賓約3000人，云集寧波，就共同關(guān)心的口岸經(jīng)濟話(huà)題進(jìn)行深入交流，共覓合作發(fā)展機會(huì )。

在演講環(huán)節中，來(lái)自海關(guān)總署、招商局港口、上海數絲產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新合作中心等多位嘉賓，就“一帶一路”、國際合作及貿易便利化等話(huà)題，進(jìn)行交流。與會(huì )專(zhuān)家還就今年中國海運貿易趨勢，進(jìn)行了解讀分析。

會(huì )議期間，招商局港口集團與寧波市口岸辦，還簽署了戰略合作框架協(xié)議。

招商港口和寧波市口岸辦，將建立策略合作伙伴關(guān)系，充分利用各自的資源，攜手合作，共同促進(jìn)招商港口投資、參資的海外園區產(chǎn)業(yè)發(fā)展，及開(kāi)發(fā)模式的研究和項目落地，推動(dòng)寧波與“一帶一路”沿線(xiàn)國家間投資及經(jīng)貿往來(lái)，助力寧波優(yōu)勢產(chǎn)能“走出去”，推動(dòng)招商港口與寧波市人民政府的全面合作。

同時(shí)，會(huì )議主辦方還將組織專(zhuān)門(mén)的國際口岸航運服務(wù)商對接交易會(huì )，寧波近百家家電、汽配、紡織、物流企業(yè)，將進(jìn)行專(zhuān)場(chǎng)對接。

寧波市口岸辦相關(guān)負責人表示，此次展會(huì )將會(huì )為寧波本土企業(yè)，尤其是民營(yíng)企業(yè)，揚帆出海，積極擴展海外市場(chǎng)，提供更多機遇與便利。