陳璐 攝

11月7日，全球航運金融大會(huì )在滬舉辦，來(lái)自國內外船東、銀行、租賃公司、投融資機構、航運保險及保賠公司、咨詢(xún)機構、行業(yè)協(xié)會(huì )等的代表參會(huì )。與會(huì )代表圍繞政治因素、新技術(shù)對航運船舶市場(chǎng)的影響，全球船舶融資市場(chǎng)面臨的形勢，綠色航運與船舶融資等話(huà)題進(jìn)行了深入交流。

2019年，全球經(jīng)濟和貿易形勢面臨嚴峻挑戰，經(jīng)貿摩擦持續拖累經(jīng)濟增長(cháng)，不確定性增加。不僅如此，國際海事組織（IMO）限硫新規日益臨近，世界知名銀行簽署“波塞冬原則”并首次將環(huán)保因素作為航運融資的決策條件之一，綠色環(huán)保議題成為航運、造船業(yè)不得不面臨的現實(shí)問(wèn)題。希臘Petrofin Research不久前公布的調查數據顯示，全球排名前40、提供船舶融資服務(wù)的銀行在2008至2018年的融資額逐步下降，該數值在2018年處于十余年來(lái)的最低水平；與此同時(shí)，中資銀行提供全球船舶貸款額度占比較大，中國的租賃公司地位逐漸凸顯。

“全球船舶融資市場(chǎng)從去年開(kāi)始發(fā)生了明顯的變化，曾經(jīng)占主導地位的歐洲船舶融資市場(chǎng)繼續萎縮，而中資銀行和融資租賃公司日益崛起?！苯煌ㄟ\輸部水運局原巡視員解曼瑩說(shuō)，“目前，中資機構提供的船舶金融金額已占據全球航運業(yè)的半壁江山，其中，以中資租賃公司為首的金融機構積極助力航運企業(yè)運力整合、轉型升級，有序盤(pán)活存量資產(chǎn)，疏解企業(yè)運營(yíng)的資金壓力和風(fēng)險困惑，解決了投資難題和迫切需要，同時(shí)為廣大船廠(chǎng)帶來(lái)訂單。未來(lái)，航運業(yè)的持續健康穩定發(fā)展，離不開(kāi)金融業(yè)的助力。希望航運金融大會(huì )秉承開(kāi)放、合作、創(chuàng )新、共享的理念，為航運金融產(chǎn)業(yè)出好謀、劃好策?！?/p>

會(huì )上，德路里航運咨詢(xún)公司、交銀金融租賃有限責任公司、工銀金融租賃有限公司、渣打銀行（中國）有限公司、粵港澳供應鏈研究院、上海組合港管理委員會(huì )、口岸事務(wù)管理局、Stephenson Harwood律師事務(wù)所等單位的代表進(jìn)行了主題演講。他們圍繞中美貿易摩擦對集裝箱運輸市場(chǎng)的影響、全球船舶融資市場(chǎng)的新形勢和新趨勢、外資銀行的業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢、粵港澳大灣區及“一帶一路”建設與航運發(fā)展、航運市場(chǎng)的風(fēng)險管理與控制、船舶投資新模式等話(huà)題進(jìn)行了詳細介紹。此外，大會(huì )還頒發(fā)了2019年中國航運金融杰出創(chuàng )新獎，交銀租賃、工銀租賃等10家單位獲獎。

據了解，全球航運金融大會(huì )前身為國際航運與金融高峰論壇，起辦于2013年，旨在為業(yè)界搭建金融服務(wù)實(shí)體、金融助力航運良性發(fā)展的交流平臺，匯集行業(yè)智慧，聚焦行業(yè)熱點(diǎn)話(huà)題。